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電放提單的英文：TELEX RELEASE; telex release bill of lading; TELEX RELEASED;

不同形式下電放提單的操作

在本文的第 1 部分中，我寫了一些關(guān)于全球化和貿(mào)易歷史及其與正本海運提單和電子海運提單之間的聯(lián)系。

我還提出了您和您的國家是否準備好使用電子海運提單（國際海運運輸遇到的提單問題，空運提單一般固定為電子提單）（也叫電放提單）的問題。

提單和電子海運提單（國際海運運輸遇到的提單問題，空運提單一般固定為電子提單），提單（B/L）是整個航運和貨運鏈中最重要的商業(yè)文件之一，具有 3 個功能。

運輸合同證明

收貨

貨物所有權(quán)文件

傳統(tǒng)上（甚至目前），提單，尤其是可轉(zhuǎn)讓提單，是作為由承運人簽名和蓋章的紙質(zhì)紙質(zhì)文件簽發(fā)的，并帶有一定數(shù)量的正本。

電子海運提單（國際海運運輸遇到的提單問題，空運提單一般固定為電子提單）是一種無紙?zhí)釂危噪娮臃绞胶灠l(fā)，據(jù)說可以以與傳統(tǒng)紙質(zhì)提單相同的方式完成上述功能。

許多人認為，電子海運提單（國際海運運輸遇到的提單問題，空運提單一般固定為電子提單）將憑借其更快、更高效的交易、降低成本、更高的安全性和更低的風險，改變航運業(yè)的游戲規(guī)則。

盡管各個國家/地區(qū)都有各種法規(guī)和立法允許以電子方式創(chuàng)建和簽署合同，但電子海運提單（國際海運運輸遇到的提單問題，空運提單一般固定為電子提單）的法律地位似乎很明確。

貿(mào)易法委員會和《電子可轉(zhuǎn)讓記錄示范法》（2017 年）

聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會 (UNCITRAL) 是聯(lián)合國系統(tǒng)在國際貿(mào)易法領(lǐng)域的核心法律機構(gòu)，擁有普遍會員資格，專門從事全球商法改革已有 50 多年的歷史。

貿(mào)易法委員會的業(yè)務是國際商業(yè)規(guī)則的現(xiàn)代化和協(xié)調(diào)，并通過大會于 2017 年 12 月 7 日通過的一項決議，創(chuàng)建了《電子可轉(zhuǎn)讓記錄示范法》（MLETR）。

MLETR 的目的是使電子可轉(zhuǎn)讓記錄能夠合法使用，例如在功能上等同于可轉(zhuǎn)讓單據(jù)或票據(jù)的提單、匯票、本票和倉單。

可轉(zhuǎn)讓的文件和工具是必不可少的商業(yè)工具，這些電子形式的工具的可用性可能通過提高傳輸速度和安全性、允許重復使用數(shù)據(jù)和通過“智能合約”使某些交易自動化，從而極大地促進電子商務的發(fā)展。

電子可轉(zhuǎn)讓記錄在運輸和物流的某些業(yè)務領(lǐng)域可能特別重要，因為它們對更容易和更快的貿(mào)易便利化做出了重要貢獻。

根據(jù) MLETR，電子可轉(zhuǎn)讓記錄在功能上等同于可轉(zhuǎn)讓單證或票據(jù)，如果該記錄包含要求包含在可轉(zhuǎn)讓單證或票據(jù)中的信息，并且使用可靠的方法：

將該電子記錄識別為電子可轉(zhuǎn)讓記錄；

使該電子記錄能夠從其創(chuàng)建開始受到控制，直到它不再具有任何效力或有效性； (c) 保持該電子記錄的完整性。

通過《貿(mào)易法委員會電子可轉(zhuǎn)讓記錄示范法》

自 2017 年 7 月 13 日通過 MLETR 以來，只有 1 個國家巴林采用了這一模式作為立法并將其納入本國法律。

巴林在 2018 年采用了這種模式，作為旨在加強 GGC 地區(qū) 1.5 萬億美元經(jīng)濟體的數(shù)字化準備的一系列全面改革的一部分。

在與貿(mào)易法委員會秘書處的戰(zhàn)略合作中，巴林還修訂了現(xiàn)有的《電子交易法》，加入了與《聯(lián)合國國際合同使用電子通信公約》相一致的新條款，并將其更名為《電子通信和交易法》。

