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10月16日22時(shí)許，隨著汽笛長(zhǎng)鳴，由招商局集團(tuán)旗下中國外運(yùn)運(yùn)營的“灣區(qū)號(hào)”中歐班列，滿載著41個(gè)集裝箱從深圳平湖南站緩緩駛出，沖破夜幕穩(wěn)穩(wěn)向前，將于16天后一站直達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯。

這趟班列的駛出，標(biāo)志著“灣區(qū)號(hào)”中歐班列在首發(fā)運(yùn)營短短2個(gè)月后，根據(jù)市場(chǎng)需求首次開行“深圳—布達(dá)佩斯”新線路，再次開辟了粵港澳大灣區(qū)通往歐洲腹地的全新陸上國際物流通道。

據(jù)介紹，這是華南地區(qū)首趟開往匈牙利的中歐班列，為進(jìn)一步提升運(yùn)營效率，在開行方向上選擇了線路資源相對(duì)寬裕的烏克蘭巴捷沃進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)軌換裝后進(jìn)入匈牙利。

該趟班列全程運(yùn)行時(shí)間約16天，裝載貨物主要為粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)勢(shì)跨境電商小商品。深圳市交通運(yùn)輸局、深圳海關(guān)、邊檢及鐵路等部門全力配合支持，深圳海關(guān)所屬筍崗海關(guān)提供“8小時(shí)駐場(chǎng)監(jiān)管+24小時(shí)預(yù)約加班”的模式，優(yōu)先處理中歐班列貨物查驗(yàn)，確?！盀硡^(qū)號(hào)”中歐班列（深圳—布達(dá)佩斯）順利發(fā)運(yùn)。

據(jù)了解，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列自2020年8月18日首趟發(fā)車以來，市場(chǎng)需求十分旺盛，從最開始的每周1列，迅速增長(zhǎng)至每周2列開行，已有2324噸、總值超1.66億元貨物通過“灣區(qū)號(hào)”運(yùn)抵歐洲。

目前，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列分別開往德國及匈牙利，并輻射波蘭、法國、西班牙、意大利、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家，主要將粵港澳大灣區(qū)等“中國制造”的機(jī)械設(shè)備、防疫物資、家用電器輸送到歐亞各國。

乘深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年之春風(fēng)，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列發(fā)揚(yáng) “敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干”的特區(qū)精神，奮力跑出“加速度”，為粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)集群與歐洲市場(chǎng)架起新的、穩(wěn)定的貿(mào)易橋梁，這也是招商局集團(tuán)助力深圳堅(jiān)持全方位對(duì)外開放，構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的又一舉措。

在新的歷史征程上，招商局集團(tuán)將繼續(xù)攜手深圳，貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“改革不停頓，開放不止步”的指示精神，以更加有力的步伐砥礪奮進(jìn)，為助力深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)得更好、水平更高貢獻(xiàn)新力量。