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由于孟加拉國(guó)燃料油價(jià)格最近創(chuàng)歷史新高，孟加拉國(guó)貨運(yùn)代理公司更換了每個(gè)進(jìn)口訂單的訂單(D/O fee)它增加了57%，引起了進(jìn)口商和服裝出口商的抗議。

孟加拉國(guó)貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(BAFFA)主席Kabir Ahmed長(zhǎng)期以來(lái)，由于水、天然氣、電力、汽油、柴油等價(jià)格的上漲，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本增加了好幾倍，貨運(yùn)代理的訂單更換費(fèi)(DELIVERY ORDER,D/O)但沒(méi)有增加。

在最近給協(xié)會(huì)成員的一封信中，他還表示，2022年8月6日，汽油和柴油價(jià)格空前上漲，不僅導(dǎo)致運(yùn)輸成本大幅增加，還導(dǎo)致業(yè)務(wù)總成本大幅增加。這讓我們別無(wú)選擇，只能增加換單費(fèi)。

自2013年以來(lái)，BAFFA該協(xié)會(huì)一直在向每張進(jìn)口貨單收取35美元的換單費(fèi)，現(xiàn)在決定將其提高到55美元。

2021-22年，孟加拉國(guó)港口吉大港集裝箱總處理量為325萬(wàn)TEU(包括進(jìn)出口和空箱)TEU進(jìn)口集裝箱。

孟加拉服裝制造商和出口商協(xié)會(huì)(BGMEA)該協(xié)會(huì)強(qiáng)烈抗議主要用戶進(jìn)口成品原料BAFFA提出成本措施。

服裝制造商向孟加拉國(guó)航運(yùn)部、國(guó)家稅務(wù)局主席、吉大港港務(wù)局主席、吉大港海關(guān)長(zhǎng)和BAFFA主席Kabir Ahmed，取消提高收費(fèi)的決定。

BGMEA這意味著每張進(jìn)口貨單的更換費(fèi)用為35美元，而不是航運(yùn)部規(guī)定的20美元，BAFFA在過(guò)去的八年里，成員從服裝出口商那里多收了1.89億美元。

此外，頂級(jí)服裝機(jī)構(gòu)在信中表示，如果將換單費(fèi)增加57%的措施繼續(xù)有效，服裝廠商每年將不得不額外支付5500萬(wàn)美元。

一些服裝出口商指出，訂單更換費(fèi)的上漲對(duì)服裝制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的打擊，他們的訂單在過(guò)去幾個(gè)月急劇下降。