在頒布時，巴林經(jīng)濟發(fā)展委員會 (EDB) 首席執(zhí)行官哈立德·魯邁希 (Khalid Al Rumaihi) 表示：“巴林繼續(xù)在數(shù)字改革方面處于領(lǐng)先地位。成為世界上第一個采用《貿(mào)易法委員會電子可轉(zhuǎn)讓記錄示范法》的國家的最新成就為我們在海灣合作委員會地區(qū)提供了無與倫比的優(yōu)勢。

新法律是實現(xiàn)巴林 2030 年愿景和巴林 2030 年經(jīng)濟愿景的關(guān)鍵一步。”

“從區(qū)域角度來看，巴林在其 47 年的歷史中取得了許多第一——從發(fā)現(xiàn)石油到實現(xiàn)經(jīng)濟多元化，以及通過海灣合作委員會地區(qū)的第一個金融科技沙箱推動創(chuàng)新。我們相信，新法規(guī)將徹底改變我們開展業(yè)務、培養(yǎng)人才和創(chuàng)造可持續(xù)貿(mào)易環(huán)境的方式。”阿爾魯邁希補充說..

在同一場合，聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會（貿(mào)易法委員會）第四工作組（電子商務）秘書 Luca Castellani 表示，“巴林是世界上第一個頒布《電子可轉(zhuǎn)讓記錄示范法》的國家，它確立了 一個數(shù)字優(yōu)先經(jīng)濟的現(xiàn)代立法框架，通過合法地啟用，例如，在金融科技和物流中使用區(qū)塊鏈。

貿(mào)易法委員會文本的采用，包括在修訂后的《電子交易法》中加入附加條款，有助于讓海外貿(mào)易商和投資者相信巴林致力于維護現(xiàn)代商法標準，并將巴林置于創(chuàng)新和商業(yè)友好的前沿。 ”

新加坡成為第二個采用 MLETR 的國家

2021 年 2 月，新加坡在議會通過《電子交易（修訂）法案》，修訂《電子交易法》（ETA），并對《提單法》和合同（第三方權(quán)利）法..

一份關(guān)于該法案通過的報告稱：“為了促進新加坡企業(yè)和公民的電子交易，并幫助企業(yè)從更方便和安全的電子交易中受益，通信和信息部 (MCI) 和信息通信媒體發(fā)展局 (IMDA)修改了 ETA 以通過聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會 (UNCITRAL) 電子可轉(zhuǎn)讓記錄示范法 (MLETR)，并對新加坡法律進行修改，并將 ETA 適用于可轉(zhuǎn)讓的文件或票據(jù)，例如提單。”

ETA 促進了消費者和企業(yè)使用電子交易和電子商務交易。除其他外，ETA 修正案將允許創(chuàng)建和使用在法律上等同于紙質(zhì)提單的電子海運提單（國際海運運輸遇到的提單問題，空運提單一般固定為電子提單） (eBL)。

新加坡一直鼓勵采用 eBL 并通過 TradeTrust 數(shù)字實用程序進行了技術(shù)試驗，因為他們意識到采用這種全球統(tǒng)一的框架將能夠依法創(chuàng)建和使用 ETR，并允許與新加坡的貿(mào)易伙伴保持一致，從而使國內(nèi)和國內(nèi)都受益航運、金融和法律領(lǐng)域的國際行業(yè)參與者。

從紙質(zhì)貿(mào)易到數(shù)字化貿(mào)易的轉(zhuǎn)變將加快貿(mào)易流程并提升商業(yè)信心，支持新加坡作為金融、貿(mào)易和海運樞紐的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

結(jié)論

雖然在該行業(yè)中大規(guī)模采用電子海運提單（國際海運運輸遇到的提單問題，空運提單一般固定為電子提單）還有很長的路要走，但諸如此類的舉措證明，該行業(yè)正在全面采用這種方式。

必須記住，示范法是一項授權(quán)文書，不涉及應在個別國家的立法中解決的監(jiān)管問題。 MLETR 提供了一些關(guān)于如何將電子賬單等同于紙質(zhì)賬單的建議和信息提貨..

《示范法》允許自由選擇第三方服務提供商以及所請求的服務類型及其技術(shù)，因為技術(shù)和商業(yè)實踐的預期發(fā)展建議在評估第三方服務提供商的行為時采用靈活的方法誰提供電子海運提單（國際海運運輸遇到的提單問題，空運提單一般固定為電子提單）服務..