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日前，今年第四號臺風“泰利”在廣東省湛江市南三島沿海登陸。隨著“泰利”向廣西移動過境，其主要的影響變?yōu)閺娊邓^程。

但據(jù)廣東氣象臺最新預測指出，目前醞釀中的第5號臺風“杜蘇芮”又有增強跡象，并且有移向廣東沿海一帶的可能性。

臺風胚胎實時路徑預測圖

從歷史上來看，廣東歷年都備受臺風“青睞”。根據(jù)統(tǒng)計，從1949年開始到2022年8月為止，共有166個臺風直接登陸廣東沿海，平均每年有2到3個，遠超其他省份。

根據(jù)統(tǒng)計，近年來我國臺風直接經(jīng)濟損失每年平均在百億元以上，最高時甚至接近千億元。對于國際物流行業(yè)來說，加強對臺風天氣的防范措施，顯得格外重要。

對于貨代人而言，每當臺風來襲就是頭疼的開始：

臺風天氣會導致封港、停港，進而造成船期延誤；臺風過境時，貨柜有浸水風險，貨物還可能受潮、受損；當臺風過后，還將面臨爆艙、堆場碼頭擁堵等一系列問題。

那么，貨代們要做好哪些應對措施，避免因臺風而造成貨物損失呢？

01 ?日常關注

關注臺風路徑

在臺風活躍的季節(jié)，要隨時關注天氣預報和臺風實時路徑，準確掌握臺風對走貨的船舶影響程度。

船舶實時查詢

臺風天氣會影響船舶的航向、航速以及港口作業(yè)等情況，進而影響整個船期的安排。因此，在臺風頻發(fā)的季節(jié)，要重點關注船舶實時查詢和船期安排。

02 ?臺風來臨需注意

船公司/碼頭公告

船公司會根據(jù)臺風路徑發(fā)布船舶計劃通知，必要時會調(diào)整船期或掛靠港，甚至取消航線。同時，還要密切關注港口碼頭公布的停閘/開閘時間，合理安排提箱及進港作業(yè)。

與貨主及時溝通

在臺風來臨之際，面對港口封港、停港，船公司停運的情況，貨代要及時告知貨主。如果發(fā)生了貨物延期，要給貨主解釋清楚。

貨物裝載防潮

在臺風活躍的季節(jié)，集裝箱裝載貨物要盡量做到平衡。在裝載時貨物不能偏一端，避免失衡。另外貨物包裝要做防潮處理，避免因臺風帶來強降水造成貨損情況。

購買保險

如果遇到臺風天氣，貨代要與客戶溝通，買好貨物的保險和海運保險。在溝通時要根據(jù)客戶貨物價值、大小等選擇合適的保險額度。

03 ?臺風過后注意事項

拖車安排

臺風過后，碼頭堆場會根據(jù)臺風情況開啟提/還柜操作，屆時許多貨主將大量提柜還柜。面對這種情況，要盡可能提前安排好拖車。避免因為碼頭堆場擁堵，影響運輸進度。

費用相關

受臺風天氣影響，可能會產(chǎn)生轉(zhuǎn)船、退關轉(zhuǎn)關等費用，這類費用船公司會根據(jù)實際情況進行減免。但因延誤導致的超期箱使費、堆存費等費用，船公司一般不予減免，對于這類費用要與貨主說明情況。

保險保障

在海運保險中，投保“一切險”是最簡單有效的保障方式。它的承保范圍是平安險、水漬險及被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。如果因臺風天氣雨淋、受潮等原因造成貨損，在符合保險約定的前提下，可要求保險公司給予賠償。

總結：在臺風頻發(fā)的季節(jié)，無論貨代還是貨主都要實時關注天氣預警信息，及時查看碼頭公告，盡可能將貨物放置在安全地區(qū)并購買保險，努力將貨物運輸因臺風造成的影響降至最低。