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荷蘭統(tǒng)計局（CBS）最新報告顯示， 2021年進出荷蘭海港的貨物運輸量增加了6.4%，達到5.93億噸。 特別 貨物卸貨量比2021年同期增長7.5%。 荷蘭運輸?shù)呢浳锟傊亓窟_到2億噸，增加了4噸.2%。

2021年，荷蘭海港的卸貨量增加了7.5%，達到近3.93億噸。 這主要是因為煤炭、礦石等干散貨的卸貨量增加了20%。

由于德國鋼鐵行業(yè)復蘇，天然氣價格高，進口煤炭出貨量增加40.5%，到4000萬噸。卸礦石的轉運量也增加了25%.3%，達到3300萬噸，幾乎與2019年水平持平。

去年，液體散貨卸貨量比2020年增加了3倍.3%。這主要與原油有關：卸載9240萬噸，比2020年提高7000噸.3%。更多的集裝箱貨物也被卸載。這些出貨量的重量同比增加了6%.8%。

大部分貨物來自俄羅斯

荷蘭港口卸貨的貨物大多來自俄羅斯。2021年，這一比例接近19%，主要是原油和石油產品。來自俄羅斯的貨物總流量增加了22.3%，達到7400萬噸。

卸貨最多的五個國家（按重量排序）：聯(lián)合王國、美國、挪威和巴西。除英國下降外，前五名國家的入境貨運量也有所增加。該國主要向荷蘭運輸液體散貨。

鹿特丹集裝箱行業(yè)回暖

2021年，荷蘭海港集裝箱吞吐量再次上升。 鹿特丹港處理集裝箱97%；歐洲最大的集裝箱港口是標準箱1530萬。

去年，鹿特丹的集裝箱吞吐量增加了6.6%。另外兩個主要集裝箱港口安特衛(wèi)普和漢堡的增長率分別為2.4%和-0.1%。