慘!7000到港處理集裝箱!鐵路大罷工!遇到嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī),耗盡外匯,進(jìn)入緊急狀態(tài)!
7000多個集裝箱被拍賣!
這幾天網(wǎng)上有傳言說孟加拉要拍賣7000多個集裝箱。
集裝箱從船上卸貨幾天后,除非進(jìn)口商按時提貨或試圖在規(guī)定時間內(nèi)提貨,否則港務(wù)局將力在規(guī)定時間內(nèi)提貨,然后海關(guān)當(dāng)局在完成必要手續(xù)后安排拍賣。
8月26日,吉大港拍賣場拍賣約87批貨物,8月12日拍賣約76批貨物。
吉大港海關(guān)專員Fakhrul Alam這是一個特殊的應(yīng)急計劃,旨在釋放港口堆場的空間。
他指出,在過去的四個月里,拍賣的數(shù)量一直在增加,每月至少有兩次,有時是三次。通常每月一次。
原因是港口堆場有大量未交付的箱子,他補(bǔ)充說,我們正在努力實施海關(guān)法的相關(guān)規(guī)定,以減少港口堆場的擁堵。海關(guān)規(guī)定,這些貨物將在拍賣中出售,除非進(jìn)口商按時提貨。
Alam即使港務(wù)局將集裝箱送到拍賣單位,進(jìn)口商也可以在拍賣前繳納關(guān)稅和稅款。
目前,吉大港有7045個集裝箱等待拍賣。
港口用戶表示,如果拍賣步伐持續(xù)一年,貨物放行速度將恢復(fù),這將有助于吉達(dá)港口堆場擺脫集裝箱擁堵,海關(guān)當(dāng)局也可以增加稅收。
貨運代理贊賞這一措施,因為拍賣可以幫助他們快速獲得集裝箱重復(fù)使用。
吉大港某貨運代理官員表示,孟加拉國托運人總是遇到出口貨物的實際尺寸和設(shè)備問題,尤其是40英尺的箱子。
如果大量集裝箱停留在港口幾個月,設(shè)備短缺將加劇,他繼續(xù)補(bǔ)充說,此外,雖然這些集裝箱已經(jīng)占用了幾個月,但我們不能收取租金,因為進(jìn)口商在港口堆場丟棄了貨物。
7000多名集裝箱客戶沒有提貨,我相信付款也沒有支付。否則,如果你付了錢,就不可能把盒子留在港口這么長時間。信用證最大的問題是,如果買方到期時不贖回訂單,買方可能會遭受巨大的損失。
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德國鐵路再次罷工,整整五天!影響貨物和旅行!
周一,德國火車司機(jī)工會(GDL)領(lǐng)導(dǎo)人Claus Weselsky 在法蘭克福再次宣布罷工。這是今年第三次,也是迄今為止最長的罷工。
這次罷工始于周三,即(9月1日)下午5點的貨物運輸。對于乘客來說,旅程將于周四開始,后天凌晨2點開始周二(9月7日)凌晨2點結(jié)束。
為了爭取更好的工作工資,德國火車司機(jī)工會(GDL)在8月份的兩次罷工中,大部分長途和當(dāng)?shù)亟煌òc瘓了幾天,特別是在新冠肺炎期間,影響了數(shù)百萬乘客的旅行計劃。
持續(xù)罷工時間較長,會影響更多的人和貨物。據(jù)報道,在罷工日期間,只有約四分之一的列車將能夠按計劃提供長途運輸。
據(jù)德媒體報道,次罷工,F(xiàn)lixtrain等私營公司,國有公司Berliner Verkehrsbetriebe(BVG)以及不屬于鐵路集團(tuán)的火車運營商,如Ostdeutsche Eisenbahn和Niederbarnimer Eisenbahn不受影響。
注意貨物運輸?shù)挠绊懀?
