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美森船公司正班輪加班輪怎么分辨？

1、航線英文代碼不一樣

首先，美森正班船跟加班船它的航線代碼是不一樣的， 正班船是CLX，加班船是CLX+。

2、靠港的順序依次是寧波上海長灘

 美森正班船和加班船
正班船CLX加班船CLX 
寧波
每周周二開船每周周三開船
上海每周周三開船每周周四開船
靠港順序：寧波-上海-長灘

掛靠碼頭美森自己的碼頭公共碼頭。

3、怎么去區(qū)分這班船加班船？

首先就是看船名航次它后面所對應(yīng)的航線代碼CLX和CLX+.

如圖所示:

4、掛靠集裝箱港口不一樣

美森船公司的常規(guī)正班船跟零時增加的班輪船的比較大的一個區(qū)別就是在美國的靠的集裝箱港口不一樣：

美森船公司的常規(guī)正班船是靠獨立的集裝箱港口，零時增加的班輪船是靠公共集裝箱港口。

但是也有美森的零時增加的班輪船靠獨立集裝箱港口，但是有兩個前提第一個這艘船必須是在美國注冊的，第二個船上的所有的船員必須是美國籍。

5、美森船公司的常規(guī)正班船必須趕時效

除此之外，因為 美森船公司的常規(guī)正班船 還承運了到達(dá)長灘港卸貨后，再裝載美國國內(nèi)貨物到夏威夷的國內(nèi)運輸。 必須趕時效， 所以會動用大量的人力、物力加快卸船，然后裝載混合商品、冷凍物資、食品等集裝箱裝船； 而去的零時增加的班輪船不用承運這趟國內(nèi)運輸，由于勞動力缺乏，所以卸船的時間會慢一些。

美森在長灘雖然有自己的獨立集裝箱港口和集裝箱堆場，不過相對要小一些。最近美森時效也在變的沒這么準(zhǔn)時， 因為美國尾端物流大環(huán)境不太好的情況下，美森在長灘的集裝箱堆場很大可能會被周三的美森船公司的常規(guī)正班船的集裝箱堆滿，所以會進(jìn)一步影響零時增加的班輪船的卸船速度。

★美森快船能裝多少集裝箱 ★

最近美森快船的艙位早早就訂完了，為什么美森的艙位這么少，經(jīng)常是訂不到？

其實美森快船的裝載量在2800-3600個TEU（20英尺柜）之間。最小的能裝2800個集裝箱的箱子，(其他船司的集裝箱船可以裝最大的可以裝到1w-2wTEU），最大的可以裝3600個集裝箱的箱子。

所以美森快船運力相對比較小，因為最近美國塞港，時效延誤的原因，跨境電商對快船的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個量。所以大家有出貨計劃的盡早預(yù)訂。