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東莞港概述 東莞港是國家級別海港，是廣東省的主要海港。珠江邊有53千米的水深海岸線，可規(guī)模性開發(fā)設(shè)計(jì)。主航道水位-13.5米，5萬噸級船只可全天通航。 東莞港分成沙田港區(qū).馬涌港區(qū).沙角港區(qū).長安港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)五大港區(qū)，現(xiàn)階段關(guān)鍵開發(fā)設(shè)計(jì)西大坦海運(yùn)集裝箱工區(qū).立沙島石油化工倉儲物流工區(qū).新沙南散雜貨作業(yè)區(qū)； 2015年，東莞港香港貨品貨運(yùn)量做到1.3億多噸，海運(yùn)集裝箱貨運(yùn)量做到336.3萬規(guī)范。海運(yùn)集裝箱在廣東省排行第三，在中國港口城市排第11，在世界港口排名第43。 東莞港的發(fā)展史。 1997年，國務(wù)院準(zhǔn)許東莞沙田港與太平港合拼，基本建設(shè)國家級別海港，取名為虎門港。2003年，虎門港管理委員會宣布創(chuàng)立，虎門港全面的發(fā)展。虎門港分成五個港區(qū)：馬涌、沙田、沙角、長安和內(nèi)陸河。在這段時間，虎門港等同于東莞港，虎門港是東莞港。為推動港城共享發(fā)展，交通部于2016年3月12日允許將虎門港改名為東莞港，虎門港區(qū)為東莞港之一。2017年10月12日，東莞濱海灣新城區(qū)東莞港在新區(qū)管委會舉辦掛牌儀式。 東莞港港口碼頭。 東莞港沙田港區(qū)西大坦工區(qū)由東莞港務(wù)集團(tuán)核心開發(fā)設(shè)計(jì)的海岸線總長度4.2千米，市政規(guī)劃海運(yùn)集裝箱5-10萬噸級，多功能水深泊位12個，貨船泊位3000噸。 已完工經(jīng)營的港口期碼頭(5.6號泊位)和二期碼頭(7.8號泊位)。 已經(jīng)修建的碼頭:駁船碼頭北岸線可于2016年后半年試運(yùn)轉(zhuǎn)，3期港口(9.10泊位)將于2017年全方位交付使用；已經(jīng)準(zhǔn)許的港口:1-4泊位。 航線服務(wù)項(xiàng)目 東莞港務(wù)集團(tuán)5.6號泊位及7.8號泊位已開啟航線： 內(nèi)貿(mào)航線:已開啟19條內(nèi)貿(mào)航線，打造出東莞港至營口.京唐.天津市.上海.廣西北部灣等高品質(zhì)航線，完成天津線、上海線每天班。營口線每星期四班； 臺灣航線:兩根臺灣航線已開啟，每星期輪班制； 近洋航線:東莞港至越南的直航航線早已開啟，已經(jīng)大力促進(jìn)日本、韓國、東南亞、中東等地開啟直航航線； 出口外貿(mào)貨船主線：已開啟好幾條至香港、深圳的出口外貿(mào)來回貨船主線，每日20次飛機(jī)航班可將貨品運(yùn)到世界各國； 積極主動連接一帶一路：東莞港和石龍中國國際鐵路貨運(yùn)基地一同打造出水上鐵路線貨運(yùn)方式，貨品可根據(jù)東莞港和石龍立即運(yùn)到中亞。 高品質(zhì)有效的服務(wù)項(xiàng)目。 一關(guān)三檢進(jìn)到碼頭港聯(lián)檢大廈，執(zhí)行三大通關(guān)，完成一站式過關(guān)服務(wù)項(xiàng)目。 高效率港口實(shí)際操作：倆家港口企業(yè)均獲得4A級貨運(yùn)物流公司資質(zhì)。 單橋裝卸搬運(yùn)高效率超出38個當(dāng)然箱/鐘頭(進(jìn)到全國各地港口城市單橋高效率前10名) 船時高效率高于100個當(dāng)然箱/鐘頭；托車收取和發(fā)送箱均值到場時間為25分鐘； 在設(shè)備等裝散產(chǎn)品的裝卸搬運(yùn)實(shí)際操作中，閱歷豐富?