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汽車運(yùn)輸船市場火爆，是世界上最大的汽車運(yùn)輸船公司W(wǎng)allenius Wilhelmsen最終決定重返新造船市場訂購8艘大船，而中國船企有望成為本輪汽車運(yùn)輸船訂單潮的最大贏家。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，Wallenius Wilhelmsen正在與中集來福士進(jìn)行密切談判，計(jì)劃訂造4+預(yù)計(jì)2024年后將陸續(xù)交付4艘9000停車位雙燃料汽車運(yùn)輸船。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，每艘船的造價(jià)將達(dá)到1億美元左右，全部8艘船的造價(jià)將達(dá)到8億美元(約合53人民幣.59億元）。 這將成為世界上最大的汽車運(yùn)輸船之一。 根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前全球汽車運(yùn)輸船手持訂單大多在7000車位左右，最大的是禮諾航運(yùn)（Hoegh Autoliners）8艘9100(江蘇)訂購的8艘9100停車位汽車運(yùn)輸船。

如果訂單能敲定，那將是Wallenius Wilhelmsen在本輪汽車運(yùn)輸船訂單潮中首次下單。Wallenius Lines去年，中集來福士訂購了兩艘6500車位雙燃料汽車運(yùn)輸船。

在29個(gè)國家和地區(qū)有8200名員工。 在29個(gè)國家和地區(qū)擁有8200名員工。

受疫情影響，2020年汽車海運(yùn)貿(mào)易量大幅下降，封鎖措施嚴(yán)重打擊了汽車生產(chǎn)銷售，直接導(dǎo)致海運(yùn)出口量下降。 Wallenius Wilhelmsen當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)汽車運(yùn)輸船市場將長期低迷，并迅速采取行動(dòng)，2020年第二季度至少有10艘汽車運(yùn)輸船將長期閑置。后來證明這是一個(gè)成本高的錯(cuò)誤決定，同年第三季度汽車運(yùn)輸船需求反彈讓市場措手不及。

在經(jīng)歷了多年低迷后，汽車運(yùn)輸船市場在去年強(qiáng)勢反彈并開啟了新一輪訂單潮。從去年年初至今，汽車運(yùn)輸船新船訂單量已經(jīng)高達(dá)66艘，而2016-2020年期間累計(jì)僅20艘新船訂單。

大多數(shù)造船廠的新船訂單已經(jīng)安排到2025年。 大多數(shù)造船廠的新船訂單已經(jīng)排期至2025年。

中國船舶企業(yè)是這一輪汽車運(yùn)輸船訂單浪潮的最大贏家。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，自去年以來，中國船舶企業(yè)已經(jīng)承擔(dān)了51艘汽車運(yùn)輸船的訂單，遠(yuǎn)高于日本船舶企業(yè)（13艘）和韓國船舶企業(yè)（2艘）。就船廠而言，來福士的汽車運(yùn)輸船在世界上排名第三，僅次于南京金陵（11艘）和威海金陵（10艘）。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，由于市場供需失衡、需求激增、港口擁堵等原因，汽車運(yùn)輸船運(yùn)價(jià)從2020年天1萬美元的低點(diǎn)持續(xù)上漲。到今年4月6500停車位，汽車運(yùn)輸船一年期租約日租金飆升至5.5萬美元?dú)v史新高，運(yùn)價(jià)上漲450%。

數(shù)據(jù)顯示，世界上大約有700艘汽車運(yùn)輸船無法滿足快速增長的市場需求和日益嚴(yán)格的新環(huán)境保護(hù)法規(guī)。一些汽車運(yùn)輸運(yùn)輸公司認(rèn)為，隨著新能源效率法規(guī)的有效性，有必要大力推廣綠色新造船，以滿足需求。 市場分析機(jī)構(gòu)表示，全球市場還需要重建200艘LNG動(dòng)力汽車運(yùn)輸船不僅能滿足排放要求，還能滿足不斷增長的市場需求。