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世界各國對進(jìn)出口貿(mào)易產(chǎn)品有不一樣的需求和要求，一定要掌握每一個(gè)國家的進(jìn)出口貿(mào)易狀況，才不易在重要情況下出難題。要注意什么標(biāo)準(zhǔn)？文中詳細(xì)介紹了世界各地中國海關(guān)的特別要求。

1必須 申請AMS的國家。

美國，加拿大，墨西哥，菲律賓。

而美國明確提出的ISF規(guī)定，在發(fā)船前48鐘頭，務(wù)必向美國海關(guān)給予USD5000的處罰，AMS收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)25美金，改動(dòng)后則必須 40美金。從2016年7月1日起，菲律賓進(jìn)口的全部貨物務(wù)必事前申請，而菲律賓除開現(xiàn)有的EBS外，菲律賓的CIC將另外提升一項(xiàng)AMS附加的費(fèi)用。

2必須 申請ENS的國家。

EU組員，ENS收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)25-35美金/票。

3木包裝必須 開展消毒殺菌。

美國，加拿大，韓國，日本，印度尼西亞，馬來西亞，菲律賓，以色列，巴西，智利，巴拿馬。

4.必須 原產(chǎn)地資格證書的國家。

柬埔寨，加拿大，阿聯(lián)酋，卡塔爾，巴林，沙特，埃及，孟加拉國，斯里蘭卡。

每個(gè)國家的中國海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

印度尼西亞

最后收貨人務(wù)必有著進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，不然不可以進(jìn)口報(bào)關(guān)。

沙特

從沙特進(jìn)口的全部貨物，務(wù)必用拖盤運(yùn)送，包裝上須標(biāo)明出產(chǎn)地和嘜頭。而且從2009年2月25日逐漸，全部到港貨物違背本要求而無需拖盤運(yùn)送的，將各自懲處處罰，并由顧客自傲。

巴西

只接納三份整套提單原件不能變更，提單務(wù)必標(biāo)明運(yùn)輸費(fèi)額度(只限用美金或歐)，而不接納TOORDER提單，且提單上標(biāo)明收貨人的聯(lián)系電話(電話，詳細(xì)地址)；

b務(wù)必在提單上展現(xiàn)出收貨人的CNPJ號(收貨人務(wù)必是已注冊注冊的企業(yè))，收貨人務(wù)必是在到達(dá)站中國海關(guān)申請注冊的企業(yè)；

三，不可以貨到付款，不可以在空運(yùn)提單扣除附加的花費(fèi)，木包要蒸熏，因此更要多留意合箱價(jià)格。

墨西哥

A，申請AMS提單時(shí)，應(yīng)表明貨物編號，及其必須的AMS材料及裝箱清單；

Notify表明第三方通告人，一般為貨運(yùn)代理公司或CONSIGNEE代理商；

表明真正的發(fā)件人和具體收貨人；

d，產(chǎn)品名不可以表明統(tǒng)稱，要表明貨物的詳盡名字；

e，產(chǎn)品數(shù)量：規(guī)定表明實(shí)際總數(shù)的數(shù)據(jù)信息，比如：1PALLET內(nèi)有50箱貨物；

提單應(yīng)標(biāo)出貨物來源于地。

智利

在智利，電放提單不接納，木箱包裝要蒸熏。

巴拿馬

a，不接納電放提單，木制包裝箱要蒸熏，要給予貨運(yùn)單和稅票；

b經(jīng)科隆自由貿(mào)易轉(zhuǎn)站后，前去巴拿馬的貨物，務(wù)必可以重合堆積，并可電動(dòng)叉車工作，散件凈重不可超出2000KGS。

哥倫比亞

運(yùn)輸費(fèi)的額度務(wù)必表明在提單上(美金或歐)。

印度

無論是FOB或是CIF，無論是FOB或是CIF，都無論提單是"TOORDEROFSHIPPER"(標(biāo)示提單)，不管印度一方或是一方都能夠不支付，技術(shù)性合理合法，只需在進(jìn)口申請的BILLOFENTRY(進(jìn)口報(bào)關(guān)單)和IGM(進(jìn)口貨物艙單)上標(biāo)明印度顧客的名稱，您失去貨權(quán)，無論是不是您手上的提單，因而要盡可能預(yù)付款100%。

