99在线视频免费观看,青草影院在线观看,久久精品伊人少妇熟女,国产个人免费视频

據(jù)彭博社報(bào)道，德國(guó)物流公司DHL貨運(yùn)代理部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，隨著新集裝箱船的交付和托運(yùn)人需求從高位放緩，明年港口擁堵應(yīng)緩解，但不足以將全球供應(yīng)鏈恢復(fù)到疫情前的水平。

DHL全球貨運(yùn)首席執(zhí)行官TimScharwath日前接受采訪時(shí)說(shuō)： 2023年供應(yīng)鏈會(huì)有所緩解，但不會(huì)回到2019年的水平。 我認(rèn)為我們不會(huì)再回到運(yùn)費(fèi)很低的運(yùn)力過(guò)剩局面?；A(chǔ)設(shè)施，特別是在美國(guó)，不會(huì)在一夜之間好轉(zhuǎn)，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要很長(zhǎng)時(shí)間。”

去年，疫情爆發(fā)及相關(guān)限制導(dǎo)致全球幾大港口工人和卡車(chē)司機(jī)短缺，貨物進(jìn)出貨運(yùn)樞紐放緩，集裝箱運(yùn)費(fèi)達(dá)到歷史新高。去年9月，中國(guó)運(yùn)往洛杉磯的現(xiàn)貨價(jià)格比2019年底上漲了8倍多，達(dá)到12424美元。

雖然大多數(shù)地方的情況隨著工人返回工作而緩解，但隨著上海的開(kāi)放和積壓貨物的清理，供應(yīng)鏈可能面臨進(jìn)一步的壓力。

上海的情況就像管道堵塞。Scharwath說(shuō)。這座城市非常聰明地慢慢開(kāi)放，以確保這種阻塞一點(diǎn)一點(diǎn)地消除，使水流暢通。

Scharwath補(bǔ)充說(shuō)，隨著上海的重新開(kāi)放，越來(lái)越多的商品在年底假期前從亞洲運(yùn)往美國(guó)和歐洲。

全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(National Retail Federation)前幾天說(shuō)， 美國(guó)港口應(yīng)為未來(lái)幾個(gè)月的進(jìn)口激增做好準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)出貨量將接近3月份創(chuàng)造的234萬(wàn)TEU歷史高點(diǎn)

Scharwath警告稱，隨著亞洲船舶數(shù)量的增加，歐洲主要港口如漢堡港和鹿特丹港的擁堵正在惡化，而韓國(guó)卡車(chē)司機(jī)的罷工將給供應(yīng)鏈帶來(lái)壓力。

他說(shuō):無(wú)論你在世界上施加什么壓力，都會(huì)影響供應(yīng)鏈的其他部分。

疫情期間，集裝箱航運(yùn)公司一直在訂購(gòu)新船，因?yàn)楦劭谄款i將運(yùn)費(fèi)推向歷史高位，多年虧損后幫助其實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄利潤(rùn)。

彭博社情報(bào)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示 截至2021年底，全球集裝箱新船訂單占全球現(xiàn)有船隊(duì)的90%.8%比前一年同期高6%左右.5%。