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5月31日，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）公告稱，該公司已簽署建造10艘13700艘船TEU集裝箱船合同預(yù)計將于2025年交付。

韓國現(xiàn)代重工和日本造船公司（Nihon Shipyard），分別承接5艘新船訂單。

盡管ONE交易金額沒有披露，但一些外國媒體表示，交易總額超過16億美元。

ONE據(jù)介紹，訂購的新船設(shè)計技術(shù)標準高，計劃以氨和甲醇為燃料，并考慮為船舶增加碳捕獲和儲存技術(shù)，以減少對環(huán)境的影響。

此外，這批新船將支持ONE探索未來燃料和脫碳技術(shù)的長期替代。

ONE公告稱，投資是ONE3月份宣布的部分中期戰(zhàn)略投資計劃旨在確保供應(yīng)鏈未來的可持續(xù)發(fā)展。同時，公司還強調(diào)綠色戰(zhàn)略和脫碳計劃。

ONE他說，他決心成為海洋脫碳領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，并致力于實現(xiàn)可持續(xù)的海上運輸。未來，我們將繼續(xù)進行必要的綠色運營投資，并與行業(yè)利益相關(guān)者合作。

根據(jù)中期戰(zhàn)略投資計劃，ONE2022年上半年至2030年，將投資200億美元擴大船隊規(guī)模，實現(xiàn)脫碳目標，提高數(shù)字化水平。其中，每年訂購或租賃超過100億美元的投資約為15萬美元TEU減少對母公司運力的依賴。

按照ONE一方面，投資新能源是為了取代即將停租的現(xiàn)有船舶，另一方面也是為了滿足新的脫碳戰(zhàn)略要求。ONE該公司將承諾在2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放。

根據(jù)Alphaliner截至2022年6月1日，ONE總運力為205、1、502、195TEU，訂購能力34艘，464艘，192年TEU，世界排名第七。