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海國際海運是在國際貨物運輸當中最主要的一個運輸方式，近年來?，F(xiàn)在不在上漲會議方彌補額外增加的成本，設置了很多相關的運輸雜費

很多貿易企業(yè)表示由于海關對貨物運輸貨物的價格不熟悉，而運輸?shù)慕Y構又非常復雜，很多項目是應該是繳稅的，那么如何和海關去申報？在申報過程中有哪些費用會被遺漏，今天我們就來詳細的解釋一下這些相關的問題。

國際貨物運輸?shù)南嚓P費用以及貨物的價格計價方法，以及完稅的價格應當滿足哪幾個條件？

根據(jù)我國進口貨物稅法規(guī)定，進口的貨物在交完稅以后，海關應該將貨物的成交價格能作為貨物的基礎價格進行審查，從而確定并且應當將貨物運抵到中國境內地點卸貨前的運輸費用，以及相關的一些保險費用。

所有貨物運輸以及貨物的雜費進進口，貨物應當繳稅，價格必須付足，符合哪幾個條件，第一，與運輸有關的應計算至貨物到達了中國境內的起卸點。這些費用呢，是由買方來實際來支付的。

1和國際貨物運輸相關的一些費用

以下情形，我們應當把它歸結為和運輸貨物有關系，第一進口貨物的一些基本的費用，第二貨物進口產生的一些，運輸?shù)囊恍└郊淤M，第三。引領行會拖拽輪船的費用以及截攬的一些費用等等，第四運輸過程中發(fā)生的一些倉儲的貨物運輸費用，第五，運輸途中產生的一些其他的雜費。

2計算標準應該核算至貨物到達了中國境內的起卸點

在中國境內輸入地點，我們通常是指在承運人進口某些貨物的運輸工具進入中國的境內以后呢，進口貨物必須首次離開運輸工具的地點，什么叫取現(xiàn)錢呢，是指在貨物卸卸貨開始之前起借錢的產生的費用呢？是不需要向中國海關申報的重要節(jié)點企業(yè)后的費用呢，不需要申報

3有些費用呢是由買方來實際支付的

在進口貨物運輸?shù)倪^程中，相關費用應當按照買方來實際進行支付。那實際支付的費用計算方法呢，對于企業(yè)錢已經進入中國境內的貨物。實際支付。不需要重復的去進行計價征稅。

以上幾方面的，如果說同時符合的話，運輸以及一些費用呢，計入進口貨物的一些晚睡的價格，然后再加倍的計算方法上有所不同，如果某些附加費未包含在我們的國際貨物運費當中，必須是由貨物運輸代理單獨的收取，只要符合我們上述描述條件的，必須要進入到貨物的完稅價格中。

海運的進口常見的一些相關的國際貨物關的費用

1國際貨運以及港口的一些雜費

第一基本的一些運費呢是有收取運費的主要部分必須要計入貨物的完稅價格。第二呢，在運輸過程中產生的附加費，如我們所說的有附加費，緊密低硫燃油附加費，貨幣貶值費和起運港中轉港一些在卸貨港等搜運費的重要組織，部分理解發(fā)生在起運點，或者在裝卸鉗以及計入進口貨物的話，去價格第三我們通常所說的其他的一些附加費，在貨物特征衍生的一些附加費，如貨物本身比較長或者重和超大件產生的一些附加費在運輸以及港口，其他地方產生了一些。必要的一些附加費，如我們通常所說的直航，也就是說直達船的產生的附加費，或者說轉運中轉船產生的附加費或者港口期間產生的一些臨時附加費，或者港口產生的一些擁擠的繞行的裝卸港的附加費，或者變更起運港或卸貨港，以及旺季附加費等等，其他產生的一些附加費呢，或者說其他鄉(xiāng)不平衡安全，內陸燃料附加費等等以上費用呢，與運輸貨物過程有關.

通常我們所說的卸貨碼頭產生的一些附加費呢，這費用叫dthc，也就是說貨物在運抵到中國境內產生的運輸相關的費用，這些費用呢，通常是不計入我們進口貨物的完稅價格。

2滯期費、速遣費

1. 滯期費 (Demurrage) 是指在規(guī)定的時間內未能將貨物全部卸載完畢，致使船舶繼續(xù)在港內停泊，使船東增加在港費用支出并遭受船期損失，由租船人向船東所支付的約定款項。

滯期費發(fā)生在貨物起卸前，即貨物實際卸貨開始時已經產生滯期的，在企業(yè)書面申請并提供相關單證、有客觀量化數(shù)據(jù)對起卸前和起卸后產生的滯期費進行準確區(qū)分的情況下，只將貨物起卸前已產生的滯期費計入進口貨物的完稅價格，否則全部計入進口貨物的完稅價格；滯期費發(fā)生在貨物起卸后，即貨物實際卸貨開始時尚未產生滯期的，不計入進口貨物的完稅價格。

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