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艙單是進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單的縮寫，是指反映進(jìn)出境運(yùn)輸工具中貨物、貨物和乘客信息的載體，包括原始艙單、預(yù)配艙單、安裝（乘）艙單。艙單在進(jìn)出口環(huán)節(jié)中的地位非常重要。只有在艙單數(shù)據(jù)傳輸成功后，才能辦理進(jìn)出口貨物的其他清關(guān)手續(xù)。

關(guān)于海運(yùn)艙單，

名詞的定義是什么？

1原始艙單

反映進(jìn)境運(yùn)輸工具裝載貨物、貨物或乘客信息的指艙單傳輸人向海關(guān)傳輸。

2預(yù)配艙單

指反映出境運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)裝載貨物、貨物或乘客信息的艙單。

三裝載(乘)載艙單

指反映出境運(yùn)輸工具實(shí)際裝載貨物、貨物或載有乘客信息的艙單。

4提（運(yùn)）單

指用于證明貨物、貨物運(yùn)輸合同、貨物、貨物已由承運(yùn)人接收或裝載，以及承運(yùn)人保證交付貨物、貨物的文件。

5總提(運(yùn))單

指運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、船舶代理企業(yè)出具的提(運(yùn))單。

6分提(運(yùn))單

指無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者、貨運(yùn)代理人或快遞經(jīng)營者在總提(運(yùn))單項(xiàng)下簽發(fā)的提(運(yùn))單。

7運(yùn)抵報(bào)告

指進(jìn)出境貨物運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所時(shí)，海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營者向海關(guān)提交的反映貨物實(shí)際到達(dá)情況的記錄，以及相關(guān)場所經(jīng)營者向海關(guān)提交的反映貨物實(shí)際到達(dá)情況的記錄。

8理貨報(bào)告

是指海關(guān)監(jiān)督作業(yè)場所、旅客通關(guān)、郵件場所經(jīng)營者或理貨部門對進(jìn)出境運(yùn)輸工具中包含的貨物和貨物的實(shí)際裝卸情況進(jìn)行檢查確認(rèn)的記錄。

9疏港分流

是指根據(jù)港口行政管理部門的決定，將相關(guān)貨物、貨物疏散到其他海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關(guān)、郵件等場所，防止貨物、貨物積壓、堵塞港口的行為。

10分撥

是指海關(guān)監(jiān)督經(jīng)營場所、旅客通關(guān)、郵件經(jīng)營者將進(jìn)境貨物、貨物從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方的行為。

11裝箱清單

指反映集裝箱運(yùn)輸?shù)某鼍池浳锖脱b箱前貨物實(shí)際裝載信息的文件。

哪些企業(yè)可以向海關(guān)傳輸艙單數(shù)據(jù)？

進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、無船運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者、貨運(yùn)代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)、快遞經(jīng)營者等艙單電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)按照海關(guān)備案范圍向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù)。

海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營者、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人等艙單的電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)將艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸給海關(guān)。

企業(yè)向海關(guān)傳輸艙單，

應(yīng)提交哪些備案材料？

艙單傳輸人在辦理備案手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交下列文件：

一、備案登記表

2.(運(yùn))單和裝貨單樣本

3.企業(yè)印章及相關(guān)業(yè)務(wù)印章的印模

4行政主管部門頒發(fā)的許可證或資格證書復(fù)印件

海關(guān)需要的其他文件

辦理備案手續(xù)時(shí)，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營者、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交上述申請①④⑤項(xiàng)文件。

企業(yè)應(yīng)向哪些部門提交備案申請？

艙單傳輸人、監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng) 向其經(jīng)營所在地直屬海關(guān)或者授權(quán)的隸屬海關(guān)備案。

根據(jù)海關(guān)要求，企業(yè)必須在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)將艙單電子數(shù)據(jù)傳輸給海關(guān)。那么，如何理解規(guī)定的時(shí)限呢？

艙單傳輸人應(yīng)以電子數(shù)據(jù)的形式向海關(guān)傳輸進(jìn)出口貨物和貨物艙單的電子數(shù)據(jù)：

進(jìn)口集裝箱船舶在貨物和貨物開始裝載前24小時(shí)；集裝箱貨物和貨物在最后一個(gè)海外港口裝載前24小時(shí)運(yùn)輸。出境集裝箱船舶在貨物和貨物裝載前24小時(shí)。

到達(dá)中國第一目的港24小時(shí)前進(jìn)入非集裝箱船；航程不足24小時(shí)的，在到達(dá)中國第一目的港前。出境非集裝箱船舶在裝載貨物和貨物前2小時(shí)。

進(jìn)境船舶同時(shí)裝載集裝箱、非集裝箱貨物的，按上述兩項(xiàng)分別傳輸；出境船舶同時(shí)裝載集裝箱、非集裝箱貨物的，按上述兩項(xiàng)分別傳輸。

進(jìn)境客貨班輪(航程不足24小時(shí))在裝載貨物和貨物開始前2小時(shí)；出境客貨班輪在裝載貨物和貨物開始前2小時(shí)。

其他進(jìn)境短途船舶(航程不足24小時(shí))在裝載貨物和貨物前4小時(shí)；其他出境短途船舶(航程不足24小時(shí))在裝載貨物和貨物前4小時(shí)。

在船舶到達(dá)目的港之前，調(diào)撥進(jìn)境空箱；調(diào)撥出境空箱，在空箱裝船前2小時(shí)。

貨物、物品在境內(nèi)港口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境船舶抵達(dá)卸貨港前；轉(zhuǎn)運(yùn)出境的貨物、物品，在轉(zhuǎn)運(yùn)出境裝船2小時(shí)以前。

貨物管理部門或者海關(guān)監(jiān)管場所的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境運(yùn)輸工具卸載貨物后6小時(shí)內(nèi)，以電子數(shù)據(jù)的形式向海關(guān)提交貨物管理報(bào)告。

需要二次理貨的，經(jīng)海關(guān)同意，可以在進(jìn)境運(yùn)輸工具卸貨后24小時(shí)內(nèi)通過電子數(shù)據(jù)向海關(guān)提交理貨報(bào)告。

裝載艙單的電子數(shù)據(jù)應(yīng)在運(yùn)輸工具開始裝載貨物和貨物的30分鐘前傳輸給海關(guān)。

離開裝貨港6小時(shí)內(nèi)，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營者或理貨部門應(yīng)當(dāng)通過電子數(shù)據(jù)向海關(guān)提交理貨報(bào)告。

申報(bào)海運(yùn)艙單有哪些注意事項(xiàng)？

根據(jù)海關(guān)總署《關(guān)于調(diào)整水空運(yùn)艙單管理相關(guān)事項(xiàng)的公告》，《原始艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)目》和《預(yù)配艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)目》中的貨物簡要描述數(shù)據(jù)項(xiàng)目填寫應(yīng)完整準(zhǔn)確，貨物簡要描述數(shù)據(jù)項(xiàng)目述數(shù)據(jù)項(xiàng)目中逐一填寫。海關(guān)對貨物簡要描述內(nèi)容實(shí)行負(fù)面清單管理，不符合海關(guān)要求的，自動(dòng)退單。