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目前有40多艘集裝箱船等待卸貨和靠泊港口，德國港口已有1.5萬個集裝箱等待裝運，罷工將進一步加劇這種擁堵。看看本周的跨境物流。

據(jù)德新社報道，6月9日，德國聯(lián)合服務聯(lián)盟(Ver.di)呼吁德國各海港數(shù)千名員工進行警告罷工。Ver.di德國海港公司中央?yún)f(xié)會(ZDS)正在進行的勞將加劇德國乃至歐洲港口的進一步延誤。

據(jù)報道，僅德國漢堡港就有大約5萬名工人罷工，預計未來幾天船舶裝卸將出現(xiàn)重大延誤。

除漢堡港外，德國埃姆登港(Emden)、不來梅港(Bremen)、不要來梅哈芬港(Bremerhaven)和威廉港(Wilhelmshaven)晚班作業(yè)安排也受罷工影響。由于約70%的德國港口工人是工會成員，預計船舶裝卸將受到重大影響。

Crane貨運物流公司發(fā)布的客戶通知稱，據(jù)德國媒體報道，有40多艘集裝箱船等待卸貨和靠泊港口，德國港口有1.5萬個集裝箱等待裝運，罷工將進一步加劇這種擁堵。

今年全球集裝箱月均價格首次上漲

Container xChange《集裝箱物流月報》指出，今年5月，全球集裝箱平均價格首次環(huán)比上漲，20英尺普柜平均價格從2207美元上漲5美元.4%至2330美元，40英尺高柜平均價格從3800美元上漲15%至4410美元。

Container xChange聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Roeloffs表示，

我們預計跨太平洋航線上的集裝箱數(shù)量將激增，這將有助于提高航線上船舶的利用率。在即將到來的航運旺季，我們將看到即期運價飆升。

Roeloffs預計集裝箱價格將在短期內(nèi)飆升，因為壓抑的集裝箱需求將激增，特別是考慮到航運旺季即將到來。但從中長期來看，集裝箱價格將下降，集裝箱可用性將上升，集裝箱周轉(zhuǎn)時間將趨于正常。

從6月7日起，數(shù)千名韓國卡車司機不斷罷工，抗議燃料成本急劇上升、港口和集裝箱堆場運輸中斷，對緊張的全球供應鏈構(gòu)成新的風險。韓國交通運輸部表示，約7200名成員或約30%的貨車司機團結(jié)工會罷工。

韓國正在計算罷工造成的經(jīng)濟損失。韓國最大港口釜山港報告稱，貨物運輸量大幅下降。

由于貨物運輸困難，大多數(shù)鋼鐵、汽車和水泥廠暫停運輸。由于幾乎不可能保證卡車的運輸，韓國托運人暫停了貨物運輸。

據(jù)悉，釜山港吞吐量急劇下降，6月8日只處理了5418TEU貨物的水平比平時下降了75%。集裝箱堆場占地75%.2%比5月份的平均值高5%。

是韓國最大的兩家鋼鐵制造商POSCO和Hyundai Steel70500噸鋼鐵產(chǎn)品運輸延誤。

POSCO推遲了30500噸鋼鐵產(chǎn)品和半成品卡車運輸，并考慮使用更多的倉庫空間來存儲貨物。Hyundai Steel每天4萬噸產(chǎn)品的卡車運輸卡車運輸已經(jīng)完全暫停。

6月6日14時許，裝載80個標準箱的臺州制造貨物的新明州18輪緩緩駛離臺州港大麥嶼港區(qū)5萬噸碼頭，標志著臺州港第一條外貿(mào)集裝箱直航線——寧波遠洋越南線順利開通。該航線起點為江蘇太倉，目的地為越南胡志明。開通后，可有效緩解當?shù)刎浳锍隹谖锪鲏毫?，降低腹地企業(yè)出口運輸成本，幫助臺州經(jīng)濟社會穩(wěn)定健康發(fā)展。

年初以來，臺州港緊緊抓住區(qū)域綜合經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)議（RCEP）在上級職能部門和寧波遠洋的支持下，正式生效機遇，深入挖掘適合臺州的外貿(mào)航線，推動外貿(mào)集裝箱直航航線落地。