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保賠協(xié)會(huì)BritanniaClub據(jù)說在過去的兩年里，該公司接受了250多起冷藏箱貨物索賠案件。記錄顯示，此類案件的索賠成本通常很高，最近呈上升趨勢(shì)。

冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類繁多，主要包括肉類、蔬菜、水果、活植物、花卉和藥品，需要特殊的儲(chǔ)存溫度和濕度。根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)，托運(yùn)人將通知承運(yùn)人設(shè)定的溫度，使貨物處于適當(dāng)?shù)睦鋬龌蚶洳貭顟B(tài)，包括從托運(yùn)人接收貨物到交付給收貨人。此外，濕度和通風(fēng)頻率也是一些貨物需要特別注意的參數(shù)。

冷藏箱貨物貨物損壞的大部分原因來自溫度失衡。造成這種情況的原因有很多，其中一個(gè)很容易被忽視的原因是貨物的溫度明顯不符合運(yùn)輸要求的溫度。冷藏容器不能快速冷卻貨物，但通常需要很多天，所以如果在這段時(shí)間內(nèi)不特別注意，很容易發(fā)生貨物損壞。另外兩個(gè)常見的錯(cuò)誤是冷藏箱設(shè)定的溫度不正確，冷藏箱本身出現(xiàn)故障。還有兩個(gè)偶爾的疏忽。首先，在裝載和裝載之前，冷藏容器可能不會(huì)在船上插入電源，或由于疏忽關(guān)閉電源或拔出插頭，或在到達(dá)目的港和從港口到內(nèi)陸工廠的電力不足。另一個(gè)可能的原因是由于港口擁堵、新冠肺炎疫情限制或其他原因造成的船舶運(yùn)輸時(shí)間過長(zhǎng)，直到產(chǎn)品交付給收貨人，使用壽命大大降低。

鑒于上述問題的總結(jié)，Britannia Club認(rèn)為事故可以在以下幾個(gè)方面避免。

裝箱前

裝箱前，承運(yùn)人應(yīng)聘請(qǐng)合格人員對(duì)所有冷藏集裝箱進(jìn)行冷藏預(yù)檢(PTI)，用肉眼檢查容器結(jié)構(gòu)和制冷機(jī)械狀態(tài)，并在工廠進(jìn)行一些功能測(cè)試。如果測(cè)試失敗，應(yīng)進(jìn)行必要的維護(hù)。如果裝貨延誤或預(yù)訂，建議承運(yùn)人在預(yù)訂條款中提前規(guī)定裝貨前PTI最大有效期。提單上通常規(guī)定所需的溫度、濕度和通風(fēng)頻率。這些運(yùn)輸條件應(yīng)在裝箱前設(shè)置，集裝箱應(yīng)在裝箱前冷卻至所需溫度。

當(dāng)冷藏箱安裝在船上時(shí)，應(yīng)注意安排在允許船員定期檢查和維護(hù)的地方。最好將其裝載在離甲板或綁扎橋不高于兩層的位置。同時(shí)，還應(yīng)安裝適當(dāng)?shù)墓潭ê徒M裝的工作平臺(tái)和安全通道，并對(duì)工作平臺(tái)和安全通道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。建議這樣做的原因是，根據(jù)大多數(shù)經(jīng)驗(yàn)，在航行過程中將冰箱存放在離甲板或綁扎橋三、四層的地方進(jìn)行檢查和維護(hù)是不安全的。

此外，船舶應(yīng)確保所有冷藏箱都插入電源，電源正常工作，附近沒有水濺出。冷藏箱的功能和溫度也應(yīng)每六小時(shí)檢查一次，并記錄時(shí)間和日期，以保持送風(fēng)和回風(fēng)溫度。

物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things，IoT)隨著技術(shù)的發(fā)展，冷藏箱的監(jiān)控變得越來越方便。目前，一些冷藏箱運(yùn)營(yíng)商可以提供物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)，使托運(yùn)人可以遠(yuǎn)程監(jiān)控冷藏箱的實(shí)時(shí)位置，甚至調(diào)整某些箱的設(shè)置參數(shù)。然而，這種托運(yùn)人的便利也干擾了承運(yùn)人。根據(jù)提單，承運(yùn)人對(duì)集裝箱在航行過程中的性能負(fù)責(zé)，托運(yùn)人在不知情的情況下遠(yuǎn)程更改集裝箱設(shè)置不是很友好。

為此，Britannia club建議承運(yùn)人應(yīng)確保運(yùn)輸合同明確規(guī)定安裝物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集裝箱：

提單或其他冷藏艙單的說明在集裝箱參數(shù)設(shè)置上應(yīng)具有法律約束力，船舶在航行期間應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控。

上述說明的變更應(yīng)書面?zhèn)鬟_(dá)，以便托運(yùn)人向船舶提供的說明書面記錄清楚。

承運(yùn)人不對(duì)未按合同通知船舶的任何遠(yuǎn)程設(shè)置變更負(fù)責(zé)。

承運(yùn)人不對(duì)物聯(lián)網(wǎng)模塊的任何故障負(fù)責(zé)。

此外，承運(yùn)人應(yīng)繼續(xù)以與傳統(tǒng)冷藏箱相同的方式監(jiān)控安裝物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集裝箱，以確保

冷藏箱裝載狀態(tài)良好，參數(shù)按規(guī)定設(shè)置。

在航行期間，集裝箱可以繼續(xù)滿意地工作。

應(yīng)立即向托運(yùn)人報(bào)告任何錯(cuò)誤跡象、故障跡象或容器設(shè)置變更，以澄清和進(jìn)一步解釋。

最后，船舶應(yīng)能夠記錄他們?cè)诤叫衅陂g按要求監(jiān)控冰箱。如有跡象或懷疑集裝箱故障，應(yīng)保留拒絕潛在索賠的證據(jù)。