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今天(18日)，由推進一帶一路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和有關(guān)部門編制的《中歐列車發(fā)展報告(2021)》發(fā)布。國家發(fā)改委在今天的新聞發(fā)布會上介紹了報告的相關(guān)情況。

據(jù)介紹，《中歐班列發(fā)展報告(2021)》系統(tǒng)總結(jié)了中歐班列的發(fā)展成果、啟示和愿景。

報告顯示， 截至2021年底，中歐班列已開通4列.運輸貨物443萬列9萬列.2洲23個國家180個城市有2萬個標(biāo)箱 ，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸，成為沿線國家廣泛認可的國際公共物流產(chǎn)品。

國家發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人表示，中歐班列已成為中國與共建國家經(jīng)貿(mào)聯(lián)系最密切的途徑。 截至今年7月底，中歐班列已開通5多列.7萬列，530萬標(biāo)箱運輸貨物，重箱率98.3%，累計價值近3000億美元 。運輸貨物的類別已經(jīng)從手機、電腦等開始IT產(chǎn)品逐漸擴展到服裝、鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53個類別和5萬多個品種，涵蓋了沿線國家和地區(qū)人民生產(chǎn)生活所需的各個方面。

亞歐大陸的陸路聯(lián)系緊密相連。 截至今年7月底，中歐共鋪設(shè)了82條運輸線路，通達歐洲24個國家196個城市 ，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐漸覆蓋歐洲全境，形成貫穿歐亞大陸的國際運輸動脈。

中歐列車的開通為內(nèi)陸地區(qū)開放發(fā)展開辟了新的渠道。例如，中歐列車開通后，中國河南鄭州、重慶等城市的外向型產(chǎn)業(yè)年均增長約30%；新疆依托中歐列車，進一步加強與周邊國家的交流與合作，推動新疆絲綢之路核心區(qū)優(yōu)質(zhì)建設(shè)。隨著中歐列車的發(fā)展，波蘭羅茲、德國杜伊斯堡等城市的國際物流樞紐地位不斷提高，當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品乘坐中歐列車銷往中國。

此外，中歐班列已成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的生命通道。 新冠肺炎疫情爆發(fā)后，國內(nèi)中歐班列運營平臺主動滿足企業(yè)出口需求，與大量企業(yè)合作開設(shè)定制班列，提供全過程物流運輸解決方案。

國家發(fā)改委開放司司司長 徐建平：通過采取匹配班次、加密計劃等多項舉措，為國內(nèi)外企業(yè)維持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了重要支撐。 自2022年以來，已開通定制列車1150列，有效減少了新冠肺炎疫情對國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的影響。