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數(shù)百名利物浦港碼頭工人將投票決定是否罷工工資和工作條件，這可能導致港口運營中斷。

Unite工會表示，皮爾港集團(Peel Ports)旗下的MDHC集裝箱服務公司的500多名碼頭工人將投票罷工。這一行動可能會使英國最大的集裝箱港口之一利物浦港在8月底幾乎停滯不前。參與投票的碼頭工人涉及港口運營，包括集裝箱裝卸。

工會表示，爭議是因為MDHC由于未能提供合理的加薪，最終7%的加薪遠低于目前的11%.7%的實際通脹率。工會還強調(diào)，自2018年以來，工資沒有提高，2021年薪酬協(xié)議中約定的輪班表和獎金支付也存在問題。

港口官員Richard Mitchell皮爾港集團在利物浦港口的工資實際上增加了16%-25%，病假工資、夜班津貼和養(yǎng)老金支付也增加了。

皮爾港集團的一名代表表示，罷工投票的消息非常令人失望，特別是當航運業(yè)因新冠肺炎疫情與俄烏沖突而面臨供應鏈中斷時。

Unite工會官員Steven Gerrard罷工將不可避免地嚴重影響航運和公路運輸，并導致供應鏈中斷，但這場糾紛完全是由皮爾港集團引起的。Unite工會已經(jīng)與公司談判，但他拒絕解決成員的擔憂。

皮爾港作為英國第二大港口集團，每年處理7000多萬噸貨物。罷工投票將于7月25日開始，8月15日結(jié)束。如果工人投票決定罷工，港口可能會在8月底開始罷工。

上周，德國北海港的碼頭工人也罷工，這在很大程度上暫停了漢堡港、不萊梅哈芬港和威廉港的貨物裝卸。

此外，英國鐵路、海事和運輸工人聯(lián)盟(RMT工會)還宣布計劃于7月27日、8月18日和8月20日舉行罷工，預計將嚴重擾亂英國鐵路網(wǎng)絡。(詳見:注意！卡車司機罷工封鎖碼頭入口，4萬名鐵路工人計劃罷工三次)