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近年來(lái)，收購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)DSV的增長(zhǎng)起到了決定性作用。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期，DSV首席執(zhí)行官Jens Bj?rn Andersen感到安慰的是，物流公司的收購(gòu)價(jià)格將從貨運(yùn)市場(chǎng)繁榮時(shí)期達(dá)到的峰值下降。

Andersen在周四公布DSV 2022年業(yè)績(jī)時(shí)表示：“我們明確預(yù)計(jì)，價(jià)格將反映市場(chǎng)發(fā)展的預(yù)期?！?

據(jù)報(bào)告，DSV 2022年全年收入和利潤(rùn)都實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，總營(yíng)收為346億美元，同比增長(zhǎng)29.3%；息稅前利潤(rùn)為37億美元，同比增長(zhǎng)55.3%。

其中 第四季度業(yè)績(jī)受到了宏觀經(jīng)濟(jì)總體放緩和貨運(yùn)市場(chǎng)逐步正?；挠绊? ，營(yíng)收同比下降16.4%，為75.2億美元；息稅前利潤(rùn)同比下降7%，為7億美元。Andersen表示，預(yù)計(jì)去年第四季度的業(yè)績(jī)趨勢(shì)將持續(xù)到2023年。

而在準(zhǔn)備銷售的物流公司中，價(jià)格預(yù)期也是如此。Andersen評(píng)論稱：“可以說(shuō)，賣家的期望和買家的意愿之間的差距已經(jīng)變小了。”不過(guò)，他強(qiáng)調(diào)，不確定性仍然存在，“重要的是，能見度仍在下降，我們對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期沒有以前那么有信心?！?

DSV是全球第四大物流公司，在整合和精簡(jiǎn)公司方面被稱為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，能迅速將收購(gòu)的公司塑造成與其集團(tuán)其他部門同等程度的創(chuàng)收者。 并購(gòu)仍然是DSV戰(zhàn)略的重要組成部分 ，并表示將繼續(xù)監(jiān)控市場(chǎng)，尋找創(chuàng)造價(jià)值的機(jī)會(huì)。

“DSV的增長(zhǎng)是通過(guò)有機(jī)方式實(shí)現(xiàn)的，但在很大程度上也是通過(guò)大型收購(gòu)實(shí)現(xiàn)的。2023年我們也將繼續(xù)沿著這條路走下去?！盇ndersen表示，但具體收購(gòu)取決于收入潛力，“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，重要的是綜合價(jià)值創(chuàng)造?！?

DSV預(yù)計(jì)貨運(yùn)市場(chǎng)在2023年下半年才會(huì)復(fù)蘇。 在此之前，DSV和整體市場(chǎng)收益將面臨壓力。與DSV的幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所做的相反，Andersen并沒有為更大規(guī)模的成本削減措施(如裁員)做準(zhǔn)備。

Andersen表示：“ 我們還沒有宣布任何大規(guī)模裁員，預(yù)計(jì)我們也不會(huì)這么做 ?！睆哪撤N程度上說(shuō)，DSV需要減少員工數(shù)量，只會(huì)通過(guò)自然離職來(lái)實(shí)現(xiàn)。