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歐洲的罷工威脅著擁擠的供應鏈。上周五，包括漢堡港在內(nèi)的數(shù)千名德國海港工人罷工，進一步加劇了港口擁堵，工會和海港協(xié)會將于下周二再次談判。

而作為歐洲最大的港口之一的安特衛(wèi)普-布魯日港也即將面臨比利時工會舉行的全國性罷工。

根據(jù)馬士基發(fā)布的北歐主要港口的最新公告，梅港、鹿特丹港、漢堡港和安特衛(wèi)普港都面臨持續(xù)擁堵，甚至達到了臨界水平(critical level)。

▎比利時工會將于下周一在全國范圍內(nèi)舉行罷工

據(jù)報道，比利時工會計劃于下周一（6月20日）舉行全國罷工，要求政府保護和提高員工的購買力。5月底，類似的全國罷工停止了公共交通，影響了港口運營。作為6月20日行動的一部分，工會計劃在布魯塞爾舉行一次大型示威游行。

STIB-MIVB警告稱，由于工會再次組織全國罷工，其服務網(wǎng)絡預計將于下周一嚴重中斷，建議乘客尋找公共交通替代品。

布魯塞爾機場宣布，由于部分員工計劃參加布魯塞爾工會的示威活動，預計下周一將出現(xiàn)重大中斷。布魯塞爾航空公司取消了6月20日起飛的一半以上航班。沙勒羅瓦機場還警告說，其服務可能會中斷。

據(jù)Splash稱，發(fā)送一份PSA International我們的經(jīng)營活動受到限制，因為我們依賴于積極參與港口相關工作的員工。PSA是比利時安特衛(wèi)普港的主要碼頭運營商。

▎ 歐洲主要港口嚴重擁堵

鑒于北歐持續(xù)擁堵，馬士基發(fā)布了北歐一些主要港口（不來梅港、鹿特丹港、漢堡港和安特衛(wèi)普港）的最新情況。

不來梅港擁堵已達到臨界水平，供應鏈擁堵嚴重影響不來梅港和漢堡港的堆場密度和等待時間。 此外，威爾第工會與德國海港公司中央?yún)f(xié)會的談判尚未達成協(xié)議，罷工可能發(fā)生，并在德國和北歐進一步中斷。下一輪談判將于下周二進行。

在鐵路服務方面，積壓、延誤和取消對這兩個港口的生產(chǎn)力和可用容量有重大影響。整個5月和6月，梅港發(fā)生了三起鐵路架空線路損壞事件，導致許多火車延誤甚至取消。

鹿特丹港擁堵程度也很高，碼頭堆場密度達到臨界水平，導致碼頭生產(chǎn)力下降。雖然安特衛(wèi)普-布魯日港的等待時間和生產(chǎn)力仍在控制之中，但整個北歐網(wǎng)絡的堆場密度仍然很高。

據(jù)Crane 國際物流公司發(fā)布的通知 在德國港口外等待靠泊的船只增加到60艘左右，鹿特丹港和安特衛(wèi)普港也嚴重擁堵。