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5月17日，香港特別行政區(qū)召開行政會(huì)議審議并通過了政府結(jié)構(gòu)重組計(jì)劃。三司十三局將成為三司十五局。新的文化、體育、旅游局、分拆運(yùn)輸和住房局將成為兩個(gè)獨(dú)立的政策局主任，包括政府副主任、財(cái)政副主任、律師副主任。

政府指出，分拆運(yùn)輸和住房局后，負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)臎Q策局將更名為運(yùn)輸和物流局，重點(diǎn)監(jiān)督和協(xié)調(diào)香港內(nèi)部和跨境交通的重大政策，包括規(guī)劃和建設(shè)本地和跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施的交通基礎(chǔ)設(shè)施第一理念；推進(jìn)多個(gè)戰(zhàn)略鐵路項(xiàng)目，實(shí)施以鐵路為客運(yùn)系統(tǒng)骨干的原則；改善其他公共交通服務(wù)；促進(jìn)和跟進(jìn)長期戰(zhàn)略研究，包括2030年交通戰(zhàn)略研究和鐵路和主要道路戰(zhàn)略研究，以滿足香港長期發(fā)展的需要。

此外，運(yùn)輸物流局將抓住十四五規(guī)劃和大灣區(qū)機(jī)遇，努力發(fā)展航運(yùn)業(yè)，支持物流服務(wù)的增長，包括確保2024年實(shí)施整個(gè)三跑道系統(tǒng)，鞏固香港作為國際航空樞紐智能港口建設(shè)，發(fā)展高增值物流和航運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)，提升香港國際航運(yùn)中心地位。

之前，港口圈( ID：gangkouquan 管房來管港口，吞吐量能不下降嗎？ 指出，中指出，交通和住房局不僅要制定航空服務(wù)、陸地服務(wù)、水上交通和物流發(fā)展等內(nèi)外交通政策，還要制定香港日益復(fù)雜的住房政策。一個(gè)機(jī)構(gòu)應(yīng)該管轄兩廣泛的主要資源，這是不可避免的。雖然近年來香港國際航運(yùn)中心的擠壓問題不應(yīng)完全歸咎于該機(jī)構(gòu)，但拆分運(yùn)輸和住房局可能成為振興香港航運(yùn)業(yè)的破冰舉措。