全球制造業(yè)面臨巨大困境!庫存激增,供應鏈混亂,或壓制經(jīng)濟!企業(yè)應該如何應對?
最近,數(shù)據(jù)顯示,全球制造業(yè)庫存急劇增加。
日本經(jīng)濟新聞統(tǒng)計QUICK FactSet的數(shù)據(jù), 與2021年底相比,全球2349家上市制造企業(yè)顯示的庫存增長率為5.2018年3月底(6.1%)新高 ; 庫存也增加了約970億美元,高達1.8696萬億美元,創(chuàng)過去10年最高紀錄。
隨后,媒體指出,目前部分產(chǎn)品需求放緩,可能成為庫存過剩。 如果企業(yè)開始調整庫存,生產(chǎn)活動就會停滯,影響經(jīng)濟。
制造企業(yè)囤積原材料
從行業(yè)的角度來看,12個制造業(yè)的庫存過剩是不可避免的。與去年12月底相比, 電機、汽車及機械3個行業(yè)占到整體的61% 。 其中,電機增長約267億美元至4570億美元,增長最大;汽車行業(yè)庫存增長約148億美元至2730億美元。
從企業(yè)的角度來看, 三星電子庫存高達392億美元,其庫存增長最多,占13%,達到44億美元。
臺灣省大型個人電腦企業(yè)華碩電腦營業(yè)收入下降9%,但庫存增加18% 。 企業(yè)首席財務官(CFO)表示未來將保持目前的庫存水平。
福特的營業(yè)收入減少了8%,但庫存增加了21%,增加了約146億美元,創(chuàng)下了過去25年的新高。
德國梅賽德斯·奔馳 由于重要部件短缺,半成品增加,庫存增加9%。
在耐克最近發(fā)布的2022財年(2021年6月1日至2022年5月31日)業(yè)績報告中,耐克已連續(xù)三個季度失去中國市場。數(shù)據(jù)顯示,耐克在大中華區(qū)的年收入為75.47億美元,同比下降9%。
耐克將原因歸因于大規(guī)模疫情對庫存、物流和運輸成本增加的影響 , 業(yè)務范圍覆蓋60%以上。
供應鏈混亂,供應商拉跨
供應鏈混亂,廠家不能及時供貨,也是制造業(yè)庫存增加的重要因素,直接導致商家銷量低。
以日本四大車商為例,供應鏈混亂加劇, 根據(jù)日本四大汽車經(jīng)銷商公布的最新數(shù)據(jù),4月份美國新車銷量共計354051輛,較去年同期減少27輛.5%。四家公司都處于減少狀態(tài)。
減幅最大的是 本田 的40.4%銷出93250輛; 豐田 汽車減少22.7%至184960輛; 斯巴魯 減少25.5%至45748輛; 馬自達 減少3.3%至30093輛。這主要是因為在半導體不足等供應鏈混亂的背景下,新車的供應受到限制。
此外,供應鏈企業(yè)并購也帶來了新的整合挑戰(zhàn) 。 許多運輸企業(yè)開始收購并購 。 全球港口運營商迪拜 DP World 印度集裝箱碼頭平臺宣布投資3億美元HPPL;DHL收購澳大利亞物流巨頭Glen Cameron Group;丹麥物流巨頭DSV有意以90億美元收購C.H.Robinson全球貨運代理業(yè)務等。
影響庫存的另一個重要因素是 供應商表現(xiàn)不佳 。 供應商交貨周期長,買方必須準備足夠的安全庫存來彌補供應商的交貨問題,以應對材料短缺的風險;
供應商提供的MOQ買方必須過高,尤其是獨家強勢供應商MOQ數(shù)量訂貨; 供應商的質量和交付不穩(wěn)定,買方必須增加庫存數(shù)量來承擔供應商的責任。
如何避免庫存過剩?
企業(yè)應該如何有效地避免全球制造業(yè)庫存的增加?
將庫存管理提升到戰(zhàn)略高度。 建立完善的流程和系統(tǒng)來管理庫存,從前端銷售預測、銷售需求、中間生產(chǎn)、組裝到后端采購。
衡量庫存對銷售預測的風險。 對于未落地的銷售預測,首先要評估成品庫存對銷售的支持程度。
完善采購管理體系和采購策略。 考慮到綜合采購成本,可根據(jù)需要訂購高價值部件;中間價值部件可根據(jù)生產(chǎn)計劃建立一定數(shù)量的安全庫存,實施最小批量訂單;低價值部件不占用資金,可采用經(jīng)濟訂單批量(EOQ)。
建立整個供應鏈協(xié)調機制。 銷售端與客戶建立密切溝通,實現(xiàn)銷售和運營的快速準確傳輸機制;運營部根據(jù)需求計劃安排合理的生產(chǎn)計劃;物流部確定最佳的倉儲運輸方式,提高供應鏈的靈活性。
壓縮供應商的交貨時間。 隨著時間的推移,需求預測的不確定性總是增加,而供應商的交貨周期過長,買方需要建立過多的庫存來降低風險。
提高產(chǎn)品開發(fā)的可靠性。 許多企業(yè)在沒有性能模擬和測試的情況下開發(fā)新產(chǎn)品并發(fā)布第一版圖紙,這將導致大量樣品半成品的積壓和報廢,這不僅會增加庫存,還會增加整個供應鏈的不確定性。
引入第三方物流支持。 第三方物流服務提供商一般有更專業(yè)的倉儲、物流、分銷系統(tǒng)和信息技術平臺支持??捎行Ы档蛡}庫和物流風險,提高庫存周轉率和資本周轉率,降低運營管理成本。
來源:搜運費網(wǎng)
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