99在线视频免费观看,青草影院在线观看,久久精品伊人少妇熟女,国产个人免费视频

雖然全球新船訂單同比下降，但液化天然氣船仍是今年最大的亮點(diǎn)。正是由于液化天然氣船的訂單，韓國造船業(yè)在上半年新船訂單量排名世界第一。四年后，它再次超過中國，并在上半年贏得了中韓訂單競爭。

上半年，韓國船企新船訂單超過中國排名第一

根據(jù)克拉克森7月6日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年上半年，全球新船訂單成交量為2148萬噸（CGT），其中，韓國承接994萬CGT，市場(chǎng)份額達(dá)26萬CGT，市場(chǎng)份額為43%，排名第二。

韓國業(yè)內(nèi)人士表示，上半年，韓國造船企業(yè)之所以能夠保持榜首的位置，主要是因?yàn)樗麄兂袚?dān)了大量的訂單LNG船舶、集裝箱船等高附加值船舶訂單。根據(jù)克拉克森的統(tǒng)計(jì)， 上半年，這兩個(gè)船型領(lǐng)域的新船訂單共計(jì)114萬CGT，韓國船企獲得692萬CGT訂單，約占62.1%。其中，上半年全球交易量超過14萬立方米LNG韓國承擔(dān)了63艘船，544萬艘CGT，71%的市場(chǎng)份額； 此外，韓國還承擔(dān)了26艘148萬艘集裝箱船的訂單CGT，超過40%。

另外， 今年6月，全球新船訂單量為98艘416萬艘CGT，其中，韓國承擔(dān)了34艘256萬艘船CGT，市場(chǎng)份額達(dá)到62%；中國承接50艘和110萬艘CGT，市場(chǎng)份額為27%。 據(jù)韓國行業(yè)分析，這是因?yàn)轫n國承擔(dān)了大量卡塔爾項(xiàng)目LNG船舶訂單是5月份的兩倍多，而中國承擔(dān)的訂單是中國承擔(dān)的LNG船舶訂單只略有增加。

除LNG船外所有船型訂單都減少了

今年上半年，全球新船訂單累計(jì)成交量為2148萬CGT，比去年上半年3058萬CGT減少了30%。從船型來看，大型LNG去年上半年16艘140萬艘船CGT今年上半年，89艘9艘785萬艘CGT，增長4倍以上。

而除LNG在船外，所有船型的訂單都呈下降趨勢(shì)。

12000TEU從去年上半年的151艘和907萬艘大型集裝箱船開始CGT今年上半年減少50艘和295萬艘CGT，降幅達(dá)67%。

此外，今年上半年全球蘇伊士油船成交量同比下降91%，阿芙拉油船同比下降60%，散貨船下降83%。

今年6月，克拉克森新造船價(jià)格指數(shù)(Newbuilding Price Index)達(dá)到161.自2020年12月以來，連續(xù)19個(gè)月呈上升趨勢(shì)。

就船型而言，大型LNG5月2日船舶造價(jià).27億美元漲到2.5月11日，大型集裝箱船的成本為31億美元.54億美元漲到1.超大型油船55億美元（VLCC）5月1日的成本.17億美元漲到1.蘇伊士型油船從7900萬美元上漲到7950萬美元，所有船型的價(jià)格都在上漲。

LNG船成為韓國船企超過中國的致勝法寶

今年以來，中韓造船業(yè)一直處于斗爭狀態(tài)。今年1月，中國承擔(dān)了147萬新船訂單CGT，韓國承擔(dān)了48%的市場(chǎng)份額CGT，市場(chǎng)份額為45%，中國以3%的微弱優(yōu)勢(shì)排名第一。今年2月，韓國承86萬新船訂單CGT，中國承擔(dān)了34萬CGT，市場(chǎng)份額為26%，韓國以41%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪回一個(gè)城市。韓國承接新船訂單233CGT，市場(chǎng)份額為48%，中國承擔(dān)204.5CGT，市場(chǎng)份額為42%，韓國繼續(xù)以6%的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先中國。4月，中國承接新船訂單154萬CGT，市場(chǎng)份額為61.35%，位居全球首位；韓國承接了82萬CGT，市場(chǎng)份額為32.67%，排名第二。5月，韓國承接新船訂單120萬CGT，中國承接84萬CGT，市場(chǎng)份額約為34%，排名第二。

韓國業(yè)內(nèi)人士表示，韓國最終在去年的接單戰(zhàn)中輸給了中國，但今年上半年又贏得了第一名，主要是因?yàn)槭澜鏛NG船舶需求的增加，特別是最近由于地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、油價(jià)上漲等原因LNG價(jià)格上漲，相關(guān)船東大幅上漲LNG船的訂造。

韓國業(yè)內(nèi)人士表示，今年上半年全球LNG船舶建設(shè)市場(chǎng)火爆，成交量已超過去年全年86艘船的總量，而韓國造船企業(yè)正在LNG船舶領(lǐng)域仍顯示出壓倒性的優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)今年下半年，韓國也將以卡塔爾項(xiàng)目為中心LNG船舶領(lǐng)域繼續(xù)表現(xiàn)出強(qiáng)勁。