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太倉港集裝箱海運有限公司以太倉港為基本港，現(xiàn)已開通了太倉至日本、太倉至韓國航線。其中太倉至日本關東航線每周2班，太倉至日本關西航線每周2班，太倉至韓國航線每周1班，太倉至北九州航線每周1班，每周共計6班，創(chuàng)造了太倉港歷史上班輪密度最好的成績。2014年5月開辟了太倉至日本門司港航線，實現(xiàn)了日本基本港的全覆蓋。2015年3增開舟山至日本航線,2015年6月增開南京至日本航線。

太倉港集裝箱海運有限公司開設的集裝箱班輪，從太倉港至日本僅需3天時間，能夠滿足大多數(shù)外貿(mào)企業(yè)的需求，由于太倉港各項政策配套到位，出口貨源增長較快，出口貨物增長潛力較大。太倉港至日本關東、關西線出口呈現(xiàn)逐漸增長的趨勢，實載率已上升到80%以上。?太倉至韓國線出口箱量也逐漸增長，實載率已上升到80%以上，進口實載率一直穩(wěn)定在90%以上。

網(wǎng)址:www.tclcline.com.cn

TCLC航線介紹:

太倉至日本關西航線（TKX1、TKX2、TKX3），每周三班，周二、周五、周六太倉始發(fā)。

掛靠港口：太倉-大阪-神戶

太倉至日本關東航線（TKD1），每周一班，周四太倉始發(fā)。

掛靠港口：太倉-名古屋-東京-橫濱

太倉至日本關東航線（TKD2），每周一班，周六太倉始發(fā)。

掛靠港口：太倉-東京-橫濱-名古屋

太倉至日本九州航線(TKU1)，每周一班，周六太倉始發(fā)。

掛靠港口：太倉-博多-門司

太倉至韓國航線(TPX1)，每周一班，周六太倉始發(fā)。

掛靠港口：太倉-釜山

舟山至日本關東航線（ZKD2），每周一班，周五舟山始發(fā)。

掛靠港口：舟山-東京-橫濱-名古屋

舟山至日本關西航線（ZKX1），每周一班，周五舟山始發(fā)。

掛靠港口：舟山-大阪-神戶

南京至日本關東航線（NKD1），每周一班，周三南京始發(fā)。

掛靠港口：南京-名古屋-東京-橫濱

南京至日本關西航線（NKX3），每周一班，周三南京始發(fā)。

掛靠港口：南京-大阪-神戶

太倉至東南亞航線（TVT1），每周一班，周六太倉始發(fā)。

掛靠港口：太倉-廈門-香港-林查班-曼谷-胡志明市