貝佐斯時(shí)代結(jié)束了?亞馬遜第二季度的收入和利潤低于預(yù)期
亞馬遜發(fā)布了2021財(cái)年第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告。這也是貝佐斯辭職后亞馬遜發(fā)布的第一份財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,亞馬遜第二季度凈銷售額為1130.80同比增長27%,但不如華爾街分析師預(yù)期的1152億美元。
亞馬遜預(yù)計(jì)第三季度凈銷售額將在1060億美元至1120億美元之間,遠(yuǎn)低于市場普遍預(yù)期的1192億美元,同比增長率將降至10%至16%。營業(yè)利潤預(yù)計(jì)將在25-60遠(yuǎn)低于市場預(yù)期的81億美元。
財(cái)務(wù)報(bào)告發(fā)布后,亞馬遜一度下跌7%以上,因?yàn)閬嗰R遜的銷量低于預(yù)期,公司對(duì)未來幾個(gè)季度的前瞻性不樂觀。
亞馬遜承認(rèn)收入增長放緩,亞馬遜首席財(cái)務(wù)官Brian Olsavsky解釋說,亞馬遜去年同期的增長率一度躍升至35%至45%,導(dǎo)致基數(shù)過大。這就是本季度同比增長放緩的原因,預(yù)計(jì)未來幾個(gè)季度將繼續(xù)放緩。
第二季度,亞馬遜平臺(tái)掀起了一股封號(hào)潮,主要針對(duì)虛假評(píng)論的違規(guī)行為。據(jù)報(bào)道,至少有5萬中國賣家被封,涉及多家頂級(jí)賣家,行業(yè)損失預(yù)計(jì)超過100億元。在亞馬遜,70%的賣家來自中國。亞馬遜沒有在財(cái)務(wù)報(bào)告中披露第二季度的業(yè)績是否達(dá)到預(yù)期,是否受到封號(hào)潮的影響。
但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,標(biāo)題潮已成為各方關(guān)注的事件,必然會(huì)對(duì)亞馬遜的表現(xiàn)產(chǎn)生一定的影響。另一方面,隨著美國社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重新開放,生活恢復(fù)正常,部分消費(fèi)可能會(huì)回到實(shí)體店,亞馬遜的在線銷售也會(huì)受到一定的影響。
此外,根據(jù)官方數(shù)據(jù),中國有20萬個(gè)獨(dú)立站,這意味著越來越多的賣家開始布局獨(dú)立站,以減少對(duì)單個(gè)平臺(tái)的依賴。與此同時(shí),資本方也越來越關(guān)注獨(dú)立站發(fā)展的品牌。
據(jù)了解,7月份童裝DTC品牌PatPat宣布完成了5.1億美元C輪系列、D輪系列融資。PatPat在Facebook、Instagram、TikTok、Youtube在社交平臺(tái)上,粉絲數(shù)量可觀Facebook平臺(tái),PatPat點(diǎn)贊主賬號(hào)粉絲數(shù)已超過600萬,Instagram官方賬號(hào)的粉絲也達(dá)到了140萬。值得注意的是,PatPat四大媒體賬號(hào)統(tǒng)一導(dǎo)流到獨(dú)立站。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線服務(wù)產(chǎn)品有國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際快遞、倉儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
友情鏈接: 日本專線物流 | 韓國物流專線 | 義烏到韓國海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國FBA國際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國運(yùn)價(jià) | 法國運(yùn)價(jià) | 德國運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 m.tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2