99在线视频免费观看,青草影院在线观看,久久精品伊人少妇熟女,国产个人免费视频

6月30日晚，海航科技(600751).SH）公告稱，公司已經(jīng)批準(zhǔn)了資產(chǎn)購買計(jì)劃，并計(jì)劃使用1.自有資金06億美元(或等值人民幣)購買6艘散貨船。自2021年海航科技購買三艘干散貨船以來，公司再次加大了海運(yùn)業(yè)務(wù)，海航科技干散貨主營業(yè)務(wù)板塊日益清晰。

值得注意的是，2021年底英邁國際出售后，海航科技收回了大量現(xiàn)金。第一季度報(bào)告顯示，海航科技貨幣資金高達(dá)67元.55億元，這次購買6艘散貨船只花了1.06億美元。一位接近該公司的人士告訴財(cái)聯(lián)社：未來，海航科技將繼續(xù)加快澄清和加強(qiáng)主營業(yè)務(wù)和優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的進(jìn)程。

回歸航運(yùn)主業(yè)的合適時(shí)機(jī)

行業(yè)分析人士指出，目前國際干散貨海運(yùn)市場供需平衡緊張，供應(yīng)端船隊(duì)老齡化、散貨船集運(yùn)船、港口堵塞三個(gè)因素沒有改善，需求側(cè)由穩(wěn)定增長和煤炭航線重建刺激進(jìn)一步增長，繁榮預(yù)計(jì)將繼續(xù)攀升。自去年以來，海航科技一直利用資本優(yōu)勢，抓住航運(yùn)繁榮周期，加快干散貨運(yùn)能力的收購。

數(shù)據(jù)顯示，海航科技在實(shí)現(xiàn)英邁國際的同時(shí)，通過其子公司購買了海航子公司浦航融資租賃的兩艘好望角干散貨船，總交易價(jià)格為2.91億元。

今年5月31日，海航科技再次宣布，根據(jù)公司運(yùn)力現(xiàn)狀和海運(yùn)業(yè)務(wù)未來發(fā)展需要，公司計(jì)劃購買大靈便干散貨船萬運(yùn)輪(Van Fortune)，交易價(jià)格為1650萬美元。

財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2021年，兩艘好望角散貨船實(shí)現(xiàn)了39艘.22%的毛利率大大提高了海航科技的盈利能力。根據(jù)公司期租經(jīng)營計(jì)算，公司剛購買的大靈便攜式萬運(yùn)輪預(yù)計(jì)年收入約7000萬元，利潤約3000萬至4000萬元，均表現(xiàn)出良好的盈利能力。

行業(yè)分析師進(jìn)一步指出，包括糧食、煤炭在內(nèi)的大宗干散貨價(jià)格飆升，給中小型船舶帶來了好處。

上述貨物的每一次漲價(jià)過程都會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的漲價(jià)預(yù)期，激發(fā)買家搶船運(yùn)輸?shù)臎_動(dòng)，有利于適合運(yùn)輸?shù)闹行〈?，推?dòng)市場持續(xù)上漲。

隨著全球煤炭和糧食供應(yīng)鏈的中斷，買家不得不舍近求遠(yuǎn)，供需運(yùn)輸距離不斷延長。克拉克森表示，今年全球?qū)Ω缮⒇浀男枨蠡緵]有增長，而全球噸海增長了2%，這對(duì)海運(yùn)實(shí)質(zhì)上是有利的。在此背景下，海航科技對(duì)購買6艘干散貨船的盈利能力持樂觀態(tài)度。

5月8日，海航科技還在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，2021年，公司完成了干散貨船舶資產(chǎn)注入，成立了專業(yè)的船舶運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，通過精細(xì)的運(yùn)營管理獲得了良好的運(yùn)營效益。同時(shí)，公司積極探索未來的業(yè)務(wù)發(fā)展，提高上市公司的可持續(xù)經(jīng)營能力。

據(jù)悉，海航科技目前船舶主要運(yùn)營南美-中國、中國—東南亞和中國—澳大利亞等地的煤炭、礦產(chǎn)、糧食運(yùn)輸?shù)取?

海航科技相關(guān)人士告訴記者，疫情復(fù)蘇和國家適度推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施投資的積極信號(hào)，使得市場對(duì)以鐵礦石為主的大宗干散貨進(jìn)口需求有了積極的預(yù)期，經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇也對(duì)船舶運(yùn)輸能力的供需產(chǎn)生了積極的外部影響。經(jīng)公司判斷，鐵礦石、糧食、煤炭對(duì)大宗干散貨的需求將對(duì)干散貨船的租金運(yùn)價(jià)形成強(qiáng)有力的支撐。

傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)成熟 未來仍有重組預(yù)期

值得注意的是，海航科技的前身是天津海運(yùn)有限公司，自成立以來一直以航運(yùn)為基礎(chǔ)，主要從事國際海洋集裝箱輪運(yùn)輸、國內(nèi)沿海集裝箱輪運(yùn)輸、船舶代理和貨運(yùn)代理。2016年，海航投資約60億美元收購美國IT英邁國際是供應(yīng)鏈的領(lǐng)導(dǎo)者，從那時(shí)起，它逐漸剝離了業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型IT綜合供應(yīng)鏈服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。

自2021年底以來，系列航運(yùn)資產(chǎn)的收購和收購，標(biāo)志著海航科技拉開了回歸主要海運(yùn)業(yè)務(wù)的帷幕。

此外，在推進(jìn)海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體規(guī)劃的背景下，隨著海南自由貿(mào)易港船舶登記和船舶融資租賃業(yè)務(wù)政策的實(shí)施，海航科技也有望受益。

該公司表示，未來，海航科技將重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)外雙循環(huán)的新發(fā)展模式，進(jìn)一步提高海南與其他地區(qū)的港航資源協(xié)調(diào)效應(yīng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流，加強(qiáng)外部互聯(lián)能力，為海南自由貿(mào)易港建設(shè)和國家戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

分析人士還指出，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍存在不確定性，經(jīng)濟(jì)增長仍可能面臨曲折。海航科技目前擁有豐富的現(xiàn)金流，是公司獨(dú)特的優(yōu)勢，為公司重塑主營業(yè)務(wù)創(chuàng)造了良好的條件。

從這個(gè)角度來看，系列收購航運(yùn)資產(chǎn)只是前奏。未來資本市場對(duì)海航科技的關(guān)注和期待，仍將集中在未來主營業(yè)務(wù)格局的全面建設(shè)上。

在英邁資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)和航運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模仍相對(duì)有限的情況下，為了提高資產(chǎn)回報(bào)率，建立長期發(fā)展模式，海航科技必須繼續(xù)擴(kuò)大和加強(qiáng)主營業(yè)務(wù)的需求。