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前段時(shí)間，深圳一家貨運(yùn)代理向客戶籌集了400萬(wàn)元，但最終的雷聲在跨境圈引起了轟動(dòng)。貨運(yùn)代理似乎偶爾會(huì)發(fā)生雷聲。

就在上海等地如火如荼復(fù)工的時(shí)候，一些跨境賣(mài)家向雨果透露，旺季備貨期間與貨運(yùn)代理發(fā)生糾紛，無(wú)疑是對(duì)他們的打擊。時(shí)間和精力的消耗是第二位的。重要的是，他們可能會(huì)錯(cuò)過(guò)利用這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)推動(dòng)翻身。

01 給出的貨，倒出的水？

給出的商品就像潑出的水，很難收回，可能要付100倍的代價(jià)。一些賣(mài)家如此激動(dòng)。最近，許多賣(mài)家急于趕上旺季。由于貨運(yùn)代理給出的價(jià)格較低，賣(mài)方直接將貨物交給貨運(yùn)代理公司，但他們陷入了泥濘。

據(jù)上海一位賣(mài)家透露，隨著6月份上海全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序，他們的公司也開(kāi)始準(zhǔn)備第一時(shí)間開(kāi)始亞馬遜PrimeDay備貨準(zhǔn)備。但由于近期上海出貨量大幅增加，船期緊張。

數(shù)據(jù)顯示，自6月1日起，上海海運(yùn)和空運(yùn)港的貨物數(shù)量已基本恢復(fù)到正常水平的90%以上。在海運(yùn)方面，自6月以來(lái)，上海港集裝箱的單日吞吐量已超過(guò)11.9萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。許多跨境賣(mài)家和出口企業(yè)表示，自上海復(fù)工以來(lái)，出現(xiàn)了報(bào)復(fù)性出貨潮，上海主要港口的出貨量大幅增加，許多貨物無(wú)法第一次上船。

因?yàn)榇颐Πl(fā)貨，上述賣(mài)家找到了一家貨運(yùn)代理公司來(lái)幫助發(fā)貨。一開(kāi)始，我發(fā)誓我絕對(duì)可以按時(shí)發(fā)貨。出乎意料的是，各種各樣的價(jià)格上漲，一段時(shí)間增加清關(guān)費(fèi)，各種額外的費(fèi)用，硬頭皮，但直到現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)貨，真的太坑了。賣(mài)家開(kāi)玩笑說(shuō)。

事實(shí)上，疫情爆發(fā)以來(lái)，全國(guó)各地大大小小的貨運(yùn)代理公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，跨境物流混亂比以前更加嚴(yán)重，跑路事件時(shí)有發(fā)生。

頻繁爆炸的貨運(yùn)代理事件背后，一方面是好壞參半的貨運(yùn)代理市場(chǎng)，行業(yè)內(nèi)部卷導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng)；另一方面，缺乏行業(yè)規(guī)范，導(dǎo)致跨境電子商務(wù)賣(mài)家的權(quán)益屢遭損害，無(wú)法起訴。你所知道的貨運(yùn)代理程序可能只是冰山一角，更多的坑可能在你腳下，只等你踩下去。

例如，上述賣(mài)家在跨境圈中的經(jīng)驗(yàn)并不少見(jiàn)。利用賣(mài)家急于出貨和低價(jià)誘惑，他們最終陷入了貨運(yùn)代理的陷阱。跨境賣(mài)家在選擇貨運(yùn)代理公司時(shí)，價(jià)格越低越好。除了警惕低價(jià)陷阱外，資深賣(mài)家還總結(jié)了市場(chǎng)上常見(jiàn)的貨運(yùn)代理坑賣(mài)家的五種常規(guī)：

1.以空派為噱頭，其實(shí)是美森的快船服務(wù)，把原本空運(yùn)的貨物轉(zhuǎn)移到海運(yùn)(美森、以星)。而且他們會(huì)找各種原因故意拖延時(shí)效，忽悠賣(mài)家，達(dá)到賺取高額利潤(rùn)的目的。

2.美森快船轉(zhuǎn)鹽田普通船是目前市場(chǎng)上非常常見(jiàn)的坑。中國(guó)招聘賣(mài)家的貨物運(yùn)輸將被推遲，的缺貨影響將非常嚴(yán)重。

