2024年五月份開始海運費漲價的原因分析
這次全航線漲價主要是從南美開始的，南美漲價原因主要是巴西對中國新能源車未來7月以及未來繼續(xù)加征關(guān)稅，比亞迪要在巴西建廠預(yù)計2萬個集裝箱發(fā)，導(dǎo)致運力不夠，中遠(yuǎn)撤下跑西非的船跑南美又導(dǎo)致西非普漲！另外美國大選都宣稱未來對中國加征50-60％的關(guān)稅，進(jìn)而導(dǎo)致一些中國企業(yè)加大南美投資力度！
歐洲貨量相對平穩(wěn)，但是由于受胡賽紅海危機(jī)影響，船期長，導(dǎo)致需要運營的船增多，相對也會造成運力相對緊張點．
綜上客觀因素，船東主觀默契抱團(tuán)漲價也是這次比較大的因素！
根據(jù)經(jīng)驗判斷以及目前部分船公司的未來價格走勢：
1，南美預(yù)計漲價趨勢維持到6月上旬
2，中東相對穩(wěn)定降價有點難，漲價目前也有阻力微降或者維持
3，歐洲船公司漲價意愿強(qiáng)烈，有微量的貨量支撐，船公司每月都有2-3條不來船影響較大， CMA 有兩個船不去漢堡，導(dǎo)致最近漢堡倉位很難找．預(yù)計6月不能漲了，5月下旬預(yù)計大柜50004東南亞微漲，每周預(yù)計50美金的漲幅
5，非洲受運力減少的影響以及船公司普漲的影響，東非預(yù)計會持續(xù)漲價。
來源：搜運費網(wǎng)
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