瘋狂進(jìn)口后無(wú)處存放 墨西哥海岸上有油輪堵船
據(jù)外媒報(bào)道,墨西哥海岸附近停泊著60多艘載有約1800萬(wàn)桶燃料的油輪,等待倉(cāng)庫(kù)開(kāi)放卸貨,被迫支付高額費(fèi)用。
知情人士說(shuō),這些油輪中的大多數(shù)都載有墨西哥國(guó)家石油公司Pemex(Petroleos Mexicanos)進(jìn)口汽油和柴油。每艘船每等一天就要交4萬(wàn)元左右的罰款 美元 ,這些被迫等待的燃料進(jìn)口商每天支付約240萬(wàn)美元,其中Pemex承擔(dān)大部分。
一位知情人士表示,隨著進(jìn)口的增長(zhǎng),積壓油輪已經(jīng)上升到正常數(shù)量的三倍多。大約60艘油輪上裝載的燃料足以滿(mǎn)足該國(guó)約60%的月度需求。知情人士還表示,2020年初,新冠肺炎疫情爆發(fā)導(dǎo)致燃料需求急劇下降,迫使墨西哥宣布貨物運(yùn)輸不可抗力。
Pemex沒(méi)有立即回復(fù)評(píng)論請(qǐng)求。
除了缺乏可用的存儲(chǔ)空間外,油輪擁堵還有幾個(gè)原因。今年早些時(shí)候,墨西哥政府宣布了控制通貨膨脹的燃料補(bǔ)貼,Pemex的貿(mào)易部門(mén)PMI為了抵消海外燃料采購(gòu)成本,進(jìn)口商正在增加進(jìn)口。與此同時(shí),為了滿(mǎn)足疫情緩解后預(yù)計(jì)出現(xiàn)的需求增長(zhǎng),并在颶風(fēng)季節(jié)最嚴(yán)重時(shí)期到來(lái)前積累庫(kù)存,Pemex汽油和柴油的采購(gòu)也增加了。
此外,墨西哥煉油廠正處于維修期,產(chǎn)能利用率不足一半,需要增加進(jìn)口。Pemex 6月份進(jìn)口約88.8萬(wàn)桶精煉產(chǎn)品創(chuàng)今年新高,其中汽油采購(gòu)量比5月份增加17%,柴油采購(gòu)量增加34%。S&;P Global Inc。駐洛杉磯下游主管Felipe Perez他們?cè)诖_保供應(yīng)方面謹(jǐn)慎是有道理的,因?yàn)槿绻Z風(fēng)襲擊墨西哥灣,他們可能會(huì)遇到真正的麻煩。現(xiàn)在墨西哥國(guó)內(nèi)汽油庫(kù)存有點(diǎn)緊張?!?
Perez墨西哥的汽油庫(kù)存可以滿(mǎn)足9到10天的需求。相比之下,根據(jù)美國(guó)能源信息署(EIA)美國(guó)的庫(kù)存足以應(yīng)對(duì)25.8天的需求。
據(jù)BNAmericas墨西哥試圖減少對(duì)外國(guó)能源的依賴(lài),Pemex轉(zhuǎn)向煉油,對(duì)公司資產(chǎn)負(fù)債表產(chǎn)生負(fù)面影響。Pemex石油出口繼續(xù)暴跌。
7月11日,穆迪投資者服務(wù)公司調(diào)查Pemex煉油相關(guān)財(cái)務(wù)狀況下調(diào)評(píng)級(jí)。Pemex信用評(píng)級(jí)從Ba3下調(diào)至B1.代表降低了四個(gè)等級(jí),反映了更高的違約風(fēng)險(xiǎn)。
Pemex債務(wù)狀況不佳。Pemex即將償還51億美元的債務(wù),明年將有75億美元到期,2024年將有近90億美元。穆迪說(shuō):由于運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金不足以支付利息、稅收和資本支出,Pemex未來(lái)12-18個(gè)月將出現(xiàn)大量負(fù)自由現(xiàn)金流。
這種風(fēng)險(xiǎn)水平受到限制Pemex進(jìn)入 資本市場(chǎng) 的機(jī)會(huì)。
雖然Pemex正在尋求提高其煉油能力,以滿(mǎn)足明年年底前的國(guó)內(nèi)需求,但該計(jì)劃的成本非常高。據(jù)穆迪介紹,這需要建造一個(gè)產(chǎn)能34萬(wàn)桶/天的新煉油廠。但由于巨額成本超支,煉油廠的最終成本可能是原估計(jì)的80億美元的兩倍多。此外,新報(bào)告顯示,煉油廠的產(chǎn)能可能比最初預(yù)期的晚幾年達(dá)到34萬(wàn)桶/天。
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