數(shù)百個(gè)亞馬遜賬戶被密封!封號(hào)、破產(chǎn)、裁員!對(duì)不起,你的客戶已經(jīng)失去聯(lián)系了!
亞馬遜標(biāo)題潮尚未結(jié)束,銷售樹木和曝光340個(gè)賬戶亞馬遜賬戶密封,標(biāo)題潮一波又一波,評(píng)論說(shuō)跨境電力行業(yè)太平穩(wěn),廣泛發(fā)展的缺點(diǎn),這可能是跨境電力的轉(zhuǎn)折點(diǎn)!
有近340個(gè)亞馬遜賬號(hào)被封存,凍結(jié)1.3億元
天澤信息產(chǎn)業(yè)有限公司宣布,其控股子公司深圳樹科技有限公司因涉嫌違反亞馬遜平臺(tái)規(guī)則,于2021年增加了約340個(gè)被封或凍結(jié)的網(wǎng)站,約占2021年1月至5月亞馬遜平臺(tái)月平均銷售收入的30%。截至公告披露日,亞馬遜平臺(tái)上已知的樹木涉嫌凍結(jié)的資金約為1.3億元。
根據(jù)公告,由于優(yōu)質(zhì)路線的轉(zhuǎn)型,部分樹木調(diào)整了業(yè)務(wù)發(fā)展方向,相應(yīng)減少了獨(dú)立站的業(yè)務(wù)和團(tuán)隊(duì)規(guī)模。隨著組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整和業(yè)務(wù)人員的嚴(yán)重?fù)p失。樹木獨(dú)立站業(yè)務(wù)超出預(yù)期萎縮,月?tīng)I(yíng)業(yè)收入從2021年1月約4500萬(wàn)元迅速下降至5月近100萬(wàn)元。在這方面,天澤信息表示,樹木獨(dú)立站業(yè)務(wù)嚴(yán)重萎縮,亞馬遜業(yè)務(wù)作為轉(zhuǎn)型重點(diǎn),目前發(fā)展不理想,預(yù)計(jì)2021年上半年樹木整體收入同比下降40%-60%左右。
根據(jù)公告,2021年2月以來(lái),部分樹木員工流失日益嚴(yán)重,2021年1月1日在職員工近2800人下降至目前約1400人,其中主管(含副主管)級(jí)以上離職人員近280人。
對(duì)不起,你的客戶已失聯(lián)!
外貿(mào)淡季又來(lái)了?外國(guó)人去樓空度假?
每年6月、7月和8月的外貿(mào)業(yè)務(wù)都很清淡,因?yàn)樵S多歐洲客戶在夏天休假。 對(duì)許多歐洲人來(lái)說(shuō),夏季假期是一年中相當(dāng)美好的時(shí)光。選擇一個(gè)度假勝地,舒適地呆一段時(shí)間是他們生活的重要組成部分。
一項(xiàng)關(guān)于外貿(mào)淡季的問(wèn)卷調(diào)查發(fā)現(xiàn):
80%以上的外貿(mào)企業(yè)反映夏季業(yè)務(wù)冷,訂單量不同程度下降;
57%的受訪者表示,從春季到夏季,訂單量下降了20%以上, 一大批商家反映,這一減幅超過(guò)30% ,淡季很難過(guò)。
另外28%的受訪者表示,訂單量減少不到20%,屬于每年淡季的正常波動(dòng)范圍。此外,不到15%的商家表示,訂單量不受淡季影響。
部分地區(qū)的假期安排
美國(guó): 大多數(shù)美國(guó)人會(huì)選擇在7月開始度假,尤其是7月的第二周,這與7月4日的美國(guó)獨(dú)立日假期有關(guān)。
加拿大: 大多數(shù)加拿大人選擇八月度假,但加拿大女性更喜歡七月。
歐洲: 歐洲的暑假通常被稱為month of August off八月休假一個(gè)月。但事實(shí)上,歐洲不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)月的August off只有學(xué)生才能有一個(gè)真正完整的暑假。
德國(guó): 8月開始,為期2-3周。
意大利: 8月開始休假,大約一個(gè)月。8月15日是意大利圣母升天日(Assunzione / Ferragosto),是當(dāng)?shù)氐闹卮蠊?jié)日。
西班牙: 西班牙的度假傳統(tǒng)通常是在8月份整個(gè)月。這時(shí),每個(gè)人都會(huì)去海邊,包括首都馬德里,成為一座空城。然而,近年來(lái),西班牙人的度假習(xí)慣發(fā)生了變化。為了避免度假高峰,他們會(huì)選擇在6月底或9月開始度假,時(shí)間從一個(gè)月縮短到15天左右。一些企業(yè)也會(huì)采取Jornada Intensiva讓員工每天少上一小時(shí)班,下午三四點(diǎn)回家。
法國(guó): 8月份開始休假,一般2周以上。據(jù)說(shuō)從8月1日開始,法國(guó)人排隊(duì)去海灘。這時(shí),法國(guó)南部公路上的許多汽車都載著自行車,有的還綁著橡皮艇,浩浩蕩蕩,非常壯觀。
