優(yōu)步貨運(yùn)軌道再落一子：22.5易贏得了物流公司Transplace
日前Uber下屬物流部門Uber Freight宣布，將以22.5以1億美元的價(jià)格收購物流公司US Transplace。這將促進(jìn)其貨運(yùn)部門盈利，擴(kuò)大其在線服務(wù)。
優(yōu)步表示，該交易將由15億美元現(xiàn)金和7.5億美元的Uber股票來自私募股權(quán)公司TPG收購運(yùn)輸管理軟件和物流公司Transplace。
Uber預(yù)計(jì)收購將加速Uber該部門預(yù)計(jì)將于2022年底調(diào)整貨運(yùn)業(yè)務(wù)的利潤渠道EBITDA上實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。
這筆交易將使Uber Freight通過多式聯(lián)運(yùn)和報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的新能力，可以為貨運(yùn)業(yè)各級更多客戶提供服務(wù)，將其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到墨西哥。
第一季度一季度，Uber Freight報(bào)告調(diào)整后EBITDA損失1100萬美元，2020年第一季度損失6400萬美元，收入同比增長51%至3.01去年同期為1億美元(不包括剝離的歐洲業(yè)務(wù)的55%)1.99億美元。
因此，調(diào)整后的 EBITDA 利潤率同比提高 2、250個(gè)基點(diǎn)，比2020年第四季度提高340個(gè)基點(diǎn)。
Transplace最初是一家在墨西哥組織的傳統(tǒng)美國卡車經(jīng)紀(jì)人-美國在跨境運(yùn)輸方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，但其私募股權(quán)投資者看到了重大技術(shù)資本支出的潛力，并結(jié)合選擇性并購來提高其估值。
TPG2017年私募股權(quán)公司Greenbrier（當(dāng)時(shí)Greenbrier也持有Seko Logistics當(dāng)時(shí)收購了大量股份)，TPG專注于供應(yīng)鏈技術(shù)投資，當(dāng)時(shí)也收購了Llamasoft和Transporeon。不久之后，收購Yusen北美多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司將其陸路貨運(yùn)業(yè)務(wù)整合在一起。
Transplace去年進(jìn)行了三次附加收購：1月份基于云計(jì)算的貨運(yùn)合作平臺(tái)Lanehub；包裹運(yùn)輸管理系統(tǒng)提供提供商ScanData，為電子商務(wù)和最后一英里服務(wù)；9 月和LeanCor合作，為其提供供應(yīng)鏈咨詢和培訓(xùn)服務(wù)。
如今，Transplace整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸可以通過集中客戶的貨運(yùn)能力和承運(yùn)人的運(yùn)輸能力來優(yōu)化。ScanData后，Transplace能夠處理更多客戶的供應(yīng)鏈，包括海運(yùn)、空運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、卡車裝載和卡車裝載（LTL）。此外，對Lanehub收購進(jìn)一步提高了點(diǎn)對點(diǎn)透明合作能力，提高了資產(chǎn)利用率，減少了浪費(fèi)。毫無疑問，整合后Transplace可進(jìn)一步加強(qiáng)Uber Freight貨運(yùn)市場的競爭力，并開放和Convoy等待對手的距離。
Transplace首席執(zhí)行官Frank McGuigan在談到Uber我們的期望是托運(yùn)人將看到更高的效率和透明度，承運(yùn)人將從規(guī)模中受益，以提高運(yùn)營率。
他補(bǔ)充說：我們希望顯著降低托運(yùn)人和承運(yùn)人的空載里程，有利于高速公路、道路基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境。
分析人士表示，對于Uber而言，收購Transplace這是一個(gè)罕見的舉動(dòng)。在過去的一年里，Uber自動(dòng)駕駛部門和飛行出租車部門一直被剝離。
同時(shí)， 同時(shí)，Uber又投入數(shù)+加強(qiáng)億美元UberEats送餐業(yè)務(wù)，收購酒類商品外賣服務(wù)公司Drizly，以及食品配送服務(wù)Postmate。
至于這次收購Transplace，兩家公司表示，該交易將創(chuàng)建一個(gè)領(lǐng)先的物流技術(shù)平臺(tái)，當(dāng)物流加速轉(zhuǎn)型時(shí)。
Uber動(dòng)蕩的市場需求和日益復(fù)雜的全球物流正在與工業(yè)時(shí)代的運(yùn)輸技術(shù)發(fā)生碰撞。隨著容量限制和運(yùn)輸成本的上升，物流公司正在以越來越快的速度調(diào)整業(yè)務(wù)，尋找技術(shù)、支持和解決方案，使供應(yīng)鏈現(xiàn)代化，保持關(guān)鍵商品和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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