匯總國際空運(yùn)知識(shí)，收藏學(xué)習(xí)
航空運(yùn)輸速度快、安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，極大地促進(jìn)了物流供應(yīng)鏈的資本周轉(zhuǎn)和循環(huán)。主要航空公司投入了大量的航班來提取貨運(yùn)蛋糕。但空運(yùn)成本高于航運(yùn)成本，時(shí)間要求高，航運(yùn)成本比約為1：10。
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2、重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸及是否浸泡)
3、包裝（是否木箱，有無托盤）
4.目的機(jī)場(chǎng)(是否基本)
5.要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)
6.要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)
7.提單類別(主單及分單)
8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式、代理文件、是否清關(guān)送貨等)
空運(yùn)分為重貨和泡貨。1CBM=167KG 與實(shí)際重量相比，空運(yùn)泡沫貨物中有一點(diǎn)秘密，同行應(yīng)該知道，這里不方便說。不懂的制造商可以自己思考。
空運(yùn)結(jié)構(gòu)-你知道嗎？
做空運(yùn)的人很多。你知道航空公司的空運(yùn)價(jià)格是怎么計(jì)算的嗎？簡(jiǎn)單介紹一下，希望對(duì)大家有所幫助。
空運(yùn)價(jià)格組成：
1、Airfreight? 運(yùn)費(fèi)(航空公司收費(fèi))
2、Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)(根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的地價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般是第四元左右。3.6，去年最高的 去年4.8，價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整，一般去亞洲2元)
3.安檢費(fèi)(香港收1元/kg 固定費(fèi)用)
HKD283機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)貨物上飛機(jī)等。
5.終端費(fèi)用:1.72/kg? 當(dāng)貨物交給莊家時(shí)，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最后交給機(jī)場(chǎng)收取)
6、航空主單費(fèi)：HKD15/bl? 是提單的費(fèi)用-物權(quán)憑證。
以上是大多數(shù)航空公司會(huì)計(jì)費(fèi)用的組成部分，主要是香港機(jī)場(chǎng)。由于香港是一個(gè)超大的自由貿(mào)易港，香港機(jī)場(chǎng)是世界上最大的機(jī)場(chǎng)，限制少，范圍廣，貨機(jī)多，有78家航空公司。每天有100多個(gè)航班，這是確保機(jī)艙和服務(wù)的首選。但成本一般比中國高2元左右！
ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）
實(shí)際到港/離港時(shí)間縮寫。
航空貨運(yùn)單 （AWB） （Air Waybill）
托運(yùn)人或托運(yùn)人名義出具的文件是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。
行李無人陪伴（Baggage,Unaccompanied）
非隨身攜帶托運(yùn)行李，托運(yùn)行李。
保稅倉庫（Bonded Warehouse）
無需繳納進(jìn)口關(guān)稅，即可存放在這種倉庫中或物品。
零件貨物 （Bulk Cargo）
未裝載貨板和裝載貨箱的散裝貨物。
CAO （Cargo for Freighter Only）
"僅限貨機(jī)承運(yùn)"縮寫表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。
到付運(yùn)費(fèi)（Charges Collect）
向收貨人收取的費(fèi)用列在航空貨運(yùn)單上。
運(yùn)費(fèi)預(yù)付（Charges Prepaid）
在航空貨運(yùn)單上列出托運(yùn)人已支付的費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量（Chargeable Weight）
用于計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，也可以是貨物裝載在載體中時(shí)，用裝載總重量減輕載體重量。
到岸價(jià)格CIF （Cost,Insurance and Freightage）
指"成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)"，即C＆F賣方為貨物購買損失和損壞的保險(xiǎn)。賣方必須與保險(xiǎn)公司簽訂合同并支付保費(fèi)。
收貨人 （Consignee）
其名稱列在航空貨運(yùn)單上，接收承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>
