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據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日，烏克蘭農(nóng)業(yè)政策和糧食部長(zhǎng)索利斯基表示，烏克蘭計(jì)劃在7月份通過(guò)新的西部邊境出口約200萬(wàn)噸糧食。該路線包括過(guò)境波蘭、羅馬尼亞、匈牙利和斯洛伐克，預(yù)計(jì)未來(lái)將繼續(xù)增長(zhǎng)。

據(jù)了解，俄羅斯和烏克蘭都是 農(nóng)產(chǎn)品 出口大國(guó)，俄烏沖突升級(jí)引發(fā)對(duì)全球市場(chǎng)糧食供應(yīng)不足的憂慮。如何恢復(fù)烏克蘭糧食出口的話題被廣泛關(guān)注。烏克蘭政府官員6月12日說(shuō)，烏克蘭已建立經(jīng)由波蘭和羅馬尼亞的兩條通道出口谷物，但目前都遭遇“瓶頸”，供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)不理想。

烏克蘭副外長(zhǎng)德米特羅·塞尼克說(shuō)，烏克蘭已經(jīng)通過(guò)波蘭和羅馬尼亞建立了兩條谷物出口通道，但運(yùn)輸條件并不理想。通過(guò)波蘭的通道主要是鐵路運(yùn)輸，但兩國(guó)之間的軌道距離不同，谷物運(yùn)輸必須在兩國(guó)邊界更換，邊界相關(guān)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不足；通過(guò)羅馬尼亞的通道，將谷物送到多瑙河沿岸港口，然后駁船到黑海，過(guò)程復(fù)雜，成本高。塞尼克說(shuō)，烏克蘭正在與波羅的海國(guó)討論開辟第三條糧食出口渠道。

烏克蘭是玉米和小麥玉米和小麥出口國(guó)，被稱為歐洲糧倉(cāng)。俄烏沖突的升級(jí)引起了人們對(duì)全球市場(chǎng)糧食供應(yīng)不足的擔(dān)憂。烏克蘭指責(zé)俄羅斯封鎖烏克蘭黑海港口，防止糧食出口。俄羅斯否認(rèn)干擾烏克蘭出口，并指責(zé)烏克蘭在黑海設(shè)置水雷，危及航行安全。

俄羅斯和烏克蘭是世界上主要的糧食出口國(guó)。小麥總出口量約占世界的30%，玉米約占20%，葵花籽油約占76%。2020年至2021年，烏克蘭糧食出口量超過(guò)4400萬(wàn)噸。

烏克蘭有四條傳統(tǒng)的糧食出口路線：海運(yùn)，主要通過(guò)亞速海的別爾江斯克和馬里烏波爾港，以及黑海的奧德薩港。目前，亞速海的別爾江斯克和馬里烏波爾港已由俄羅斯控制，黑海的奧德薩港也被俄羅斯封鎖。俄羅斯指認(rèn)烏克蘭在黑海水域設(shè)置了大量水雷，危及航行安全。

除了海運(yùn)，烏克蘭糧食出口還有兩條陸路線：一條是通過(guò)波蘭鐵路。然而，由于鐵路軌道間距不同等因素，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)、昂貴，極大地限制了糧食出口。數(shù)據(jù)顯示，烏克蘭4月份通過(guò)這條路線出口的糧食只有63種.8萬(wàn)噸。

另一條是通過(guò)白俄羅斯的鐵路。此前，俄羅斯總統(tǒng)普京表示，烏克蘭谷物通過(guò)白俄羅斯出口是最方便的方式，但前提是西方國(guó)家解除對(duì)白俄羅斯的制裁。烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基說(shuō)，烏克蘭暫時(shí)不準(zhǔn)備通過(guò)白俄羅斯出口糧食。

此外，烏克蘭農(nóng)業(yè)部官員在5月份透露，由于俄烏沖突的持續(xù)影響，烏克蘭目前正在加過(guò)鐵路、公路和多瑙河的航運(yùn)，首先將糧食運(yùn)輸?shù)街苓厙?guó)家，然后出口到更多的國(guó)家。然而，與黑海航運(yùn)相比，這些運(yùn)輸方式的運(yùn)輸能力差距明顯。