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Container xChange發(fā)布的《集裝箱物流月報》指出， 今年5月，全球集裝箱平均價格首次環(huán)比上漲，20英尺普通柜平均價格從2207美元上漲5美元.4%至2330美元，40英尺高柜平均價格從3800美元上漲15%至4410美元。

Container xChange聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Roeloffs表示，

我們預計跨太平洋航線上的集裝箱數(shù)量將激增，這將有助于提高航線上的船舶利用率。在即將到來的航運旺季，我們將看到即期運價飆升。

Roeloffs預計集裝箱價格將在短期內(nèi)飆升，因為壓抑的集裝箱需求將激增，特別是考慮到航運旺季即將到來。 但從中長期來看，集裝箱價格會下降，集裝箱可用性會上升，集裝箱周轉時間會趨于正常。

高盛（Goldman Sachs）引用的一項指標顯示，商品消費量比疫情前高5%左右，比峰值低15%。 然而，需求從來都不是價格上漲的最大驅動力。 受供應鏈堵塞的影響，集裝箱周轉時間比以前長得多，導致集裝箱供應不足，需求略有增長，導致當前市場狀況。 因此，需求的輕微減少不會給市場帶來重大變化。

Roeloffs認為， 消費者需求不是市場波動的最重要原因，而是對供應鏈的影響，因為A地到B地面需要更長的時間，導致集裝箱運輸不足。

來源：Container xChange