99在线视频免费观看,青草影院在线观看,久久精品伊人少妇熟女,国产个人免费视频

現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋6月8日宣布，其子公司現(xiàn)代尾浦造船與非洲船東簽訂了4艘散貨船的建設(shè)合同，總合同金額為1812億韓元（約1.45億美元)，合同期限為2022年6月7日至2025年2月28日。這也是現(xiàn)代尾浦造船今年承擔(dān)的第一個散貨船建設(shè)項(xiàng)目。

到目前為止，韓國造船海洋已經(jīng)承接了109艘船和130艘船.新船訂單45億美元，實(shí)現(xiàn)年度訂單目標(biāo)174.4億美元的74.8%。

韓國業(yè)內(nèi)人士表示，散貨船單船成本超過3600萬美元。根據(jù)目前國際市場的船價水平，預(yù)計將是大靈便散貨船或巴拿馬散貨船；根據(jù)現(xiàn)代尾浦造船的內(nèi)部分工，越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS)建造的可能性更大。

作為現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船子公司，現(xiàn)代尾浦造船主要建造各種中型船舶。2021年，現(xiàn)代尾浦造船營業(yè)收入28850億韓元(約23億美元)，新船訂單104艘。根據(jù)現(xiàn)代尾浦造船計劃，公司今年將完成交付56艘船舶，包括29艘成品油/化工船舶、11艘集裝箱船和12艘LPG船、1艘LNG

韓國業(yè)內(nèi)人士表示，與韓國其他中型造船廠不同，現(xiàn)代尾浦造船是唯一一家在保持生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)實(shí)力的同時生存下來的中型造船廠，其中型造船實(shí)力居世界第一。自2003年以來，公司建造了中型化學(xué)品/成品油船、中型集裝箱船、中型集裝箱船LPG船、中型LEG船、中型LNG船舶、汽車運(yùn)輸船、瀝青運(yùn)輸船、果汁運(yùn)輸船、甲醇及LNG共有15種船型入選韓國世界級商品名錄，包括雙燃料動力散貨船、滾裝船和客滾船。

據(jù)韓國媒體公開報道，今年以來，現(xiàn)代尾浦造船承擔(dān)了38艘新船，其中8艘1800艘TEU級支線集裝箱船4艘集裝箱船TEU12艘支線集裝箱船2800TEU兩艘8000標(biāo)準(zhǔn)停車位的汽車運(yùn)輸船，兩艘24000噸LNG動力滾裝船12500立方米LNG加注船、1艘2.2萬立方米級LPG5萬載重噸級船舶2艘MR成品油船2艘，11艘.5萬載重噸級阿芙拉型成品油船、4艘散貨船。