貨幣貶值,通脹飆升至近80%!大量中小企業(yè)倒閉,謹(jǐn)防棄貨/收匯等風(fēng)險
受俄烏沖突影響,全球能源和原材料價格飆升,世界上許多國家都存在通貨膨脹問題。美國的通貨膨脹率達(dá)到9.1%,英國通脹率達(dá)9.4%,均創(chuàng)40年新高。歐盟通脹率上升到8。從南非到澳大利亞,從南非到澳大利亞,也創(chuàng)下了新的通脹紀(jì)錄。
然而,與土耳其目前的情況相比,這些數(shù)字相形見絀。負(fù)責(zé)跟蹤國家數(shù)據(jù)的土耳其統(tǒng)計研究所發(fā)布的報告顯示,該國 6月份通脹率上升至78.6%, 在過去的24年里,通貨膨脹增加了企業(yè)的運營成本,降低了消費者的購買力, 今年上半年,土耳其宣布破產(chǎn)。
在食品、飲料和運輸成本飆升的推動下,6月份土耳其消費者價格同比上漲78.6%。根據(jù)土耳其統(tǒng)計研究所的數(shù)據(jù),食品價格上漲了93%.93%的運輸成本上升了123%。
與此同時,該國也面臨著貨幣貶值。自今年年初以來, ,土耳其貨幣兌美元貶值20%以上,進(jìn)口成本增加。
專家表示,該國今年的經(jīng)濟前景可能會更糟。歐洲、中東和亞洲第三季度經(jīng)濟前景報告稱,通脹和土耳其里拉貶值將繼續(xù)給消費者支出帶來壓力。
根據(jù)土耳其商會和商品交易所聯(lián)盟(TOBB)發(fā)布的數(shù)據(jù), 今年前五個月,土耳其共有7597家企業(yè)倒閉,其中僅5月就有2054家企業(yè)倒閉,比去年同期增加了259家.7%。 此外,5月份關(guān)閉的合作社和個人公司(OPC)同比增加671.4%和122.2%。
土耳其經(jīng)濟學(xué)家表示,對地緣政治風(fēng)險和全球經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂,加上匯率和通貨膨脹的不確定性,給企業(yè)特別是中小企業(yè)帶來了許多挑戰(zhàn)。生產(chǎn)成本、市場環(huán)境和國內(nèi)外需求都受到了負(fù)面影響。通貨膨脹和里拉貶值的壓力將給土耳其經(jīng)濟帶來更多的挑戰(zhàn),也將給企業(yè)和普通家庭帶來越來越沉重的負(fù)擔(dān)。
? 風(fēng)險預(yù)警
鑒于土耳其經(jīng)濟環(huán)境惡化,請發(fā)貨 謹(jǐn)防土耳其騙局 ,這也是土耳其海關(guān)規(guī)定的奇葩產(chǎn)品。
貨運代理人在船舶到達(dá)土耳其港口前,需要以收貨人的名義登記貨物。未來發(fā)生變更的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)原收貨人書面同意。本規(guī)定的直接結(jié)果是, 無論收貨人是否履行了貿(mào)易合同中的義務(wù),在貨物實際交付前,所有權(quán)都已轉(zhuǎn)讓給收貨人。
根據(jù)土耳其海關(guān)的規(guī)定, 貨物到達(dá)港口后,進(jìn)口商應(yīng)在45天內(nèi)完成提貨手續(xù),否則貨物將被罰沒(confiscate)并進(jìn)行拍賣 。然而,在45天到期后,收貨人(買方)有兩次機會申請延期,每次30天,無需提交延期的原因。從那時起,收貨人有機會申請延期30天,但他們需要向海關(guān)解釋延期的原因。因此,在收貨人的合作下,貨物通常不會在到達(dá)港口后135天內(nèi)進(jìn)入拍賣程序,但在此期間的滯納金和倉儲費用是不可避免的。
并非不可能退貨,但土耳其海關(guān)的一項非常重要的政策是—— 貨物到達(dá)港口后,如果收貨人需要書面同意并出示拒絕收貨通知 。如果原進(jìn)口商拒絕轉(zhuǎn)售貨物,提單必須由第一收貨人背書。如果收貨人拒絕背書,只能通知銀行將提單退回中國。 海關(guān)將處理長期滯留港口或無人提取的貨物,并有權(quán)拍賣貨物。此時,原進(jìn)口商為第一買方。
這為騙子欺騙商品創(chuàng)造了條件。騙子將首先在土耳其注冊一家空頭公司,該公司將從中國出口到土耳其海關(guān)。與此同時,土耳其還有一項不利于出口商的海關(guān)規(guī)定:根據(jù)規(guī)定,貨運代理需要在船舶到達(dá)土耳其港口前以收貨人的名義登記貨物。許多土耳其非法公司都抓住了這兩點, 故意拖延時間,導(dǎo)致最終海關(guān)拍賣,然后以很低的價格買入,然后高價出售贓物。
特別是在當(dāng)前土耳其通貨膨脹、貨幣貶值、高經(jīng)濟風(fēng)險的情況下,進(jìn)口商面臨成本壓力,可能使用漏洞坑供應(yīng)商,因此最近運輸土耳其業(yè)主貨運代理,做好風(fēng)險控制,小心目的港口買家放棄支付風(fēng)險,以避免貨物損失。
來源:搜運費網(wǎng)