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海運(yùn)拼箱分為危險(xiǎn)品拼箱和普貨拼箱。原理都是一樣的，但危險(xiǎn)品拼箱由于市場貨源較少，所有危險(xiǎn)品拼箱都會(huì)設(shè)定個(gè)最小方或者噸起運(yùn)，一般需要2立方或3立方起。普貨拼箱正常來說基本都是1立方起，只有少部分的偏遠(yuǎn)港口會(huì)2立方噸起。而且危險(xiǎn)貨物拼箱較少，到的港口也不像普貨拼箱那樣普遍。

海運(yùn)拼箱注意事項(xiàng)有哪些？作為專業(yè)的海運(yùn)代理|國際貨運(yùn)代理|國際海運(yùn)物流|國際海運(yùn)貨代服務(wù)商，搜運(yùn)費(fèi)將為大家做詳細(xì)介紹，具體如下：

1、海運(yùn)拼箱貨是不能接受指定某特定船公司，船公司僅接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受海運(yùn)拼箱貨訂艙，只有通過拼箱公司(貨代)將拼箱貨拼整后，方可向船東訂艙，幾乎所有的海運(yùn)拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托和集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)模A東地區(qū)的海運(yùn)拼箱集散港主要是上海港和寧波港。

許多收貨人指定船公司是因?yàn)橛X得指定的船公司服務(wù)好，但若為海運(yùn)拼箱，則直接出的是貨代提單，無論起運(yùn)港發(fā)貨人或目的港收貨人都不會(huì)直接和船公司取得聯(lián)系，因此，拼箱就不要糾結(jié)走什么船公司了。

2、在與客戶進(jìn)行交易談判時(shí)，應(yīng)特別注意有關(guān)運(yùn)輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)不能滿足運(yùn)輸條款。有時(shí)做LC的貨物有不接受貨代提單的要求，但拼箱貨只能出貨代提單，因此這時(shí)候您只能選擇走海運(yùn)整柜了。

3、海運(yùn)拼箱貨的毛重體積必須做到精確。海運(yùn)拼箱貨在出運(yùn)前，應(yīng)要求工廠盡量精確地測量貨物的重量和尺寸，將貨物送到貨代指定的倉庫存放，倉庫一般都要重測，并會(huì)以重測的體積及重量作為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。若工廠變更包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨物送到貨代倉庫時(shí)，通過貨代反饋信息，往往這時(shí)候時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，就容易耽誤報(bào)關(guān)，或者產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)、沖港費(fèi)等。按時(shí)計(jì)算好體積，以免集裝箱裝不下。

4、一些港口由于海運(yùn)拼箱貨源不足和成本過高等原因，專做海運(yùn)拼箱的貨代公司對運(yùn)量較少的貨物采取最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如最低起運(yùn)量為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，不到2運(yùn)費(fèi)噸，則按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)費(fèi)。所以對于貨量不大、港口比較偏的貨品在成交時(shí)要多考慮一些這類因素，以免日后產(chǎn)生被動(dòng)。危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱在這方面尤其明顯。

以上便是海運(yùn)拼箱注意事項(xiàng)的相關(guān)內(nèi)容，希望對外貿(mào)朋友和貨代新手有所幫助，如有疑問，歡迎來詢。

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