運(yùn)輸貨物 （Consignment）
如果承運(yùn)人在某一時(shí)間和地點(diǎn)接收托運(yùn)人的一件或多件貨物，并以單一航空貨運(yùn)單承運(yùn)到某一目的地。
發(fā)貨人 （Consignor）
相當(dāng)于托運(yùn)人。
集運(yùn)貨物 （Consolidated Consignment）
由兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物組成的一批貨物，每個(gè)托運(yùn)人與集運(yùn)代理人簽訂空運(yùn)合同。
集運(yùn)代理人 （Consolidator）
將貨物集成到集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。
COSAC （Community Systems for Air Cargo）
"高識(shí)"計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的縮寫。是香港空運(yùn)站有限公司的信息和中央物流管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
海關(guān) （Customs）
政府機(jī)構(gòu)(在香港稱為香港海關(guān))負(fù)責(zé)征收進(jìn)出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉交易和濫用
海關(guān)代碼 （Customs Code）
香港海關(guān)（C&ED）加注一批貨物的代碼，以顯示清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營者/收貨人采取什么清關(guān)行動(dòng)。
清關(guān) （Customs Clearance）
在原產(chǎn)地、過境、目的地運(yùn)輸或提取貨物時(shí)必須完成的海關(guān)手續(xù)。
危險(xiǎn)品 （Dangerous Goods）
危險(xiǎn)貨物是指在空運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、安全或財(cái)產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。
運(yùn)輸申報(bào)價(jià)值 （Declared Value for Carriage）
托運(yùn)人向承運(yùn)人申報(bào)的貨物價(jià)值的目的是決定運(yùn)費(fèi)或限制承運(yùn)人對(duì)損失、損害或延誤的責(zé)任。
海關(guān)申報(bào)價(jià)值 （Declared Value for Customs）
適用于向海關(guān)申報(bào)批準(zhǔn)關(guān)稅金額的貨物價(jià)值。
預(yù)付款 （Disbursements）
由承運(yùn)人向代理人或其他承運(yùn)人支付，然后由最終承運(yùn)人向收貨人收取。這些費(fèi)用通常是為代理人或其他承運(yùn)人支付的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)。
EDIFACT （Electronic Data Interchange for Administration,Commerce and Transportation）
是「管理、商業(yè)和運(yùn)輸電子數(shù)據(jù)交換」的縮寫。EDIFACT是電子數(shù)據(jù)交換信息句法的國際標(biāo)準(zhǔn)。
禁運(yùn) （Embargo）
是指承運(yùn)人在任何地區(qū)或地點(diǎn)拒絕在任何航線或部分航線上或接受任何貨物、任何類型或等級(jí)的貨物。
ETA/ETD （Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure）
預(yù)計(jì)縮寫到港/離港時(shí)間。
出口許可證 （Export License）
政府許可文件允許持證人(托運(yùn)人)向特定目的地出口指定商品。
FIATA （Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées）
FIATA 被許可人-被許可在香港發(fā)出FIATA文件[作為托運(yùn)人和運(yùn)輸代理人的收貨證明（FCR）的FIATA 提單（FBL）] [FIATA Bill of Lading （FBL） "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt（FCR）] 成員。貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)(最低責(zé)任限額:US$250,000）。
離岸價(jià)格FOB （Free on Board）
在「船上交貨」在條件下，貨物由賣方在銷售合同規(guī)定的裝載港裝載。貨物通過船舷（即離開碼頭后放置在船上）時(shí)，貨物損失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方，裝卸費(fèi)由賣方支付。
機(jī)場(chǎng)離岸價(jià) （FOB Airport）
這術(shù)語與一般FOB術(shù)語相似。賣方在離境機(jī)場(chǎng)將貨物交給航空承運(yùn)人后，損失風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。
貨運(yùn)代理 （Forwarder）
