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據(jù)報(bào)道，西班牙政府和運(yùn)輸協(xié)會(huì)呼吁卡車司機(jī)于11月14日開始無限期罷工，這是該集團(tuán)今年的第二次罷工。這可能會(huì)威脅到黑色星期五和圣誕節(jié)前的食品和商品供應(yīng)。

一家小型運(yùn)輸公司和自營(yíng)卡車司機(jī)批評(píng)西班牙政府沒有遵守今年春天達(dá)成并于8月批準(zhǔn)的協(xié)議。協(xié)議約定的措施包括一項(xiàng)新的法律，以防止他們賠錢，并為該行業(yè)提供4.5億歐元的新的直接援助計(jì)劃。

卡車司機(jī)聲稱他們的工資沒有上漲，他們?nèi)匀辉谔澅竟ぷ?。與此同時(shí)，他們表示，隨著黑色星期五和圣誕節(jié)的臨近，他們將在未來幾周更加緊張。

該協(xié)會(huì)主席Manuel Hernández他在新聞發(fā)布會(huì)上說：如果法律制定但沒有監(jiān)督，不打算實(shí)施，并給出問題一個(gè)解決方案，那就毫無價(jià)值了。他還說，由于這種不作為，每月有250家西班牙運(yùn)輸公司被迫關(guān)閉。

對(duì)此，西班牙交通部長(zhǎng)Raquel Sánchez據(jù)說運(yùn)輸公司的工作條件有了很大改善，目前的情況與幾個(gè)月前大不相同?，F(xiàn)在舉行新的罷工毫無意義。

農(nóng)業(yè)、物流和酒店集團(tuán)也批評(píng)了計(jì)劃中的罷工，稱這是不負(fù)責(zé)任的，威脅到供應(yīng)鏈數(shù)千家公司的收入岌岌可危。

從黑色星期五到圣誕節(jié)，西班牙有望交付超過1億件貨物，這是一年中最繁忙的時(shí)光。

專家們不知道罷工的具體損失，但3月份的罷工損失達(dá)到6億歐元，嚴(yán)重影響了基本產(chǎn)品和原材料的供應(yīng)。這些產(chǎn)品包括來自安達(dá)盧西亞和穆爾西亞的食品，如葵花籽油、牛奶和其他新鮮產(chǎn)品，罷工給這兩個(gè)地區(qū)造成了最大的損失。

由于道路封鎖，罷工也影響了交通，導(dǎo)致燃料和建筑材料短缺，汽車工廠暫時(shí)關(guān)閉，甚至威脅到西班牙北部的供水。

經(jīng)銷商、餐館老板和其他企業(yè)主不希望這種情況再次發(fā)生。他們要求產(chǎn)品和原材料供應(yīng)的安全和保證。圣誕節(jié)前的時(shí)間是玩具店、飲料和烈酒制造商一年中最關(guān)鍵的時(shí)期。

西班牙大約有36.5萬(wàn)名卡車司機(jī)。中國(guó)約一半的運(yùn)輸公司由個(gè)體經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)，另外30%是卡車不到5輛的小企業(yè)。

在最糟糕的情況下，卡車司機(jī)的長(zhǎng)期罷工將持續(xù)到12月，這可能意味著任何在圣誕節(jié)購(gòu)物的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)一些商品缺貨，他們不得不花更多的錢或等待更長(zhǎng)的時(shí)間購(gòu)買。

俄烏沖突烏克蘭之間的沖突減少了歐洲的一些交通聯(lián)系，因此無限期的罷工可能會(huì)導(dǎo)致情況惡化。西班牙當(dāng)局現(xiàn)在將試圖避免一些超市的貨架空。