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當(dāng)?shù)貢r間8月31日,斯里蘭卡宣布因食品短缺而進(jìn)入緊急狀態(tài),因為國內(nèi)私人銀行耗盡了進(jìn)口所需的外匯。
據(jù)法新社8月31日報道,斯里蘭卡正遭遇嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī),戈塔巴雅總統(tǒng)·拉賈帕克薩表示,已經(jīng)制定了禁止囤積糖、大米和其他必需食品的緊急規(guī)定。
拉賈帕克薩還任命高級軍官為基本服務(wù)專員,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)大米、糖等消費品的供應(yīng)。
此前,斯里蘭卡的糖、大米、洋蔥和土豆價格大幅上漲,由于奶粉、煤油和天然氣短缺,商店外排起了長隊。
·甘曼皮拉(Udaya Gammanpila)呼吁開車的人節(jié)約燃料,以便該國能夠利用節(jié)省下來的外匯購買基本藥物和疫苗。拉賈帕克薩的一名助理還警告稱,如果不減少燃料消耗的話,該國年底可能實行燃料配給。
截至2021年7月底,斯里蘭卡的外匯儲備已降至28億美元(約181億元)。2019年11月,斯里蘭卡的外匯儲備為75億美元(約485億元)。與當(dāng)時相比,斯里蘭卡盧比的美元匯率也下降了20%以上。兩周前,斯里蘭卡央行提高了利率,試圖提振盧比。
2020年3月,斯里蘭卡政府宣布禁止進(jìn)口汽車、食用油和當(dāng)?shù)嘏腼冎胁豢扇鄙俚慕S根粉。然而,進(jìn)口商仍然表示,他們無法獲得足夠的美元購買允許進(jìn)口的食品和藥品。
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全球多國通貨膨脹,但日本物價下跌!
,包括美國和德國在內(nèi),世界上許多國家都面臨著通脹壓力加劇的風(fēng)險。但在主要經(jīng)濟(jì)體中,日本的通貨緊縮趨勢。事實上,日本自2001年以來一直處于長期或低通脹狀態(tài),這一時期的年輕人也被稱為通貨緊縮一代。
20歲的松川泰是一所職業(yè)學(xué)校的學(xué)生,獨自在東京租了一套不到20平方米的公寓。
每次上學(xué)前,松川都會提前在家做飯,而不是直接在超市或便利店買成品盒飯。松川說,與上一代不同的是,像他們自己這樣做飯的年輕人并不少。 松川每月支出約6000元,其中租金約60%,食品占20%。 其他方面消費不多。
這個尤克里里是在二手網(wǎng)站上買的,花了7000日元(約413元人民幣),大概是我最近買的最貴的。
由于缺乏通脹預(yù)期,社會整體消費萎縮 導(dǎo)致企業(yè)收入下降,個人收入下降,消費低迷進(jìn)一步加劇 ,并引起惡性循環(huán)。自20世紀(jì)90年代末以來,日本國內(nèi)生產(chǎn)總值長期為500萬億日元(約合人民幣)29.5在萬億元附近徘徊。 經(jīng)濟(jì)低迷伴隨著通縮,塑造了日本通縮一代低迷的消費模式。
現(xiàn)在沒什么好買的, 基本上每個月都買一些生活必需品。
感覺以后收入會減少,希望能再漲。
很多英國超市缺貨,地里沒人管果蔬爛。!啥情況?!
據(jù)美國財富網(wǎng)站8月28日報道,由于勞動力不足,許多英國超市缺貨,沒有人管理腐爛的水果和蔬菜,一些餐館暫停了部分菜肴的供應(yīng)。
勞動力不足的原因包括疫情下一些人需要隔離,無法重返工作崗位。英國脫歐導(dǎo)致歐盟國家勞動力減少。據(jù)報道,這種情況在未來六個月可能會逐漸緩解,但一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測,英國可能會面臨更大的通脹壓力,經(jīng)濟(jì)增長將不可避免地遭受長期的負(fù)面影響。
來源:搜運費網(wǎng)
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