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6月22日，中國第一艘全球最大的2.4萬TEU超大型集裝箱船在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司簽字交付。

這是滬東中華自2020年9月以來第一次完成交付TEU雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船，在頂級(jí)超大型集裝箱船建設(shè)領(lǐng)域取得了重大突破，公司成為世界上為數(shù)不多的全系列集裝箱船研發(fā)設(shè)計(jì)建設(shè)領(lǐng)先的船舶企業(yè)之一，突出了中國船舶技術(shù)突破的新飛躍，中國創(chuàng)造了新的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，也創(chuàng)造了中國船舶工業(yè)的新里程碑。

該船由滬東中國獨(dú)立設(shè)計(jì)，擁有完全獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這艘船進(jìn)入了美國船級(jí)社(ABS)，投入運(yùn)營后，將服務(wù)于遠(yuǎn)東至歐洲的航線。船長399.99米比世界上最大的航空母艦長60多米；61寬.5米，甲板面積2.4萬平方米，相當(dāng)于3米.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)；貨艙深度33.2米，可攜帶24萬噸貨物，一次可攜帶2.4萬多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，最大堆箱層可達(dá)25層，相當(dāng)于22層的高度。它是世界上裝箱量最大的集裝箱船，被稱為海上的巨無霸。其中，三大亮點(diǎn)賦予了貨王、節(jié)能強(qiáng)、宜居好的特點(diǎn)。

帶貨能力超強(qiáng)。滬東中國突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用迭代優(yōu)化的分艙布局，使該船在同規(guī)模船型中擁有最多的載箱。同時(shí)，通過采用大肋骨架、混合橫艙壁、綜合綁扎橋等創(chuàng)新的輕質(zhì)簡約設(shè)計(jì)，同級(jí)船型承載能力最強(qiáng)，可裝載貨物總重量超過24萬噸，比2.3萬噸TEU集裝箱船可多裝載10%重量，堪稱世界上最強(qiáng)的帶貨王。

優(yōu)秀的節(jié)能和低碳。滬東中國采用了世界上最新的水動(dòng)力優(yōu)化技術(shù)，使該船能夠?qū)崿F(xiàn)高速、低油耗。由于滬東中國獨(dú)特精致的球鼻頭設(shè)計(jì)，大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管耦合優(yōu)化技術(shù)的組合應(yīng)用，其快速性尤為突出。在海上航行試驗(yàn)中，它很容易超過22.5節(jié)合同航速指標(biāo)。傳統(tǒng)燃油2.3萬TEU與集裝箱船相比，雖然集裝箱容量較大，但每天可減少約38噸二氧化碳排放按14噸重箱裝載換算，單位集裝箱運(yùn)輸碳排放減少13噸.5%。所有性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。

舒適的生活環(huán)境。本著以人為本的設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)人文關(guān)懷，特別是全封閉橋梁設(shè)計(jì)，最大限度地降低室內(nèi)噪聲，實(shí)現(xiàn)全天候空調(diào)環(huán)境的控制操作；客廳采用時(shí)尚個(gè)性化的室內(nèi)設(shè)計(jì)，達(dá)到四星級(jí)酒店體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了船員的工作和生活舒適度，讓船員在海上航行時(shí)有家的溫暖和賓至如歸的關(guān)懷。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，滬東中華至今已交付8萬元TEU集裝箱船近70艘，共承接2.4萬艘TEU9艘超大型集裝箱船，居中國各大船企之首，目前正在建設(shè)中，計(jì)劃在年內(nèi)交付3艘。