3.一小部分美森，大部分普通船，一些貨運(yùn)代理可能會(huì)用美森運(yùn)出其中3-5箱，剩下的普通船。甚至有的去美森，有的去鹽田，賣(mài)家問(wèn)的時(shí)候拿UPS以漏掃描為借口。UPS漏掃確實(shí)存在，但概率不高。即使賣(mài)家要求UPS調(diào)查，但一調(diào)查一周時(shí)間就沒(méi)了，這時(shí)再追，沒(méi)查驗(yàn)的慢船基本也開(kāi)始提取了，貨代會(huì)告知賣(mài)家UPS已查詢。

4.危險(xiǎn)品、化工品和電子商務(wù)商品的混合和安裝。這也是一些物流公司的常見(jiàn)慣例。在了解到特殊商品的存在之前，細(xì)心的賣(mài)家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上有許多不可思議的底價(jià)可思議的底價(jià)，即使是稅率，改變數(shù)量，也不可能達(dá)到這么低的價(jià)格，直到他們知道特殊商品的存在。但賣(mài)家無(wú)法區(qū)分風(fēng)險(xiǎn)，只是覺(jué)得成本降低了。

5.更改產(chǎn)品名稱和數(shù)量。一些不良物流公司一直有僥幸心理，博海關(guān)檢查的概率，萬(wàn)一上海關(guān)檢查，貨物被扣留，得不償失。

其實(shí)套路這么多，大部分都和貨代低價(jià)收貨有關(guān)。然而，許多貨代大喊大叫，有時(shí)他們真的被迫卷入低價(jià)內(nèi)卷的漩渦。

02 低價(jià)內(nèi)卷，貨代無(wú)奈

作為一名貨運(yùn)代理從業(yè)人員，事實(shí)上，它也非常無(wú)助。大多數(shù)時(shí)候，當(dāng)客戶詢問(wèn)時(shí)，他們總是拿一個(gè)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)格的報(bào)價(jià)與我進(jìn)行比較。他們說(shuō)得太多了?？蛻粽J(rèn)為我在誹謗我的同齡人如果他們不說(shuō)，他們會(huì)害怕他的事故。一位貨運(yùn)代理告訴雨果跨境。

當(dāng)亞馬遜賣(mài)家在2021年開(kāi)始激烈的價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，很多人都預(yù)計(jì)貨代行業(yè)也會(huì)陷入低價(jià)內(nèi)卷。

業(yè)內(nèi)人士表示，一方面，物流行業(yè)的內(nèi)卷價(jià)格便宜0.1元是純利潤(rùn)。另一個(gè)是會(huì)計(jì)期。會(huì)計(jì)服務(wù)是合作的墊腳石。如果不能提供高質(zhì)量的會(huì)計(jì)服務(wù)，賣(mài)方可能不會(huì)優(yōu)先考慮合作。

為了確保在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的跨境圈中生存，一些貨運(yùn)代理不得不開(kāi)始以低價(jià)收貨。目前，我們公司幾乎沒(méi)有利潤(rùn)，其中大部分都在虧損。但為了保持聲譽(yù)，服務(wù)只能跟上。一位貨運(yùn)代理說(shuō)。

貨運(yùn)代理的門(mén)檻太低，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，缺乏必要的監(jiān)督也是貨運(yùn)代理低價(jià)收貨的主要原因。然而，在當(dāng)前的物流市場(chǎng)上，低價(jià)內(nèi)部卷可能會(huì)得到一筆錢(qián)，但大多數(shù)雷電也是持續(xù)低價(jià)內(nèi)部卷的貨運(yùn)代理公司。

業(yè)內(nèi)人士警告賣(mài)方，雖然低價(jià)是底線，但物流服務(wù)質(zhì)量、穩(wěn)定性、清關(guān)能力、渠道，甚至團(tuán)隊(duì)專業(yè)是確保貨物安全的基礎(chǔ)，建議賣(mài)方在交貨前，檢查貨運(yùn)代理公司的背景，包括辦公環(huán)境、倉(cāng)庫(kù)尺寸、后端標(biāo)準(zhǔn)化流程、倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商配置、貨物倉(cāng)儲(chǔ)流程等。