俄羅斯

顧客支付一定要立即，或彼此長期性協(xié)作，不然提議先轉(zhuǎn)款，或預(yù)付款75%之上；

貨物到港后，一定要催客戶支付，督促顧客取貨，不然貨物到港后，沒人取貨，中國海關(guān)將貨物黑掉，或你需要付款巨額花費(fèi)，而顧客根據(jù)關(guān)聯(lián)做無單放貨，這一銷售市場有的那時(shí)候是言之有理不清；

c，充分考慮俄羅斯人的拖拖拉拉風(fēng)格，一定要記牢，不論是訂金，提現(xiàn)或是資金回籠，都需要催收。

肯尼亞

肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局(KEBS)從2015年9月29日逐漸實(shí)行出入口前規(guī)范合乎性認(rèn)證方案。因此，從2005年逐漸，選用PVOC這類運(yùn)輸前認(rèn)證方式。PVOC文件目錄中的商品在傳出以前需要獲得合乎性(CoC),CoC是肯尼亞的強(qiáng)制清關(guān)票據(jù)，要是沒有該證實(shí)，貨物在到達(dá)肯尼亞港口以后就不可以入關(guān)。

埃及

一，商檢局對裝運(yùn)前的查驗(yàn)執(zhí)行監(jiān)裝；

b，無論是不是法律規(guī)定規(guī)定檢測，均需顧客給予換領(lǐng)憑據(jù)或憑據(jù)，宣布送檢授權(quán)委托書，箱單，稅票，合同書；

c，憑退換票據(jù)(票據(jù))到商檢局申請辦理出口報(bào)關(guān)辦理手續(xù)(法律規(guī)定報(bào)檢的可提早取得報(bào)關(guān)資料)，并與商檢局報(bào)檢成員預(yù)定具體時(shí)間到庫房開展檢測。(提早幾日見面本地商檢局)

d，報(bào)檢工作人員抵達(dá)庫房后，會(huì)先把空箱子拍照，隨后對每一張票開展查驗(yàn)，查驗(yàn)一張裝車一張，并拍下一張訂單，直到所有 預(yù)配，再到商檢局訂艙，再分配出口報(bào)關(guān)；

e，出口報(bào)關(guān)后大概5個(gè)工作日內(nèi)，到商檢局領(lǐng)到空運(yùn)提單海關(guān)清關(guān)運(yùn)輸前檢確定，國外顧客憑此證可在港申請辦理海關(guān)清關(guān)工作中；

f.全部向埃及出入口的貨物，其相對應(yīng)票據(jù)(原產(chǎn)地證明和稅票)務(wù)必到埃及駐華使館辦理使館核證，蓋公章的票據(jù)和運(yùn)輸前檢確定才可以在埃及空運(yùn)提單完成海關(guān)清關(guān)，大使館認(rèn)證在清關(guān)后或出入口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)確認(rèn)后開展；

g，埃及大使館驗(yàn)證大約3-7個(gè)工作日內(nèi)，申請辦理運(yùn)輸前檢確定大概5個(gè)工作日內(nèi)，其他出口報(bào)關(guān)，報(bào)檢可資詢本地官方網(wǎng)，銷售市場工作人員在談?lì)櫩蜁r(shí)一定要空出自身安全性范疇內(nèi)的時(shí)間。

巴基斯坦

拉卡港務(wù)要求：針對用進(jìn)口高檔包裝的碳粉，鱗片石墨，氧化鎂以及他染劑，務(wù)必打拖盤或妥當(dāng)裝車，不然不可以卸。除此之外，巴基斯坦不接納掛印度，南非，以色列，韓國和臺(tái)灣旗的船舶在港?？吭?。

沙特沙特阿拉伯

沙特政府部門要求，嚴(yán)禁向沙特運(yùn)輸?shù)娜控浳锔鶕?jù)亞丁裝運(yùn)。

阿聯(lián)酋沙特阿拉伯

阿聯(lián)酋迪拜及阿布扎比港的安全主管機(jī)構(gòu)要求，全部進(jìn)口商品都務(wù)必表明食品類的有效期，并附帶衛(wèi)生健康表明，不然港方將不予以裝卸貨物。

