澤布呂赫碼頭5%的股權(quán)在中遠(yuǎn)海運(yùn)港收購(gòu)，股比回升至90%
據(jù)Alphaliner據(jù)報(bào)道，澤布呂赫港務(wù)局已將其報(bào)告CSP澤布呂赫碼頭5%的股權(quán)出售給中遠(yuǎn)航運(yùn)港，中遠(yuǎn)航運(yùn)港在該碼頭的股權(quán)從85%上升到90%，其余10%繼續(xù)由達(dá)飛航運(yùn)持有。
CSP澤布呂赫碼頭是澤布呂赫港區(qū)唯一的集裝箱碼頭。ZIP和CHZ集裝箱碼頭幾年前關(guān)閉，重新開發(fā)成多功能滾動(dòng)碼頭。澤布呂赫港是比利時(shí)最重要的滾動(dòng)港口。內(nèi)港碼頭主要處理短途滾動(dòng)服務(wù)，將卡車和拖車運(yùn)往歐洲目的地。同時(shí)，內(nèi)港的服務(wù)重點(diǎn)是PCTC（Pure Car and Truck Carrier，純汽車和卡車運(yùn)輸船），主要是運(yùn)送新的進(jìn)出口乘用車進(jìn)口。
CSP比利時(shí)，澤布呂赫碼頭最初的特許權(quán)Katoen Natie集團(tuán)旗下的Seaport Terminals在公司手中，當(dāng)時(shí)叫佛蘭德斯集裝箱碼頭 （Flanders Container Terminal )，因?yàn)樯獠怀晒Α?006年，澤布呂赫港務(wù)局轉(zhuǎn)而授予新的特許權(quán)APMT。APMT2010年和2013年，該碼頭的股權(quán)將出售給上海集團(tuán)和中海集團(tuán)（2016年與中遠(yuǎn)集團(tuán)合并為中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)），中遠(yuǎn)集團(tuán)決定在2017年購(gòu)買APMT持有的51%股權(quán)和上港集團(tuán)持有的25%股權(quán)來控股該碼頭。2018年1月，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口與澤布呂赫港務(wù)局簽署新的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議，全面接管該碼頭，并同時(shí)宣布達(dá)飛海運(yùn)也將獲得該碼頭10%的股權(quán)。之后，澤布呂赫港務(wù)局于2018年5月購(gòu)買了該碼頭5%的少數(shù)股權(quán)，以支持該港口僅剩的集裝箱碼頭的再開發(fā)。
今年安特衛(wèi)普港與澤布呂赫港合并前，澤布呂赫港務(wù)局將CSP澤布呂赫港5%的股權(quán)出售給中遠(yuǎn)集團(tuán)，價(jià)格未透露。合并后，安特衛(wèi)普-布魯日港傾向于對(duì)碼頭運(yùn)營(yíng)商采取中立立場(chǎng)。港口圈( ID:gangkouquan )曾提問，合并后的 安特衛(wèi)普-布魯日港是否會(huì)在更多領(lǐng)域與中遠(yuǎn)航運(yùn)港等港口運(yùn)營(yíng)商合作 回應(yīng)說，請(qǐng)向中遠(yuǎn)海運(yùn)方尋求答案。
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