荷蘭: 假期一般為6、7、8月,為期2周-1每月發(fā)放相當(dāng)于員工稅前年收入的8%的假期金。根據(jù)規(guī)定,假期金最遲必須在每年6月7日前進(jìn)入員工賬戶。如果不按時(shí)付款,員工可以投訴并要求公司支付罰款。
英國(guó): 通常在7月底或8月休假一個(gè)月。
北愛(ài)爾蘭: 7月開始休假。
蘇格蘭: 通常在6月底開始休假,因?yàn)?月中旬孩子們就開學(xué)了。
希臘: 通常從8月份開始,持續(xù)一個(gè)月左右。同時(shí),雇主需要向員工支付個(gè)月工資的夏季度假獎(jiǎng)金。
6月底或7月初休假,一般2周左右。
匈牙利: 8月2周至1個(gè)月。
北歐: 一般從仲夏節(jié)開始,即每年6月22日月中下旬,是北歐人的假期。
丹麥: 假期一般為3周,此時(shí)您可能只能收到丹麥買家GONE FISHING”的郵件自動(dòng)回復(fù);
瑞典: 大約4周后,瑞典人通常在公共假日離開大城市,去農(nóng)村別墅度假,包括首都在內(nèi)的大城市將成為空城;
香蘭: 夏季假期一般從仲夏開始3-4周,基本上7月份有些公司人煙稀少;
挪威: 仲夏節(jié)后一個(gè)月左右;
冰島: 從7月初到9月,包括國(guó)會(huì)在內(nèi)的夏季休假。
1. 在歐洲客戶休假期間, 出口企業(yè)還有很多事情要做 ,比如尋找其他市場(chǎng)的客戶、對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),或者干脆給員工放個(gè)小假。
2. 這兩個(gè)月是外貿(mào)業(yè)務(wù)員比較閑的時(shí)候, 出口企業(yè)可以利用這段時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn) 。國(guó)外的假期和國(guó)內(nèi)的不一樣。比如我們春節(jié)期間,國(guó)外沒(méi)有假期,外貿(mào)業(yè)務(wù)員春節(jié)期間有時(shí)候很忙。
3. 并不像歐洲人那樣富有和悠閑。 在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的美國(guó),工人階級(jí)的假期沒(méi)有那么長(zhǎng),更不用說(shuō)非亞拉了。該公司的業(yè)務(wù)在7月和8月正常運(yùn)行。當(dāng)歐洲訂單減少時(shí),我們可以將開發(fā)業(yè)務(wù)的火力集中在其他地區(qū)。
4. 產(chǎn)品也分為淡季和旺季。夏季使用的產(chǎn)品,如戶外家具、戶外用品、花園用品、海灘用品等,已經(jīng)開始進(jìn)入淡季,但另一方面,一些機(jī)械產(chǎn)品,一些小型家用電器和其他產(chǎn)品, 銷售本身沒(méi)有淡季 ,有時(shí)候有些家電會(huì)賣得更旺。
如何應(yīng)對(duì)外貿(mào)淡季
1. 在歐洲客戶休假前,手頭生產(chǎn)的 與客戶逐一確認(rèn)訂單和發(fā)貨細(xì)節(jié) 。否則,當(dāng)客人遠(yuǎn)離國(guó)內(nèi)休假時(shí),他們可能不會(huì)接聽(tīng)工作電話或回復(fù)工作電子郵件。當(dāng)他們找不到人時(shí),他們將推遲生產(chǎn)和交付。
2. 如果可以的話,盡量讓客戶隨時(shí)找到他的聯(lián)系方式,因?yàn)樵谪浳锷a(chǎn)和訂單履行過(guò)程中總會(huì)發(fā)生這樣或那樣的事故,有時(shí)還要親自確認(rèn)。
3. 如果客戶不下訂單, 那么應(yīng)該說(shuō)服他度假前下單 ,這樣,當(dāng)他度假回來(lái)時(shí),生產(chǎn)即將結(jié)束或完成。
4. 嘗試與客戶確認(rèn)假期有多長(zhǎng) ,以便相應(yīng)地安排工作。
5. 維護(hù)老客戶。遇到淡季就能體會(huì)老客戶的珍貴了,特別是采購(gòu)品種豐富的老客戶,在這段時(shí)間多問(wèn)問(wèn)他們的需求。
6. 在歐洲以外的其他國(guó)家開發(fā)更多的市場(chǎng)。
7. 如果淡季來(lái)了,你真的很慌,找點(diǎn)東西充實(shí)自己。比如可以多研究平臺(tái)的功能和數(shù)據(jù),多上傳產(chǎn)品,完善產(chǎn)品信息。平時(shí)沒(méi)時(shí)間處理的事情,淡季可以操作。
8. 如果外貿(mào)人想比別人做得更好,可用的碎片化時(shí)間可以用來(lái)做有價(jià)值的事情。
來(lái)源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接: 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 m.tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2