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近兩天，遠(yuǎn)倉(cāng)近送成為跨境圈的熱門焦點(diǎn)。早些時(shí)候，亞馬遜對(duì)物流商的騷操作視而不見。 亞馬遜宣布對(duì)賣家的后臺(tái)頁(yè)面進(jìn)行了一些修改。新修訂的賣家可以根據(jù)注冊(cè)信息看到哪個(gè)FBA倉(cāng)簽收。

是時(shí)候結(jié)束遠(yuǎn)倉(cāng)近送的混亂了...

01、FBA頭程黑幕爆炸

最近，一些賣家發(fā)現(xiàn)亞馬遜的商品頁(yè)面已經(jīng)修改，他們可以看到倉(cāng)庫(kù)。但隨后更多的賣家發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上 倉(cāng)位地址與倉(cāng)位地址不一致。

如果賣家建的倉(cāng)庫(kù)是美中美東，其實(shí)貨運(yùn)代理直接把你扔到美西的熱門倉(cāng)庫(kù)；收你的運(yùn)費(fèi)是發(fā)美東，美中，其實(shí)是發(fā)美西倉(cāng)，可以說是沒有良心賺差價(jià)。收貨的倉(cāng)庫(kù)與本該送的倉(cāng)庫(kù)完全不符！ 如果沒有問題，沒關(guān)系。如果出了問題，整票貨就會(huì)損失，商店就會(huì)損失GG。

傳說中的遠(yuǎn)倉(cāng)近送賣家都知道， 美國(guó)東部和美國(guó)西部航線之間存在差異，短距離美國(guó)西部的價(jià)格更便宜。為了節(jié)省成本，一些物流經(jīng)銷商將原本送到美國(guó)東部倉(cāng)庫(kù)的貨物送到美國(guó)西部倉(cāng)庫(kù)，以賺取中間的差價(jià)。

幾個(gè)月前，類似的情況爆發(fā)了。為了提高利潤(rùn)，無(wú)良貨運(yùn)代理和卡車公司從美國(guó)、中國(guó)和美國(guó)的東部倉(cāng)庫(kù)向美國(guó)西部的熱門倉(cāng)庫(kù)發(fā)送了大量貨物，導(dǎo)致美國(guó)西部的幾個(gè)美國(guó)西部倉(cāng)庫(kù)爆炸。美西和美東的后端成本差異變成了豐厚的利潤(rùn)，可以吹一波及時(shí)性。事實(shí)上，貨物簽收后，貨架是遙遠(yuǎn)的，無(wú)論如何，我也可以提供POD，亞馬遜沒有上架是個(gè)問題。最后，買家可能會(huì)莫名其妙地增加一筆費(fèi)用，從警告到注冊(cè)。

本來(lái)亞馬遜收到其他倉(cāng)庫(kù)貨物的漏洞是有好處的。偶爾，如果賣家操作錯(cuò)誤，倉(cāng)庫(kù)會(huì)出錯(cuò)，亞馬遜還是會(huì)上架，成為一些人機(jī)會(huì)主義的漏洞。更新后的顯示，簽收倉(cāng)庫(kù)的功能非常好，可以算是修復(fù)了這個(gè)漏洞。一位賣家對(duì)遠(yuǎn)倉(cāng)近發(fā)的情況說。

其實(shí)遠(yuǎn)倉(cāng)近送對(duì)賣家的影響還是比較大的。如果貨物要去的話IND被送到LAX9，那么 亞馬遜將收取更多的中轉(zhuǎn)費(fèi)。此外，由于信息不匹配，可能會(huì)增加貨物無(wú)法進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)、上架、丟失貨物的概率，影響賬戶績(jī)效，限制交貨。

賣家：遠(yuǎn)倉(cāng)近送怕秋后算賬

一些賣家認(rèn)為，由于物流市場(chǎng)不好，遠(yuǎn)倉(cāng)近送再次大規(guī)模出現(xiàn)在公眾面前 這種現(xiàn)象的主要背景是市場(chǎng)下跌 ，所有賣家都在不斷壓縮運(yùn)費(fèi)，節(jié)約成本，選擇市場(chǎng)上價(jià)格最優(yōu)勢(shì)的代理商。因此，節(jié)省的幾美元利潤(rùn)并沒有成為產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，而是成為附加在自己身上的風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)不會(huì)超過100美元一個(gè)柜子，平攤一兩毛錢。但是在同樣正式操作的前提下，有些運(yùn)費(fèi)會(huì)比別人便宜三分之一甚至一半，事情往往會(huì)有惡魔。這件事需要加強(qiáng)對(duì)物流的，避免踩坑。二是多談服務(wù)和匹配度，少談價(jià)格。這些人的成本省在刀刃上，花在刀柄上，物流坑多是這些同行造成的。

首要任務(wù)是檢查操作情況AMZ對(duì)賬單是否有二次送貨費(fèi)，店鋪是否有警告信，店鋪更重要。

這一波亞馬遜炸掉了貨運(yùn)代理的潛規(guī)則，許多賣家開始擔(dān)心亞馬遜是否會(huì)在秋季結(jié)算并收取轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。目前，越來(lái)越多的賣家開始檢查之前的交貨是否有錯(cuò)誤，未來(lái)可能會(huì)增加集體索賠。

有物流朋友，給賣家一些建議:

1.提高物流專業(yè)知識(shí)。 只有懂得多了，才不會(huì)做蒙鼓族，也不容易被騙。即使被騙一次，也可以直接取消合作，沒有好的解決方案。

風(fēng)險(xiǎn)分散。 不要把雞蛋放在一個(gè)籃子里。不要只找一個(gè)同周發(fā)貨，盡量分兩三個(gè)，一個(gè)檢查，其他的可以正常入庫(kù)，最大限度避免持續(xù)發(fā)貨。(不建議對(duì)接太多，畢竟需要用貨量換取更好的價(jià)格和更好的合作關(guān)系。

3.直接了解物流公司的老板、負(fù)責(zé)人或其他管理人員。 他們是理解真相并有發(fā)言權(quán)的人。他們對(duì)價(jià)格、商品跟蹤和解決方案有最終決定權(quán)。雖然銷售人員對(duì)你100%誠(chéng)實(shí)，但他們也有很多他們不知道的真相。即使他們知道，他們也無(wú)法控制公司的決定。

4.多談服務(wù)，少壓價(jià)格。 合理的價(jià)格可以，市場(chǎng)沒有最低的價(jià)格，無(wú)知的壓力價(jià)格會(huì)跌倒。他也想很好地為你服務(wù)，但你以星充美森限時(shí)達(dá)的價(jià)格與他討價(jià)還價(jià)。利潤(rùn)合理穩(wěn)定，你的貨比你緊張。在正常市場(chǎng)價(jià)格的前提下，談服務(wù)，20天賠償，18天試談；18天賠償，16天試談；試著談?wù)剻z查賠償?shù)?/KG或2/KG；試著談?wù)労Ｍ鈧}(cāng)庫(kù)一個(gè)月的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)。以此類推，變相降低成本，提高服務(wù)保障。

現(xiàn)在每個(gè)人都可以去自己的背景看貨物配送信息，看看是否有遠(yuǎn)倉(cāng)近送的問題。這一事件還提醒賣家不要盲目選擇低價(jià)物流來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本。