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2021年全球疫情爆發(fā)后，海運(yùn)價(jià)格一路上漲，給中國(guó)出口企業(yè)帶來(lái)了很大壓力， 如今，隨著海運(yùn)價(jià)格的下跌，外國(guó)客戶的訂單意愿增強(qiáng)，企業(yè)出口訂單增長(zhǎng)迅速， 去年訂柜難的情況也有了很大的改善。

出口好！海運(yùn)費(fèi)下降，外貿(mào)企業(yè)全力保證訂單

胡建峰的企業(yè)主要出口空調(diào)風(fēng)扇等小等小家電。他告訴記者，根據(jù)協(xié)議，企業(yè)出口訂單的運(yùn)費(fèi)由客戶承擔(dān)。因此，去年運(yùn)費(fèi)高的時(shí)候，海外客戶不愿意訂購(gòu)，導(dǎo)致庫(kù)存嚴(yán)重。 如今，隨著海運(yùn)費(fèi)的下降，企業(yè)出口業(yè)務(wù)也開(kāi)始恢復(fù)。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者， 隨著海運(yùn)價(jià)格的下跌，企業(yè)訂單增長(zhǎng)迅速，給整個(gè)外貿(mào)出口行業(yè)帶來(lái)了一定的好處 ，根據(jù)海關(guān)總署6月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月份中國(guó)進(jìn)出口總值為5377.4億美元同比增長(zhǎng)11億美元.1%出口3082.5億美元，同比增長(zhǎng)16.9%。

另外，去年整個(gè)海運(yùn)市場(chǎng)除了價(jià)格高之外，更是一柜難求， 如今隨著海運(yùn)價(jià)格回落，訂柜難的狀況也得到了緩解。

青島森麒麟輪胎有限公司董事會(huì)秘書：去年，我們甚至計(jì)劃租一艘船，為我們的產(chǎn)品出口購(gòu)買集裝箱?，F(xiàn)在不會(huì)再發(fā)生了， 許多船舶公司或貨運(yùn)代理公司會(huì)主動(dòng)詢問(wèn)我們是否需要集裝箱。

港口擁堵延誤！船舶公司停航，更改航班計(jì)劃

隨著即期運(yùn)費(fèi)的急劇下降和集裝箱需求的下降，承運(yùn)人已經(jīng)開(kāi)始采取行動(dòng)來(lái)保護(hù)他們的盈利能力。根據(jù)最新報(bào)告，海運(yùn)承運(yùn)人正在采取更積極的停航策略來(lái)應(yīng)對(duì)需求下降。

報(bào)告還指出， 越來(lái)越多的承運(yùn)人將船舶轉(zhuǎn)向更有利可圖的航線， 因此，一些航線成為沒(méi)有指定船舶的幽靈服務(wù)。

為穩(wěn)定運(yùn)價(jià)，班輪公司紛紛調(diào)整航次 ，根據(jù)德魯里發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，未來(lái)五周將取消86次航班，取消率為11%。在此期間，66%的空白航行將發(fā)生在跨太平洋東向貿(mào)易航線上，主要是前往美國(guó)西海岸。

由于擁堵等原因，馬士基和地中海航運(yùn)最近發(fā)布了停航和航次變更計(jì)劃。

▼地中海航運(yùn)

由于市場(chǎng)形勢(shì)的持續(xù)挑戰(zhàn)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈的擁堵和進(jìn)度延遲， MSC美東航行遺漏計(jì)劃如下：

具有挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)形勢(shì)導(dǎo)致了整個(gè)亞洲-北歐網(wǎng)絡(luò)的擁堵。在北歐主要港口附近的船舶時(shí)間顯著增加，堆場(chǎng)擁堵程度也很高。 MSC計(jì)劃調(diào)整亞洲至西北歐網(wǎng)絡(luò)的航行計(jì)劃， 更好地匹配亞洲的實(shí)際出發(fā)日期。

▼馬士基航運(yùn)

亞洲-北歐網(wǎng)絡(luò)的瓶頸因碼頭擁堵而延誤。 從亞洲到歐洲的馬士基AE6、AE7服務(wù)航次變更。

目前，全球海運(yùn)市場(chǎng)在當(dāng)前環(huán)境下不穩(wěn)定，港口擁堵再次蔓延到全球，罷工等等！ 這里還提醒大家，近期有合理安排出貨計(jì)劃！轉(zhuǎn)發(fā)周知~