馬爾代夫旅游

a，沒經(jīng)中國保障部批準(zhǔn)，不可進(jìn)口各種藥物及鹽酸，磷酸鹽，危險(xiǎn)物品等。

b，沒經(jīng)中國外交部批準(zhǔn)，不可進(jìn)口紅酒，狗，豬，生豬肉，雕像等。

加拿大

加拿大政府部門對前去泰國東部地區(qū)海灣的貨物有要求，冬天交貨地址以哈利法克斯和圣約翰斯為宜，由于這兩個(gè)海港也沒有結(jié)凍。

阿根廷

依據(jù)阿根廷法律法規(guī)，收貨人丟失提單須向海關(guān)申報(bào)，另一套提單需經(jīng)中國海關(guān)愿意后由船公司或船運(yùn)公司授權(quán)委托審簽，并向相關(guān)組織 遞交確定原提單失效的申明。

坦桑尼亞

坦桑尼亞海港管理處要求，如運(yùn)送至達(dá)累斯薩拉姆港口，或轉(zhuǎn)到贊比亞，扎伊爾，盧旺達(dá)和布隆迪等國，必須 在外包裝上顯著的地區(qū)刷上不一樣顏色的十字標(biāo)示，便于歸類，不然，船方將扣除貨物歸類費(fèi)。

吉布提

對在該港裝運(yùn)的貨物，吉布提港口要求，全部報(bào)關(guān)單證和包裝木箱標(biāo)示務(wù)必清晰地填好最終空運(yùn)提單，如WITHTRANSHIP-MENTTOHOOEIDAH，但是須留意，以上貨物不可以在提單空運(yùn)提單內(nèi)填好，而只有在提單的頭頂部或別的空白標(biāo)明，不然中國海關(guān)將視作吉布提貨物，而且要由收貨人交貨關(guān)稅后海關(guān)放行。

肯尼亞

肯尼亞政府部門規(guī)定全部出入口到肯尼亞的產(chǎn)品都需要在肯尼亞的車險(xiǎn)公司購買保險(xiǎn)。沒有CIF條文。

科特迪瓦

提單及艙單中列出的貨物名字務(wù)必詳細(xì)描述，不可用貨物替代。未按以上要求申請辦理的，托運(yùn)人因此而導(dǎo)致的中國海關(guān)處罰應(yīng)由收件人擔(dān)負(fù)；

b.在向馬里，布基納法索等內(nèi)陸國經(jīng)阿比讓入境的貨物，在提單，運(yùn)送票據(jù)及其貨運(yùn)物流包裝上需要標(biāo)明"科特迪瓦入境"即可免稅政策，不然將被征繳附加稅稅率。

尼日利亞

為了更好地避免非法生意人開展套匯，尼日利亞中間管理方法政府要求，在全部進(jìn)口貨物傳出前，必須 通過瑞士公證處的子公司檢測達(dá)標(biāo)，并獲得"CLEANREPORTOFFINDINGS"，收貨人才可以海關(guān)清關(guān)取貨。

澳洲

澳洲海港管理處要求，進(jìn)口的木制包裝箱貨物時(shí)，木料都需要通過蒸熏解決，而且要郵遞熏蒸證書。要是沒有木料熏蒸證書，木箱包裝將被拆除，拆換包裝花費(fèi)由發(fā)貨人擔(dān)負(fù)。

澳大利亞

澳大利亞海港管理處要求，海運(yùn)集裝箱木質(zhì)構(gòu)造，箱里木質(zhì)包裝制品，木質(zhì)包裝制品等務(wù)必經(jīng)檢驗(yàn)檢疫解決才可以進(jìn)到。

斐濟(jì)

斐濟(jì)中國海關(guān)要求，彈簧刀和舊衣服不可進(jìn)口。

伊朗

《伊朗稅法》第90款要求，在伊朗海港運(yùn)輸貨物，不管在哪兒支付，都應(yīng)按運(yùn)輸費(fèi)的50%征繳運(yùn)輸費(fèi)稅，而進(jìn)口貨物則不繳稅。吉達(dá)和達(dá)曼港口管理局要求：

a.經(jīng)本二港的貨物務(wù)必在裝運(yùn)港打拖盤，海運(yùn)集裝箱貨物須先用拖盤再裝車；

貨物票據(jù)的東西務(wù)必是詳盡的。