為保證和協(xié)助貨物運(yùn)輸?shù)拇砣嘶蚬咎峁┓?wù)(如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨)。
總重 （Gross Weight）
裝運(yùn)貨物的所有重量，包括集裝箱和包裝材料的重量。
HAFFA （Hong Kong Air Freight Forwarding Association）
香港貨運(yùn)協(xié)會(huì)有限公司（HAFFA）縮寫始建于1966年，是一個(gè)促進(jìn)、保障和發(fā)展香港貨運(yùn)業(yè)的非營利組織。
貨運(yùn)代理空運(yùn)提單(即 :貨運(yùn)分運(yùn)單)（HAWB） （House Air Waybill）
本文件包括組裝貨物中的單件貨物，由混合貨物集合人簽發(fā)，并向拆卸代理人提供指示。
IATA （International Air Transport Association）
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)縮寫。IATA它是航空運(yùn)輸行業(yè)的組織，為航空公司、乘客、貨主、旅游服務(wù)代理商和政府提供服務(wù)。該協(xié)會(huì)旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸?shù)陌踩蜆?biāo)準(zhǔn)化（行李檢查、機(jī)票和重量清單），并協(xié)助批準(zhǔn)國際航空運(yùn)輸費(fèi)用。IATA瑞士日內(nèi)瓦總部。
進(jìn)口許可證 （Import Licence）
政府許可文件允許持證人（收貨人）進(jìn)口指定商品。
標(biāo)記（Marks）
用于識(shí)別貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的標(biāo)記在貨物包裝上。
航空公司貨運(yùn)單（Master Air Waybill）
這是一份航空貨運(yùn)單，包括一批集裝貨物，上面列出貨物集合人是發(fā)貨人。
中性航空運(yùn)單（Neutral Air Waybill）
一份沒有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。
新鮮貨物 （Perishable Cargo）
在特定時(shí)間內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其他環(huán)境條件下易腐商品。
預(yù)裝貨物 （Prepacked Cargo）
在提交貨站經(jīng)營者之前，托運(yùn)人已將貨物包裝在車輛中。
收貨核對(duì)清單（Reception Checklist List）
貨運(yùn)站經(jīng)營者收到托運(yùn)人貨物時(shí)簽發(fā)的文件。
控制托運(yùn)制度（Regulated Agent Regime）
是政府對(duì)所有空運(yùn)代理進(jìn)行安全檢查的制度。
提單 （Shipment Release Form）
承運(yùn)人向收貨人出具的從貨運(yùn)站經(jīng)營者提取貨物的文件。
托運(yùn)人 （Shipper）
貨物運(yùn)輸合同中指定的送貨人或公司。
活動(dòng)物／危險(xiǎn)品 托運(yùn)人證書（Shipper's Certificate for live animals/ dangerous goods）
托運(yùn)人的聲明-聲明其貨物已根據(jù)IATA最新版本的規(guī)則、所有承運(yùn)人的規(guī)則和政府法規(guī)適當(dāng)包裝和準(zhǔn)確描述貨物，使其適合空運(yùn)。
托運(yùn)人托運(yùn)聲明書（簡(jiǎn)稱：托運(yùn)書）（Shipper's Letter of Instruction）
包括托運(yùn)人或托運(yùn)人代理人關(guān)于準(zhǔn)備文件和交付貨物的指示。
STA/STD （Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure）
預(yù)計(jì)到港／縮寫出港時(shí)間
TACT （The Air Cargo Tariff）
國際航空出版社（IAP）與國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）合作出版的"空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)表"的縮寫。
運(yùn)費(fèi)表 （Tariff）
承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的收費(fèi)價(jià)格、收費(fèi)及/或相關(guān)條件。運(yùn)費(fèi)表因國家、貨物重量和/或承運(yùn)人而異。
載具 （Unit Load Device）
任何類型的集裝箱或集裝箱板用于運(yùn)輸貨物。
貴重物品 （Valuable Cargo）
貨物平均每公斤毛重等于或超過1000美元，如黃金和鉆石。
（Valuation Charge）
基于托運(yùn)時(shí)申報(bào)的貨物價(jià)值的貨物運(yùn)輸費(fèi)。
容易損壞或盜竊的貨物 （Vulnerable Cargo）
無價(jià)值但明顯需要小心處理的貨物，或特別容易被盜的貨物。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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