印度可能成為俄羅斯石油進(jìn)入歐洲的潛在來源 "后門"
印度瘋狂地購買俄羅斯石油
“SCF Primorye這艘8號(hào)油輪從俄羅斯靠近愛沙尼亞邊境的一個(gè)港口出發(fā),本月早些時(shí)候在古吉拉特邦西部的瓦迪納爾靠港.4萬噸的油輪建于2009年,懸掛利比里亞國旗。
瓦迪納爾煉油廠是印度第二大煉油廠,印度埃薩石油有限公司是印度第二大民營煉油企業(yè)(Essar Oil Ltd.)控制。
自2017年起,埃薩石油公司更名為納亞拉能源有限公司(Nayara Energy Ltd.),俄羅斯石油公司是俄羅斯能源巨頭(Rosneft)、全球大宗商品貿(mào)易公司Trafigura和UCP投資集團(tuán)(UCP Investment Group)納亞拉能源公司的納亞拉能源公司(Nayara Energy)共同控制。
在西方國家對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁后,許多買家害怕避免俄羅斯石油,但印度是個(gè)例外,印度正在瘋狂地購買俄羅斯石油,Nayara Energy烏拉爾原油也被大量購買。這艘油輪的到來是在印度進(jìn)口俄羅斯石油的時(shí)候。由于制裁壓力,俄羅斯石油價(jià)格打折很大,印度愿意以30%的折扣搶購俄羅斯原油。破壞了美國、歐洲和英國意圖通過減少進(jìn)口來削弱俄羅斯能力的努力。
俄羅斯在5月份從石油出口中獲得了200億美元,并在沖突爆發(fā)前反彈回來。據(jù)媒體報(bào)道,印度將成為俄羅斯石油進(jìn)入歐洲的潛在后門。
今年5月,印度每天從俄羅斯進(jìn)口約80萬桶石油。評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),進(jìn)口量可能會(huì)迅速增加到每天100萬桶,或占印度總進(jìn)口量的20%。
今年5月,俄羅斯對(duì)歐盟的原油進(jìn)口量下降了18%,但印度、中國和阿拉伯聯(lián)合酋長國已經(jīng)開始彌補(bǔ)這一空缺。
金磚國家最近普京Brics商業(yè)峰會(huì)上說:"俄羅斯對(duì)中國和印度的石油供應(yīng)正在顯著增長。"
印度的石油出口也在增加
在俄烏沖突爆發(fā)之前,印度從俄羅斯進(jìn)口的石油量幾乎可以忽略不計(jì),因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)高。但最近,從印度進(jìn)口的俄羅斯石油增加了。
印度一直在購買和出口的數(shù)量表明,一些精煉的俄羅斯原油原油最終可能會(huì)運(yùn)往歐洲。目前還不清楚在普SCF Primorye瓦迪納爾煉油廠的所有者拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論。
能源和清潔空氣研究中心表示,古吉拉特邦Jamnagar5月份,煉油廠從俄羅斯獲得了27%的石油,高于4月份的5%。Jamnagar大約20%的煉油廠出口貨物前往蘇伊士運(yùn)河,這表明貨物前往歐洲或美國,但沒有證據(jù)表明這些貨物包括俄羅斯石油。
印度有14億人口,因此他們有理由尋求廉價(jià)供應(yīng),但這是一場(chǎng)危險(xiǎn)的政治游戲。Wood Mackenzie煉油、化工和石油市場(chǎng)副總裁Alan Gelder說:"印度正在得太多,西方可能會(huì)制裁你的經(jīng)濟(jì)。"
印度船級(jí)社強(qiáng)調(diào)與俄羅斯船舶無關(guān)
根據(jù)印度船級(jí)社的官方網(wǎng)站,印度船級(jí)社是世界上最大的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)之一Sovcomflot旗下SCF Management Services(Dubai)80多艘船被認(rèn)證為國際船級(jí)社會(huì)協(xié)會(huì)(IACS)網(wǎng)站顯示注冊(cè)轉(zhuǎn)移已經(jīng)完成。
這些船舶的登記轉(zhuǎn)移是在英國、美國和歐盟對(duì)俄羅斯商業(yè)實(shí)體實(shí)施制裁后不久進(jìn)行的,包括勞氏船級(jí)社、美國船級(jí)社和挪威船級(jí)社(IACS)制裁后,成員撤銷了這些船舶的入級(jí)服務(wù)。
Sovcomflot該公司在俄羅斯境外注冊(cè)了其遠(yuǎn)洋國際油輪和液化天然氣船隊(duì),并通過外國子公司運(yùn)營。
印度船級(jí)社在一份聲明中證實(shí),Sovcomflot迪拜子公司要求它為一些船舶提供入級(jí)和調(diào)查服務(wù),但沒有詳細(xì)說明數(shù)字或船舶來源,但印度船級(jí)社表示,這些船舶在利比里亞和塞浦路斯注冊(cè)。
據(jù)一位了解認(rèn)證過程的印度航運(yùn)業(yè)人士透露,通過迪拜部門,Sovcomflot大多數(shù)船隊(duì)已經(jīng)過渡到印度船級(jí)社,有望幫助他們Sovcomflot保持船隊(duì)運(yùn)營,向國外供應(yīng)俄羅斯原油。
印度船級(jí)社說:"這些船舶由迪拜和世界其他地方的不同實(shí)體公司經(jīng)營,沒有在俄羅斯注冊(cè)。"
印度船級(jí)社還表示,盡管美國和歐洲國家實(shí)施了制裁,但包括印度在內(nèi)的聯(lián)合國和絕大多數(shù)國家都沒有對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁。
國際船級(jí)社會(huì)的態(tài)度
印度船級(jí)社說:"我們重申,商船的安全是我們的首要任務(wù),我們將遵守國際法,包括適用的國際制裁。"
國際船級(jí)社會(huì)協(xié)會(huì)(IACS)由于90%以上的商船都是由國際石油市場(chǎng)上的油輪交易組成的IACS俄烏沖突爆發(fā)后不久,成員入級(jí),IACS宣布開除俄羅斯船級(jí)社成員資格。
目前,國際船級(jí)社會(huì)(IACS)美國船舶檢驗(yàn)局共有(ABS)、法國船級(jí)社(BV)、DNVGL船級(jí)社,韓國船級(jí)社(KR)、英國勞氏船級(jí)社(LR)、日本海事協(xié)會(huì)(NK)、意大利船級(jí)社(RINA)、中國船級(jí)社(CCS)、波蘭船級(jí)社(PRS),印度船級(jí)社(IRS))、克羅地亞船舶登記局(CRS)共11個(gè)成員。
對(duì)印度船級(jí)社的行為,IACS發(fā)言人沒有譴責(zé),只是說IACS不參與成員船級(jí)社的經(jīng)營和商業(yè)活動(dòng),包括船舶和設(shè)備的評(píng)估、檢驗(yàn)和認(rèn)證。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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