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最近，馬士基、達(dá)飛、ONE船舶公司發(fā)出通知，收取或更新誤報(bào)費(fèi)、集裝箱重量差異費(fèi)和碼頭運(yùn)營(yíng)費(fèi)(THC)等額外費(fèi)用。

馬士基-誤報(bào)費(fèi)

7月6日，馬士基發(fā)布了關(guān)于加強(qiáng)誤報(bào)費(fèi)的消息(misdeclaration fees)該通知稱(chēng)，由于最近發(fā)現(xiàn)了許多誤報(bào)，因此在此強(qiáng)調(diào)， 對(duì)所有危險(xiǎn)品的誤報(bào)，每次收取5000美元的誤報(bào)費(fèi)， 在此基礎(chǔ)上收取因采取糾正措施而產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用。

馬士基說(shuō)，每一件未正確申報(bào)的貨物都可能危及其船員、船舶、環(huán)境和其他客戶貨物的安全。

許多船舶公司已經(jīng)通知危險(xiǎn)品。HMM自2022年5月15日起發(fā)布通知， 在華南深圳、廣州、中山、廈門(mén)、福州、香港分公司訂艙，出口到世界各地 相關(guān)客戶應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況支付相應(yīng)的違約金。根據(jù)貨物的屬性， 違約金從1萬(wàn)美元到3萬(wàn)美元不等。

ONE-集裝箱重量差異附加費(fèi)

6月30日，ONE發(fā)布通知稱(chēng) ，自2022年7月1日(訂艙接收日)起，每個(gè)誤報(bào)集裝箱收取2000美元重量差異附加費(fèi)(WDS)，適用于亞歐西航線。

適用于包括但不限于以下情況：在提交預(yù)訂時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物的詳細(xì)信息，包括但不限于 貨物重量，最終提單顯示詳細(xì)信息和驗(yàn)證的總質(zhì)量(VGM)信息偏差超過(guò)正負(fù)3噸/////TEU。 另外，截止后VGM修訂和誤報(bào)費(fèi)用也適用于此類(lèi)相關(guān)貨物。

ONE這一錯(cuò)誤的申報(bào)和處罰將有助于確保岸上和船上貨物裝卸過(guò)程中每個(gè)人的安全。

上個(gè)月， 達(dá)飛通知收取集裝箱超重附加費(fèi)， 自2022年6月15日起生效，直至另行通知。 20英尺干貨集裝箱適用于東南亞至中美洲西海岸和墨西哥西海岸(巴拿馬除外)。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：當(dāng)集裝箱毛重超過(guò)20噸且低于27噸時(shí)，每20'干箱200美元；當(dāng)集裝箱毛重等于或超過(guò)27噸時(shí)，每20'干箱500美元。

達(dá)飛-THC碼頭操作費(fèi)

最近，達(dá)飛發(fā)表了一些關(guān)于達(dá)飛的文章 THC(碼頭運(yùn)營(yíng)費(fèi))更新通知涉及韓國(guó)、新西蘭、土耳其、莫桑比克等國(guó)家的所有或部分港口。

? 韓國(guó)

自2022年8月10日起生效， 直至另行通知，適用于韓國(guó)所有港口、干箱、冷藏箱、危險(xiǎn)品和超限柜(OOG)進(jìn)出口貨物。THC費(fèi)用如下：

? 新西蘭

自2022年7月1日起生效， 直到另行通知和 中國(guó)出口于2022年7月10日生效 )。適用于新西蘭所有港口、干箱、冷藏箱、超限柜(OOG)進(jìn)出口貨物。進(jìn)出口貨物。THC費(fèi)用如下：

? 土耳其

自2022年7月1日起生效 ，直至另行通知(美國(guó)貿(mào)易于2022年7月10日生效)。

港口適用于出口貨物 包括哈達(dá)帕薩港(Haydarpasa)、阿姆巴利港(Ambarli)、蓋布澤港(Gebze)、伊茲米特港(Izmit)、蓋姆利克港(Gemlik)、薩姆松港(Samsun)、伊茲密爾港(Izmir)、阿利亞加港(Aliaga)伊斯肯德倫港(Iskenderun)，相應(yīng)的碼頭操作費(fèi)如下：

港口適用于進(jìn)口貨物 包括梅爾辛港(Mersin)、伊斯肯德倫港(Iskenderun)，相應(yīng)的碼頭操作費(fèi)如下：

? 莫桑比克

自2022年7月1日起生效 ，直至另行通知(美國(guó)貿(mào)易于2022年7月10日生效)。

適用于馬普托港(Maputo)、貝拉港(Beira)、納卡拉港(Nacala)、彭巴港(Pemba)和克利馬內(nèi)港(Quelimane)以及干箱和冷藏箱的進(jìn)出口貨物。相應(yīng)港口的費(fèi)用如下：