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據(jù)新華社報道，日本三菱電機公司10月20日表示，將處罰22名涉及數(shù)據(jù)欺詐的現(xiàn)任和前任高管。該公司已被曝光檢查數(shù)據(jù)欺詐，并持續(xù)了30多年。

根據(jù)公開信息，三菱電機成立于1921年，是三菱集團的核心企業(yè)之一。其產(chǎn)品包括個人消費者展示產(chǎn)品、手機、廚房電氣、車載電氣、生活電氣、空調(diào)電氣。據(jù)了解，在日本市場，三菱電機是列車空調(diào)產(chǎn)品的最大制造商，不僅是普通列車的標(biāo)準(zhǔn)，而且是近年來蓬勃發(fā)展的新干線列車。

2021年2月1日，三菱電機迎來成立100周年，正式成為百年企業(yè)。然而，自去年以來，這家百年企業(yè)已經(jīng)曝光了許多欺詐和欺詐丑聞。

22個生產(chǎn)基地，

17存在數(shù)據(jù)欺詐等不當(dāng)行為

據(jù)外部專家組最終調(diào)查報告，新華社報道， 三菱電機位于日本22個生產(chǎn)基地，數(shù)據(jù)欺詐等不當(dāng)行為17起，共197起，最近持續(xù)到今年8月。 在這些事件中，112起是故意的，62起涉及管理人員。

三菱電機決定降低許多現(xiàn)任高管的月薪，包括現(xiàn)任社長漆間啟，并要求高管提前退還部分工資。

造假丑聞于去年6月首次曝光。長崎三菱電機的一家工廠自1985年以來被指控在火車空調(diào)批量生產(chǎn)或出廠前， 產(chǎn)品檢驗沒有按照合同進(jìn)行，而是偽造了檢驗數(shù)據(jù)。此外，該工廠還偽造了空氣壓縮機檢驗數(shù)據(jù) ，這些空氣壓縮機主要在列車制動和關(guān)閉車門時發(fā)揮作用，關(guān)系到運行安全。

三菱電機數(shù)據(jù)欺詐曝光后，公司時任董事長柵山正樹和時任總裁杉山武史去年辭職。

金招牌崩塌：

近年來，許多日本企業(yè)曝出造假丑聞

近年來，日本制造企業(yè)數(shù)據(jù)欺詐屢見不鮮。

2017年10月，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè) 神戶制鋼所 承認(rèn)篡改部分銅鋁產(chǎn)品檢驗數(shù)據(jù)，以次充好供應(yīng)客戶。

2017年11月，與三菱電機同在三菱手下的有色金屬巨頭 三菱綜合材料公司 承認(rèn)其子公司三菱電線行業(yè)和三菱伸銅篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)。

2018年7月， 日產(chǎn)汽車 該公司承認(rèn)，該公司在日本五家工廠存在廢氣排放和油耗測量數(shù)據(jù)欺詐問題。

2021年6月25日，有媒體報道稱，德國質(zhì)檢部門懷疑自2012年以來， 三菱汽車 在產(chǎn)品廢氣有害物質(zhì)排放非法操作中，使用外部設(shè)備減少有害物質(zhì)排放，雖然三菱汽車否認(rèn)在質(zhì)量檢驗過程中，但承認(rèn)產(chǎn)品廢氣排放問題，向德國質(zhì)量檢驗部門支付2500萬歐元（約1.9億元）罰款。

2021年2月，日本汽車零部件供應(yīng)商 曙光制動器工業(yè)有限公司會社 向公眾道歉，公司4家日本土工廠生產(chǎn)的制動及其零部件數(shù)據(jù)被篡改或編造。其中，約5000件未達(dá)到與汽車制造商約定的標(biāo)準(zhǔn)值。根據(jù)黎明公布的時間，欺詐已經(jīng)存在了20年，包括豐田和日產(chǎn)在內(nèi)的10家日本汽車公司已經(jīng)受到影響。

2022年6月7日， 川崎重工 召開新聞發(fā)布會，承認(rèn)子公司存在多起質(zhì)量檢驗欺詐行為，有的已持續(xù)近40年。

2022年8月2日， 日野汽車 （即日野自動車有限公司）官方公布了由外部律師組成的特別調(diào)查委員會今年3月4日曝光的發(fā)動機尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)欺詐丑聞的調(diào)查結(jié)果。根據(jù)上述調(diào)查結(jié)果，日野汽車的不當(dāng)行為可分為三個方面，包括發(fā)動機尾氣排放、油耗數(shù)據(jù)和2016年日本國土交通省尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)。其中，日野汽車尾氣排放的相關(guān)違規(guī)行為至少始于2003年左右，比日野汽車此前公布的2016年早得多，至今已近20年。