運(yùn)氣差!中國(guó)船東才買一艘船,開(kāi)出去就撞船了
新加坡海事網(wǎng)最新獲悉,6月11日0030日左右,新加坡海峽發(fā)生船舶碰撞事故。
這起事故涉及兩方分別名為一艘HON***的5.7萬(wàn)噸干散貨船和另一艘名為BINA MARINE 59拖輪,值得一提的是,當(dāng)時(shí)拖輪還拖著駁船,可以說(shuō)事故的另一方是BINA MARINE 59拖輪駁船聯(lián)合體。
具體事故發(fā)生地點(diǎn)在新加坡海峽印尼巴淡北的通航分道TSS內(nèi)(即將出TSS)。
根據(jù)船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的兩艘船的軌跡,兩艘船在TSS散貨船內(nèi)同向航行HO***比13-14節(jié)快,而拖輪駁船聯(lián)合體慢,不到4節(jié)。
據(jù)印尼當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,由于碰撞,TB Bina Marine 59駁船裝有約4345噸花崗巖,碰撞后明顯損壞,半沉。
拖輪TB Bina Marine 59應(yīng)無(wú)明顯損壞。
印尼當(dāng)?shù)睾0毒l(wèi)隊(duì)負(fù)責(zé)人Handry Sulfian上尉說(shuō),所有的海員都是安全的。
事故發(fā)生后, HOM***輪子沒(méi)有立即扣留,而是繼續(xù)航行,但下一個(gè)港口仍然是印尼港口,不排除進(jìn)一步調(diào)查。
值得一提的是,HOM***輪原名為Thunder(閃電輪)是希臘著名的獨(dú)立船東公司Costamare去年瘋狂購(gòu)買的40多艘干散貨船之一。
但是據(jù)Costamare該公司在今年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告中銷售了該船,并預(yù)計(jì)將在今年上半年完成交付。
而根據(jù)VesselsValue數(shù)據(jù)顯示,實(shí)際上該輪于幾年4月19日已經(jīng)被一位中國(guó)船東買走,6月7日才在新加坡完成交割,并且才改名為HOM***輪。
相當(dāng)于買了第一次航班,甚至開(kāi)了10多海里出事,真的運(yùn)氣不好。
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