一年損失超100億美元,疫情中,這家航運(yùn)公司虧慘
自去年3月以來,一場全球性瘟疫已使整個(gè)郵輪行業(yè)陷入全面冰封狀態(tài),導(dǎo)致 世界最大的郵輪公司嘉年華郵輪公司(Carnival Corp)去年虧損逾100億美元。
在周一發(fā)布的初步收益報(bào)告中,嘉年華表示,截至11月30日的第四季度虧損22億美元。包括出售船只在內(nèi)的一次性成本調(diào)整后,嘉年華損失了19億美元。高于分析師此前預(yù)測的16億美元的虧損。相比之下,去年同期的收入為4.27億美元。
根據(jù)監(jiān)管文件和新聞稿顯示,該公司2020年的總的虧損達(dá)到102億美元。
該公司首席執(zhí)行官Arnold Donald在四季度初步財(cái)務(wù)報(bào)告中表示,2020年真實(shí)展現(xiàn)了我們公司強(qiáng)韌性。
他表示,嘉年華已經(jīng)采取了“積極行動(dòng)”,在遵守與Covid - 19相關(guān)的規(guī)定的同時(shí),計(jì)劃在2021年分期恢復(fù)旗下九個(gè)品牌的運(yùn)營。
“通過我們已經(jīng)采取的積極行動(dòng),比如積極的管理資產(chǎn)負(fù)債表和削減運(yùn)力,目前我們已處于有利地位,可以利用被壓抑的需求,成為一家更精簡、更高效的公司,以鞏固我們在行業(yè)中的領(lǐng)先地位?!?
自上周起,這家擁有87艘船舶的紐約上市油輪船東進(jìn)一步延長了停航日期,將AIDA Cruises重啟日推至2月底,將Holland America Line的重啟日推至4月底,而公主郵輪公司(Princess Cruises)重啟則將被推至5月中旬。
旗艦品牌嘉年華郵輪(Carnival Cruise)已決定停運(yùn)至3月份,而P&O郵輪公司(P&O Cruises)旗下的澳大利亞和英國品牌郵輪(P&O Cruises)將至少停運(yùn)至4月份,而冠達(dá)郵輪公司(Cunard)的三艘郵輪可能會(huì)停留至6月初。
歌詩達(dá)郵輪Costa Cruises是唯一預(yù)計(jì)將在未來幾周內(nèi)重新起航的品牌,重新起航日期目前定在2月1日。
嘉年華正在評(píng)估美國疾病控制和預(yù)防中心關(guān)于有條件航行命令框架的要求。
嘉年華首席財(cái)務(wù)官戴維?伯恩斯坦(David Bernstein)在一份聲明中表示:“到今年年底,我們?nèi)該碛?5億美元的現(xiàn)金,即使在今年零收入的環(huán)境下,我們也有足夠的流動(dòng)性支撐我們在2021年全年?!?
自3月以來,嘉年華已通過借債、股權(quán)出售和借款籌集了190億美元資本,以在疫情期間維持運(yùn)營。
該公司表示,在2020財(cái)年售出或拆解了共計(jì)15艘船,預(yù)計(jì)在未來幾個(gè)月還將售出或報(bào)廢4艘船。在冠狀病毒爆發(fā)之前,該公司曾計(jì)劃在數(shù)年后處置這些船只。
嘉年華方面表示:“目前,公司無法預(yù)測整個(gè)船隊(duì)何時(shí)能恢復(fù)正常運(yùn)營,因此無法提供盈利預(yù)測?!?
好消息是,該公司相信,隨著業(yè)務(wù)的緩慢發(fā)展,客戶終將會(huì)回歸。嘉年華表示,截至12月20日,盡管廣告和營銷很少,但2021年下半年的預(yù)訂量仍在歷史范圍內(nèi)。
來源:搜航網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線服務(wù)產(chǎn)品有國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際快遞、倉儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
友情鏈接: 日本專線物流 | 韓國物流專線 | 義烏到韓國海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國FBA國際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國運(yùn)價(jià) | 法國運(yùn)價(jià) | 德國運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 m.tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2