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Matheson，一家公司成立于1962年，在其官方網(wǎng)站上被稱為世界級的運(yùn)輸和物流公司，最近向加州東區(qū)破產(chǎn)法院提交了破產(chǎn)申請。

和Matheson幾乎同時申請破產(chǎn)的，還有創(chuàng)立于1955年的老牌物流企業(yè)RTI。

兩家老物流企業(yè)破產(chǎn)的原因不僅是成本高，競爭加劇，還有對單一客戶的過度依賴。

最近， 有60年的歷史 ，總部位于加州的 物流運(yùn)輸企業(yè)Matheson，向加州當(dāng)局申請破產(chǎn)保護(hù)。

這個薩克拉門托家族擁有的老企業(yè)是由薩克拉門托家族擁有的Robert和Carole Matheson它成立于1962年，是 美國USPS以及其他商業(yè)運(yùn)營商的運(yùn)輸和物流供應(yīng)商。

根據(jù)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局SAFER數(shù)據(jù)庫， 這家貨運(yùn)公司有248輛車頭和383名卡車司機(jī)。

5月5日，該公司向加州東區(qū)破產(chǎn)法院提交請愿書，該公司的終端處理服務(wù)部門Matheson Flight Extenders破產(chǎn)保護(hù)也在同一天申請。

破產(chǎn)申請文件顯示：Matheson資產(chǎn)為1000萬美元，但負(fù)債高達(dá)5000萬美元。這家擁有60年歷史的貨運(yùn)和物流公司表示，它擁有多達(dá)5000名債權(quán)人，并堅稱一旦支付管理費(fèi)，資金將用于分配給無擔(dān)保債權(quán)人。

除Matheson外， 密蘇里州另外一家運(yùn)輸公司RTI（Rooney Trucking Inc.）最近也停止運(yùn)營，申請破產(chǎn)保護(hù)。

這家 成立于1955年 ，由Polo的Patrick和Dixie Rooney所有家族企業(yè)Rooney Trucking Inc.債權(quán)人會議定于6月10日向密蘇里州西區(qū)破產(chǎn)法院提交請愿書。

(Federal Motor Carrier Safety Administration)的網(wǎng)站， 這家有67年歷史的卡車公司有37名司機(jī)和66輛卡車。

過度依賴單一客戶

半個多世紀(jì)過去了，為什么？Matheson和RTI 沒有熬過這波市場沖擊？

RTI律師Ryan Blay面對媒體誠實(shí)：燃料和勞動力成本必須是財務(wù)困難，然后將企業(yè)推向破產(chǎn)邊緣的原因

然而，更大的問題是， 公司最大的單一客戶-美國郵政（USPS） 決定取消某些路線和合同 ”Blay說。“ 在收入流量有限的情況下，業(yè)務(wù)無法盈利。這是決定公司破產(chǎn)的最大因素。

貨運(yùn)公司在提交的文件中表示，該公司將無法履行其14個月的合同，并在密蘇里州堪薩斯城150英里內(nèi)運(yùn)送美國郵件，因為破產(chǎn)申請可能導(dǎo)致員工流失和之前美國郵政服務(wù)的減少。

文件還表示， RTI資產(chǎn)高達(dá)1000萬美元，負(fù)債50萬至100萬美元。該公司擁有多達(dá)49名債權(quán)人 公司堅稱，在支付管理費(fèi)后，沒有資金分配給無擔(dān)保債權(quán)人。

過度依賴單一客戶的老物流企業(yè)已經(jīng)倒閉，過度依賴單一客戶的中國貨運(yùn)代理物流企業(yè)也應(yīng)該關(guān)注客戶結(jié)構(gòu)中的主要潛在風(fēng)險。