，F(xiàn)階段，關(guān)鍵貨種有民用型和工程機(jī)械.鋼預(yù)制構(gòu)件.木料.貨車.卷紙等。 完成業(yè)務(wù)流程數(shù)字化管理，全方位運(yùn)用EVSYSTEM-2005港口碼頭智能管理系統(tǒng)。 顧客可根據(jù)網(wǎng)上查詢.挪動APP查看.微信客戶端實(shí)時查詢船只工作.海運(yùn)集裝箱.托車工作等動態(tài)性信息內(nèi)容。 保稅物流中心。 東莞保稅物流中心(B型)坐落于東莞港沙田港區(qū)西大坦物流基地，是中國第一批獲準(zhǔn)的17家保稅物流中心之一。區(qū)位優(yōu)勢交通出行優(yōu)點(diǎn)顯著，距臨江高速路3千米，有虎門大橋。東莞虎門J二橋圍繞珠江海峽兩岸，借助廣深高速公路?；?潮莞)高速公路。 107高速公路.S256國道及環(huán)莞高速公路.東莞大路.環(huán)城路.水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)大路.中西部主干路.東部地區(qū)專線等主干路網(wǎng)輻射源珠三角地區(qū)，與東莞港碼頭、大京九常平鐵路核心區(qū)產(chǎn)生區(qū)港連動，快速抵達(dá)全國各地乃至世界各國。 產(chǎn)業(yè)園區(qū)于2010年5月宣布關(guān)掉，由東莞港集團(tuán)全資子公司東莞虎門港國際物流有限公司經(jīng)營。2015年出入產(chǎn)業(yè)園區(qū)貨品總價值71億美金，穩(wěn)居全國各地B型保稅物流中心前三。產(chǎn)業(yè)園區(qū)總整體規(guī)劃總面積1.18平方千米，第一期整體規(guī)劃總面積0.46平方千米，保稅區(qū)倉儲物流設(shè)備交付使用19萬平方。 產(chǎn)業(yè)園區(qū)圍欄網(wǎng)外市政規(guī)劃一般庫房18萬平方，包含普洛斯物流園區(qū)、百興物流中心、通盈倉儲物流新項(xiàng)目等，在其中普洛斯物流園區(qū)、百興物流中心14萬平方庫房于2016年交付使用。 過關(guān)自然環(huán)境便捷。 中國海關(guān).出入境簽證檢驗(yàn)檢疫入駐中心給予周一至星期日七天的人性化服務(wù)。 向中間報(bào)關(guān)公司對外開放QP訂單信息管理權(quán)限，差錯率低。速度更快，電子化過關(guān)多極化，最短過關(guān)時間為3分鐘/票。 五大業(yè)務(wù)流程作用。 保稅區(qū)一日游 運(yùn)用保稅物流園區(qū)的入?yún)^(qū)出口退稅現(xiàn)行政策，處理加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)辦理手續(xù)繁雜、生產(chǎn)加工升值東莞保稅物流中心一部分不出口退稅等問題。 進(jìn)口分拔 進(jìn)口商品進(jìn)到東莞保稅物流中心后，在庫房內(nèi)開展商品快遞分揀。簡易的循環(huán)系統(tǒng)解決，并依據(jù)用戶的規(guī)定分次派發(fā)到中國。 出入口集拼 各種各樣中國貨品運(yùn)到東莞保稅物流中心開展群集，在庫房內(nèi)開展歸類快遞分揀。包裝后，貨品將按照用戶規(guī)定發(fā)送至終點(diǎn)。 跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)流程。 根據(jù)電商平臺達(dá)到買賣，以東莞保稅物流中心為收取和發(fā)送點(diǎn)，根據(jù)跨境電商物流配送。 國際性貨運(yùn)站(非常主干線業(yè)務(wù)流程) 香港機(jī)場與東莞保稅物流中心中間的迅速跨境電商聯(lián)路運(yùn)送安全通道，東莞顧客可在東莞保稅物流中心收取和發(fā)送來回香港機(jī)場的空運(yùn)貨物。