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空運運價(Air freight Rate)是指由客運航空公司或貨運航空公司收取的從始發(fā)地機場至目的地機場的運費。通常，空運運價是以貨物始發(fā)地的本國貨幣計(海運費基本以美元USD計)。

空運運單上運費相關(guān)欄(即運價類別/Rate Class欄)，我們常常會看到諸如Q,N,M這樣的字母，一般人根本不知道它代表什么意思。事實上，這些字母代表了運價類型——Q,N,M等等，都屬于某一類運價的特定代碼。作為專業(yè)的海運代理|國際貨運代理|國際海運物流|國際海運貨代服務(wù)商，搜運費將為大家詳細(xì)介紹N、M、Q具體代表什么意思。

1、M：即Minimum Charge--最低運費。

最低運費也就是運輸一票貨物所需的最低費用。如果用計費重量與適用費率相乘計算出的運費金額低于最低運費，則應(yīng)按最低運費收取，而非按實際計算出的運費計。

最低運費取決于起運港和目的港之間所屬的IATA區(qū)。TACT Rule3.4.2規(guī)定：從中國(不包括港澳臺)飛至歐洲和中東的最低運費為人民幣320元；到非洲的最低運費為人民幣451元；到日本、韓國和朝鮮的最低運費為人民幣230元；至南亞次大陸的最低運費為人民幣230元；中國大陸飛往香港和澳門的最低運費為人民幣90元等。

2、N：也就是Normal Rate--45KG以下的普貨運價。

采用這一費率必須符合兩個條件：首先，貨量必須特別小，不能超過45KG；其次，必須是普貨，既不屬于適用指定商品運價的商品，也不能屬于適用貨物運價的貨物。

3、Q：即Quantity Rate--45KG以上的普貨運價，按計費重量計算。

一般又分為45KG+、100KG+、300KG+、500KG+、1000KG+等不同等級，一般重量越大，費率越低，超過一噸的價格通常也稱為"噸上"。這類運費最常見，因為絕大多數(shù)貨物都是普通貨物，且貨物重量超過45KG。事實上，空運的貨物一般都超過了45KG。假如是小件貨，少于45KG甚至只有幾公斤，走快遞渠道比較劃算，所以正常來說，小貨比較適合走快遞，大貨比較適合走空運。國際快遞和國際空運是兩種不同的物流方式，各有優(yōu)缺點。

4、C: 即Specific Commodity Rate——指定商品運價。

對某些量大、季節(jié)性強、單位價值低的貨物，航空公司可以申請設(shè)定指定商品運價。適合此運價的貨物主要有：食用動植物產(chǎn)品、活動物和非食用動植物產(chǎn)品、紡織品、纖維及其制品、金屬及其制品。但是，不包括機械、車輛和電器設(shè)備、機械、車輛和電器設(shè)備、非金屬礦物及其制品、化工品及相關(guān)產(chǎn)品、紙、蘆葦、橡膠及木制品、科學(xué)精密儀器、器械及配件等。

5、S：即Class Rate Surcharge--等級貨物附加運價。

等級貨物運價主要針對一些較為特殊(相對于一般貨物)的貨物或物品，但不適用特定商品運價。適用該運價的貨物主要有：活體動物、動物廄欄、除動物廄欄之外的動物容器、貴重貨物、珍貴植物和植物制品、骨灰、靈柩、鮮活易腐爛的物品、槍械、彈藥、押運貨物、作為貨物運輸的行李等。通常按基礎(chǔ)運價的150%對等級貨物進行計費。

6、B：即Basic Charge--基本運費。

只在歐盟各國之間有效。

7、K:即Rate per Kilogram--每千克運費。

只在歐盟各國之間有效。

以上便是國際空運運價中N、M、Q等分別代表什么意思的相關(guān)內(nèi)容，希望對空運運價有更深一步的認(rèn)識和了解。

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