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中國至莫桑比克捕魚船散貨出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)背景

我們的客戶是一家與搜運(yùn)費(fèi)有長期合作關(guān)系的老客戶。在與搜運(yùn)費(fèi)的物流咨詢師進(jìn)行深入溝通后，我們了解到他們有四艘19.84.74.5m，重48噸的漁船，希望將其運(yùn)送到莫桑比克馬普托港。因此，我們受委托進(jìn)行散貨船運(yùn)輸服務(wù)。

業(yè)務(wù)難點(diǎn)和解決方案

業(yè)務(wù)難點(diǎn)

1. 通常情況下，散貨船從天津或上海出發(fā)，但這四艘漁船的位置卻在福建。
2. 這些小型的漁船無法自行航行到上?；蛱旖虻拇a頭。
3. 天氣因素，如大風(fēng)和大霧，導(dǎo)致甲板駁運(yùn)輸?shù)臅r效性無法保證。

解決方案

1. 為了解決漁船位置的問題，我們建議將船從上海出發(fā)后，在廈門港進(jìn)行單掛，讓客戶安排四艘漁船直接開到廈門港，并在那里裝船。這個方案時間相對充裕，并且廈門港的岸上作業(yè)工具完備，經(jīng)驗(yàn)豐富，得到了客戶的認(rèn)可，我們開始進(jìn)行操作。

操作細(xì)節(jié)

我們的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)首先與碼頭事業(yè)部進(jìn)行了會議，確認(rèn)了裝船方案。最終確定了大船掛遠(yuǎn)海碼頭作業(yè)，大船到達(dá)后將占用集裝箱船泊位。碼頭使用橋吊進(jìn)行作業(yè)，裝船完成后大船盡快駛離廈門港。

風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

如果使用甲板駁將漁船運(yùn)到上海裝船，如果遇到大風(fēng)天氣，裝船加上運(yùn)輸?shù)缴虾５臅r間將需要一周甚至更久，這將很有可能趕不上大船的裝船。如果讓大船在錨地等待，每天將產(chǎn)生高額的滯期費(fèi)。

客戶評價(jià)

客戶對我們的服務(wù)表示非常滿意，每次與搜運(yùn)費(fèi)合作都能順利完成運(yùn)輸任務(wù)。他們認(rèn)為我們的物流咨詢師高效、專業(yè)，值得信賴。

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